[發明專利]一種電動輪礦用自卸車輪邊牽引電機和制動器的冷卻風道結構

有效

• 申請號: 201210574204.7
• 申請日: 2012-12-26
• 公開（公告）號: CN103042912A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 張杰山;孟慶勇;修孝廷
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院
• 主分類號: B60K11/06
• 分類號: B60K11/06;B60T5/00;B61D11/00
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 張榮亮

1.一種電動輪礦用自卸車輪邊牽引電機和制動器的冷卻風道結構，其特征在于，包括風道入口管（1）、三角架（2）、分流板（3）、風箱（4）、風道出口門（6）及輪邊牽引電機和濕式制動器（7），所述的三角架（2）焊接在橋殼（5）的外側，所述風道入口管（1）設置在三角架（2）上部，并穿過三角架（2）進入橋殼（5）內部，導流板（3）設置在橋殼（5）內側、位于風道入口管（1）的出風口處，橋殼（5）兩端設有輪邊牽引電機和濕式制動器（7），風箱（4）安裝在輪邊牽引電機和濕式制動器（7）上、位于橋殼（5）的內部，橋殼（5）與風道出口門（6）固定連接，風道出口門（6）正對風箱（4）的出風口。

2.根據權利要求1所述的一種電動輪礦用自卸車輪邊牽引電機和制動器的冷卻風道結構，其特征在于，所述的風箱（4）包括前板（41）、圓筒（42）、側板I（43）、側板II（44）、中后板（45）和中下板（46），所述圓筒（42）焊接在前板（41）中心通孔處，前板（41）左、右兩邊均連接一個側板I（43）和一個側板II（44），前板（41）的上、下兩邊與左、右側板I（43）和側板II（44）之間均連接一個中下板（46），兩個中下板（46）、側板I（43）和側板II（44）之間連接一個中后板（45），前板（41）、側板I（43）、側板II（44）、中后板（45）及中下板（46）之間均通過螺栓連接。

3.根據權利要求1或2所述的一種電動輪礦用自卸車輪邊牽引電機和制動器的冷卻風道結構，其特征在于，所述的風道出口門（6）包括門板（61）、通風壁（62）、通風片（63）和通風管（64），所述的門板（61）周圈上開有若干個螺栓孔，所述的通風管（64）焊接在門板（61）的內孔上，與門板（61）同心，通風壁（62）是一個U型折彎板，通風壁（62）和1個通風片（63）圍成個正方形腔體焊接在門板（61）上，正方形的中心與門板（61）中心重合，圍成的腔體內等間距的焊接有若干個通風片（63）。