[發明專利]燃燒狀態控制設備

有效

• 申請號: 201210574178.8
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN103291479A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 瀧口慎也
• 申請（專利權）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: F02D41/22
• 分類號: F02D41/22
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 權鮮枝

1.一種燃燒狀態控制設備，用于控制車輛的內燃發動機的燃燒狀態，所述車輛具有：所述內燃發動機；自動變速器，其能夠自動改變齒輪比；散熱器，流過所述內燃發動機的冷卻液在所述散熱器中循環以降低冷卻液的溫度；流量調節單元，其用于調節流到所述散熱器的冷卻液的流量；冷卻液溫度檢測單元，其用于檢測冷卻液的溫度；發動機轉速檢測單元，其用于檢測所述內燃發動機的發動機轉速；以及負荷檢測單元，其用于檢測所述內燃發動機的負荷，

所述燃燒狀態控制設備包括：

開度調節單元，其用于隨著所述冷卻液溫度檢測單元檢測到的冷卻液的溫度變高而使所述流量調節單元的開度變大；以及

齒輪比改變單元，其用于當所述冷卻液溫度檢測單元檢測到的冷卻液的溫度等于或高于所述開度調節單元將所述流量調節單元的開度設定為最大開度時的溫度，所述發動機轉速檢測單元檢測到的所述內燃發動機的發動機轉速低于預定發動機轉速，并且所述負荷檢測單元檢測到的所述內燃發動機的負荷大于預定負荷時，將所述自動變速器的齒輪比改變為所述車輛以低速運行時使用的齒輪比。

2.根據權利要求1所述的燃燒狀態控制設備，其中

所述自動變速器包括多個變速機構，并且

所述齒輪比改變單元將所述多個變速機構的各自的齒輪比改變為所述車輛以低速運行時使用的齒輪比。