[發明專利]小區地圖記錄方法和系統

在審

• 申請號: 201210572287.6
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN103900582A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 陳五湖
• 申請（專利權）人: 上海博泰悅臻電子設備制造有限公司
• 主分類號: G01C21/32
• 分類號: G01C21/32;G09B29/00
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓

技術領域

本發明涉及導航技術領域中的導航地圖記錄方法，特別是涉及一種小區地圖記錄方法和系統。

背景技術

城市住宅小區（neighbourhood）、居民小區一般簡稱做小區，是指以住宅為主并配套有相應公用設施及非住宅房屋的居住區、花園住宅、住宅組團。目前，小區的面積越來越大，由于缺乏有效的小區地圖誘導系統，給用戶帶來了極大的不便。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種小區地圖記錄方法和系統，能夠獲取小區的精確地圖，從而為用戶提供小區內的行車信息。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種小區地圖記錄方法，包括以下步驟：

（1）記錄汽車在所述小區的行進路線和目的地位置；

（2）云端服務器收集所有關于所述小區的行進路線和目的地位置；

（3）將收集到的所述小區的行進路線和目的地位置進行疊加形成所述小區的地圖；

（4）保存形成的地圖。

所述步驟（1）中目的地位置的判斷方式為檢測記載的停車信息是否滿足停車判斷依據，如果滿足，則將停車信息記錄為目的地位置。

所述停車判斷依據為用戶退出導航系統。

所述步驟（1）中采用陀螺儀記錄汽車在所述小區的行進路線和目的地位置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種小區地圖記錄系統，包括導航終端和云端服務器，所述導航終端包括：行車記錄模塊，用于記錄汽車在小區的行進路線和目的地位置；發送模塊，用于向云端服務器發送汽車在小區的行進路線和目的地位置；所述云端服務器包括：收集模塊，用于收集所有導航終端發送的汽車在該小區的行進路線和目的地位置；地圖行成模塊，用于將收集到的所述小區的行進路線和停車位置進行疊加形成所述小區的地圖；存儲模塊，用于保存形成的地圖。

所述導航終端還包括判斷模塊，所述判斷模塊用于判斷記載的停車信息是否滿足停車判斷依據，如果滿足，則將停車信息記錄為目的地位置。

所述停車判斷依據為用戶退出導航系統。

所述行車記錄模塊為陀螺儀。

有益效果

由于采用了上述的技術方案，本發明與現有技術相比，具有以下的優點和積極效果：本發明將用戶在小區內的行車路線進行收集，當收集到多個不同用戶在小區內的行車路線時，將收到的行車路線進行疊加從而可得到完整并且精確的區域地圖。本發明還可以對用戶的停車位置進行判別，從而可得到小區具體的地址。

附圖說明

圖1是本發明第一實施方式的流程圖；

圖2是本發明第二實施方式的結構方框圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

本發明的第一實施方式涉及一種區域地圖記錄方法，包括以下步驟：記錄汽車在小區的行進路線和目的地位置；云端服務器收集所述小區的行進路線和停車位置；將收集到的所述區域的行進路線和停車位置進行疊加形成所述區域的地圖；保存形成的地圖。如圖1所示，具體步驟如下：

步驟101，記錄汽車在小區的行進路線和停車位置，也就是說，當導航系統將用戶導航到某個小區入口時，由于小區內部的地圖的缺失導致導航系統無法向用戶發出導航指令，此時，在用戶將車開入小區直至到目的地位置，導航系統則開始記錄汽車從小區入口到目的地位置的行進路線以及汽車所在的目的地位置。其中，記錄汽車在小區的行進路線和目的地位置的裝置可以是陀螺儀。

其中，目的地位置的判斷方式可以是檢測記載的停車信息是否滿足停車判斷依據，如果滿足，則將停車信息記錄為停車位置。

本實施方式中停車位置的判斷方式采用停車判斷依據來獲得，停車判斷依據為用戶退出導航系統。通常情況下，當用戶關閉導航系統時，用戶所處的位置就是最終的目的地，因此可以通過用戶退出導航系統來確定目的地位置。

由此可見，本發明還可以對用戶的目的地位置進行判別，從而可得到小區內具體的目的地，使得用戶通過導航系統能夠準確找到目的地，無需在小區內徘徊。