[發明專利]安全型水下密封工裝

無效

• 申請號: 201210567280.5
• 申請日: 2012-12-09
• 公開（公告）號: CN103863519A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 江齊鋒
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

安全型水下密封工裝涉及對海工裝備舷側外殼水下的結構及設備進行制造、安裝、改裝、拆除等安全性施工作業的密封工裝技術領域，特別可用于大型FPSO或海工石油裝備舷側下設有“鋼質懸鏈式立管”吸入口結構的水下安全施工方法的技術領域。

背景技術

在大型FPSO或海工石油裝備舷側外殼水下設備及支撐結構伸出舷側外很長，占用船塢寬度和空間極大，所以要想在船塢內建造舷側外殼水下設備的支撐結構或安裝和制造鋼質懸鏈式立管設備及支撐結構，需要足夠大的船塢，而往往現用的船塢只能容納FPSO或海工石油裝備殼體本身，要想改用大船塢須耗費巨大資金，且需要工期特別長、

同時在大型FPSO或海工石油裝備舷側外殼水下設備及支撐結構需要改裝、拆除等施工作業時，若為了很多舷外結構和設備的施工，需將大型FPSO或海工石油裝備拉到船塢也是很不劃算的。

而原有的水套技術只能對水下大型分段進行合攏施工，且要進行復雜的計算，在水套內進行施工，若出現漏水、爆炸、起火、缺氧等意外，人員逃生的可能性為零，因為逃生通道從船底到甲板的距離太遠、太狹小，既不能滿足舷側水下結構的施工需要，也不能滿足安全性工作的需要。

根據以上現實情況的不足，本發明安全性的解決了大型FPSO和海工裝備舷側外殼水下結構及設備水下施工的難題，使舷側大型結構和設備不占用船塢寬度和空間，為船廠節省使用大型船塢所耗費用，本發明可多次使用制作簡單。

發明內容

本發明目的是為船廠節省使用大型船塢所耗費用，安全性的解決大型FPSO和海工裝備舷側外殼水下結構及設備水下施工的難題.

為了達到上述目的，本發明的技術方案如下：

安全型水下密封工裝是對海工裝備舷側外殼水下的結構及設備進行制造、安裝、改裝、拆除等安全性施工作業的密封工裝，特別可用于大型FPSO或海工石油裝備的舷側設有吸入口設備及結構的區域。本發明是一種頂部敞口的水密工裝，包括一塊底板和三塊立板結構組成。其特征是：

1)、底板、三塊立板結構和海工裝備舷側外殼圍成一個水密空間，可在此水密空間進行安全性施工作業。

2)、此工裝用吊車吊到施工區域，與海工裝備舷側外殼相接的地方設置密封膠條，用葫蘆和平三套拉緊外殼和工裝使其貼合，保證其水密性。

3)、施工中工裝上口露出水面為敞口結構，即使發生意外，施工人員也可即時道生，施工中無需通風設備，安全性極高，施工完松開葫蘆和平三套將工裝吊走。

本發明的有益效果是：本發明安全性的解決了海工裝備舷側外殼水下結構及設備水下施工的難題，使舷側大型結構和設備不占用船塢寬度和空間，為船廠節省使用大型船塢所耗費用，工裝可多次使用，制作簡單，使用方便，

附圖說明

圖1是本發明的俯視圖

圖中1、本發明的本體結構中三塊立板結構；2、安全踏步；3、吊裝吊耳組；

4、拉緊吊耳組；5、鋼質懸鏈式立管及支撐結構；6、海工裝備舷側外殼板。

圖2是本發明的左視圖。

圖中1、是本發明的本體結構中左側板結構；2、底部集水井；3、吊裝吊耳組；4、海工裝備舷側外殼板；5、拉緊吊耳組。

圖3是本發明的正示及剖面圖。

圖中1、密封膠條；2、密封膠條的扁鐵壓條；3、包裹密封膠條的槽鋼。

圖4是本發明的底板結構示意圖。

圖中1、底板結構；2、密封膠條；3、底部集水井及鋼板網。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進一步說明。

如圖1所示，本發明的本體包括圖中“1”三塊立板結構和底板結構組成，“2”為內部施工上下用的安全踏步，“4”為發明本體上的拉緊吊耳組。本體在岸上制作完成后，用吊車吊到水上的海工裝備或FPSO舷側外殼邊。