[發明專利]電梯防墜井裝置

有效

• 申請號: 201210567109.4
• 申請日: 2012-12-24
• 公開（公告）號: CN103896120A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 丁飛;侯廣乾
• 申請（專利權）人: 日立電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 羅毅萍;李國釗

技術領域

本發明屬于電梯配件技術領域，具體涉及一種用于垂直電梯的人員安全保護的電梯防墜井裝置。

背景技術

垂直電梯在日常運行過程中，在轎廂沒有到達召喚層時，召喚層層門因其它原因打開，乘客容易未注意轎廂位置而誤入電梯導致人員墜井事故發生；又在電梯出現故障，維保人員進行維保過程中，亦容易誤以為轎廂已到達人員所在位置而誤入電梯導致人員墜井事故發生。

在目前的電梯技術中，尚無有效手段解決在出現層門已打開但轎廂沒在指定位置時如何防止人員誤入電梯而導致發生墜井事故的問題。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種電梯防墜井裝置，其能有效防止電梯墜井意外事故的發生。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

電梯防墜井裝置，包括：立柱，數量為至少一個，設置在電梯層門一側的井道壁上；擺桿，數量為對應每個立柱設有至少一條，每條擺桿的一端鉸接在立柱上；導向輪，數量為對應一條擺桿設置一個，每個導向輪設置在電梯轎門上；所述導向輪隨電梯轎門的打開頂抵所述擺桿使擺桿從其與所述立柱成一較大夾角的第一工作位置擺動到其與所述立柱成一較小夾角的第二工作位置，及所述導向輪隨電梯轎門的關閉而解除對所述擺桿的頂抵使擺桿從第二工作位置擺動到第一工作位置。

作為優選，所述立柱為兩個，分別設置在電梯層門兩側的井道壁上。

作為優選，每條立柱上鉸接有至少兩條擺桿。

進一步，對應所述第一工作位置的立柱上設有下限位橡膠，對應所述第二工作位置的立柱上設有上限位橡膠。

進一步，所述擺桿的自由端設有門機系合裝置避讓切口。

進一步，所述擺桿上設有警示標識。所述警示標識為文字標識、燈光警示裝置、聲音警示裝置或它們的組合。

本發明通過采用上述結構，通過擺桿的阻擋，能有效防止在出現層門已打開但轎廂沒在指定位置時人員誤入電梯而導致發生墜井事故的發生，而且制造成本低，安全性好。

附圖說明

圖1是本發明所述擺桿處于第一工作位置時的結構示意圖。

圖2是圖1的仰視結構示意圖。

圖3是本發明所述擺桿處于第二工作位置時的結構示意圖。

圖4是圖3的仰視結構示意圖。

圖中：

11—層門；12—井道壁；13—轎廂門；21—立柱；22—擺桿；221—門機系合裝置避讓切口；23—導向輪；24—上限位橡膠；25—下限位橡膠；26—警示標識。

現結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本發明所述的電梯防墜井裝置，主要由兩個立柱21、四條擺桿22、四個導向輪23、四個上限位橡膠24和四個下限位橡膠25組成。其中：兩個立柱21分別設置在電梯層門11兩側的井道壁12上。每兩條擺桿22為一組，每組擺桿的一端分別鉸接在一個立柱21上；每條擺桿22的自由端設有門機系合裝置避讓切口221（兩側擺桿的長度不同）；每條擺桿上設有警示標識26（本實施例為文字標識）。四個導向輪23分別對應一條擺桿22固定在轎廂門13上。每個上限位橡膠24和每個下限位橡膠25分別對應一條擺桿22設置，以限制該條擺桿22只能在其與所述立柱成一較大夾角的第一工作位置和其與所述立柱成一較小夾角的第二工作位置之間擺動。

本發明的工作過程如下：

如圖1所示，當電梯轎廂平層但層門11和轎廂門13處于關閉狀態時或層門11已打開但轎廂沒在指定位置時，各擺桿22在下限位橡膠的頂抵作用下處于與立柱成一較大角度的第一工作位置，對層門門洞實施阻擋，以提醒轎廂不在門區并可防止乘客誤進入。如圖2所示，當層門11和轎廂門13處于開啟狀態時，導向輪23隨轎廂門13的打開頂抵擺桿22使擺桿從第一工作位置擺動到第二工作位置（此時以擺桿不碰到上限位橡膠為宜），乘客即可放心進入轎廂；當關門時，導向輪解除對擺桿的頂抵作用，擺桿在自身重量作用下回復到第一工作位置上。

本發明的警示標識除使用文字標識外，還可以使用燈光警示裝置、聲音警示裝置或它們的組合。