[發(fā)明專利]方管壓扁試驗(yàn)定位裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210563857.5
• 申請(qǐng)日: 2012-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN103048188A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙亦希;李淑慧;石磊;韓非;馬越峰;晏培杰;晁燦;俞網(wǎng)慰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海交通大學(xué)
• 主分類號(hào): G01N3/02
• 分類號(hào): G01N3/02
• 代理公司: 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國(guó)中

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種方形鋼管檢測(cè)領(lǐng)域的定位裝置，具體地，涉及一種方管壓扁試驗(yàn)定位裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)快速穩(wěn)定的發(fā)展，客車產(chǎn)業(yè)也在快速持續(xù)發(fā)展。與普通小型汽車骨架的圓管不同，客車骨架主要為各類型管的二次加工，其中方形管在客車骨架中得到大量應(yīng)用。近年來安全、節(jié)能、輕量化的趨勢(shì)越來越明顯，各種新材料開始廣泛應(yīng)用于汽車包括客車行業(yè)中，其中先進(jìn)高強(qiáng)鋼的使用尤為突出。與普通碳鋼相比，高強(qiáng)鋼材料強(qiáng)度明顯提高，這樣在滿足國(guó)家對(duì)客車側(cè)翻及安全要求的前提下，可以減少骨架和車架中使用的方形管的厚度，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了客車的輕量化。

但是目前國(guó)內(nèi)尚無專業(yè)的高強(qiáng)鋼方形管生產(chǎn)線，現(xiàn)有的設(shè)備都是用于生產(chǎn)以前的低強(qiáng)度鋼方管，由于材料性能的差異，直接應(yīng)用于高強(qiáng)鋼上會(huì)出現(xiàn)很多質(zhì)量問題，如開裂等。所以為了生產(chǎn)出質(zhì)量合格的產(chǎn)品，需要對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備參數(shù)以及成形方式等進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。而在研究過程中需要反復(fù)對(duì)生產(chǎn)出的高強(qiáng)鋼方管進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，其中一項(xiàng)檢測(cè)方法就是方管壓扁實(shí)驗(yàn)。

根據(jù)GB/T246-2007中的闡述，為了測(cè)定圓形橫截面金屬管的塑性變形能力，可將金屬管壓扁以觀察其是否開裂等缺陷。對(duì)于方管，尚無國(guó)標(biāo)規(guī)定，目前也采用類似方法，將方管沿橫截面的對(duì)角線方向壓扁，觀察其是否出現(xiàn)裂紋。

現(xiàn)有技術(shù)中，一般僅僅用大夾鉗手動(dòng)將方管一端夾扁到一定程度，看其是否開裂，不需要其他相關(guān)設(shè)備。這種方法雖然方便快捷，但是存在諸多弊端。首先，當(dāng)方管尺寸較大時(shí)手動(dòng)壓扁比較難以實(shí)現(xiàn)，只適合于小尺寸方管。另外，手動(dòng)壓扁完全是憑經(jīng)驗(yàn)壓扁到一定程度，不能夠比較精確的實(shí)現(xiàn)壓扁到某一程度。而且，由于該方法只在管端操作，測(cè)定結(jié)果的可靠性仍有待商榷。

為了避免上述弊端，可借鑒圓管壓扁試驗(yàn)的方法，將方管置于壓機(jī)中壓扁。但與圓管不同，由于是將方管沿橫截面的對(duì)角線方向壓扁，故必須將方管斜放，這樣就必須設(shè)法解決方管的定位問題。

經(jīng)過對(duì)現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)的檢索發(fā)現(xiàn)，中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?00720039917.8的實(shí)用新型專利公開了一種金屬管材壓扁機(jī)，該金屬管材壓扁機(jī)包括：機(jī)架，機(jī)架內(nèi)設(shè)置油箱，油箱內(nèi)設(shè)置有油泵，油泵通過連軸器與設(shè)置在油箱上的電機(jī)相連接，在機(jī)架的上面設(shè)置有油缸，所述的機(jī)架平行設(shè)置有兩個(gè)油缸，油缸通過活塞桿分別與上模板相連接，上模板的下方設(shè)置有下模板，油泵的出油口通過管道分別與兩油缸的進(jìn)油口相通。該裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且主要用于金屬管材兩端的擠壓，而并非是對(duì)管材進(jìn)行橫向壓扁。

中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枺?00920190972.6，專利名：不銹鋼焊管壓扁試驗(yàn)定位裝置。該專利自述為：包括有機(jī)座、對(duì)中卡尺及標(biāo)尺，所述標(biāo)尺為豎向固定于基座上，并在標(biāo)尺上豎向分布有刻度值，所述對(duì)中卡尺可上下滑動(dòng)的設(shè)置于標(biāo)尺上，且在標(biāo)尺與對(duì)中卡尺之間設(shè)置有能使對(duì)中卡尺定位于標(biāo)尺任一位置的定位機(jī)構(gòu)。但是對(duì)于方管，該裝置無法將方管固定于壓機(jī)工作臺(tái)上，從而不能進(jìn)行壓扁試驗(yàn)。

綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中存在因沒有能夠滿足方形鋼管壓扁試驗(yàn)的定位裝置而使得方管壓扁試驗(yàn)無法使用壓機(jī)進(jìn)行，無法克服手動(dòng)壓扁存在的操作困難、精度低、可靠性差等技術(shù)問題。因此，提供一種適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求，能夠滿足方管壓扁試驗(yàn)的定位裝置迫在眉睫。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種操作方便、定位容易的方管壓扁試驗(yàn)定位裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中方管壓扁試驗(yàn)中無法進(jìn)行方管定位的技術(shù)問題。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種方管壓扁試驗(yàn)定位裝置，包括：基座、標(biāo)尺、V形卡尺和連接件，標(biāo)尺垂直固接于基座上，V形卡尺通過連接件與標(biāo)尺連接。

優(yōu)選地，該連接件包括連接機(jī)構(gòu)和螺釘，該螺釘與連接機(jī)構(gòu)連接，該連接機(jī)構(gòu)與標(biāo)尺套接連接，且與V形卡尺連接。

優(yōu)選地，該基座為矩形方塊。

優(yōu)選地，該標(biāo)尺上設(shè)置有刻度線。

優(yōu)選地，該標(biāo)尺為圓柱形。

優(yōu)選地，該方管壓扁試驗(yàn)定位裝置還包括一備用標(biāo)尺，標(biāo)尺頂端設(shè)置有連接槽，用以連接備用標(biāo)尺。

優(yōu)選地，該V形卡尺張開角度為90°。

優(yōu)選地，該連接機(jī)構(gòu)為圓環(huán)。

優(yōu)選地，該連接機(jī)構(gòu)與V形卡尺焊接連接。

使用本發(fā)明對(duì)方管進(jìn)行定位的過程為：

對(duì)于小尺寸方管，實(shí)驗(yàn)時(shí)，首先將本發(fā)明的裝置置于工作臺(tái)上，根據(jù)被測(cè)方管尺寸將V形卡尺滑動(dòng)至適當(dāng)位置（即方管邊長(zhǎng)的處）；然后將方管如圖1所示置于工作臺(tái)上，水平移動(dòng)方管，使其中間的一個(gè)角部與V形卡尺貼合，此時(shí)，啟動(dòng)壓機(jī)，將上壓板下壓，直至壓緊實(shí)驗(yàn)方管，從而完成定位。