[發(fā)明專利]用于汽車儀表的HAC檢測系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210562566.4
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN103063443A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李萍
• 申請（專利權(quán)）人: 李萍
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G08C19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種檢測系統(tǒng)，具體涉及一種用于汽車儀表的HAC檢測系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著消費者對汽車安全性、舒適型、智能化、網(wǎng)絡(luò)化要求的不斷提高，現(xiàn)代汽車電子的發(fā)展將計算機、通信、微電子、傳感器、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)融入整車設(shè)計中，使汽車由傳統(tǒng)意義上的機械產(chǎn)品向機電一體化的高新技術(shù)產(chǎn)品演化。目前，在汽車上出現(xiàn)了各種各樣的汽車電子控制單元，這些汽車電子控制單元需要采集各類傳感器信息，并輸出控制一些執(zhí)行部件，汽車電子單元間有些數(shù)據(jù)和控制指令需要頻繁交換與共享，因此出現(xiàn)了用于通訊的各種總線標準。針對采用CAN總線接口汽車儀表的HAC(坡道起車控制系統(tǒng))檢測來說，能夠提供一套簡便靈活的檢測系統(tǒng)也成為現(xiàn)有技術(shù)需要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供了一種準確靈活的采用CAN總線接口汽車儀表的HAC檢測系統(tǒng)。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

用于汽車儀表的HAC檢測系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

用于通過CAN總線接口接收HAC檢測信號的信號接收模塊；

用于將信號接收模塊數(shù)值信號與合格檢測信號范圍值做比較，并發(fā)出合格或需調(diào)校信號的內(nèi)處理模塊；

用于接收檢測合格信號并打開指示燈的報警指示模塊；

用于接收不檢測不合格信號并通知計算機系統(tǒng)進行參數(shù)修改或調(diào)校的修改調(diào)校模塊；

所述信號接收模塊的信號輸出端與內(nèi)處理模塊的信號輸入端相連接；

所述內(nèi)處理模塊的一個信號輸出端與報警指示模塊的信號輸入端相連接；

所述內(nèi)處理模塊的另一個信號輸出端與修改調(diào)校模塊的信號輸入端相連接；

所述修改調(diào)校模塊的信號輸出端與內(nèi)處理模塊的信號輸入端相連接。

本發(fā)明的有益效果為：針對采用CAN總線接口汽車儀表的HAC檢測設(shè)計專門的檢測系統(tǒng)，利用信號驅(qū)動對所連接的汽車HAC系統(tǒng)進行檢測，其連接方式簡便，檢測全面。本發(fā)明建立了基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，可通過該平臺對儀表進行生產(chǎn)過程中及售后服務過程中的參數(shù)調(diào)整，同時該平臺也使儀表總成的數(shù)據(jù)與其它電子控制單元進行交換和共享，是CAN總線技術(shù)及汽車智能化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新，有效的解決了汽車儀表總成生產(chǎn)、安裝及售后服務中的具體問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為信號接收模塊；2為內(nèi)處理模塊；3為報警指示模塊；4為修改調(diào)校模塊。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明做進一步詳細說明。

本發(fā)明提供了一種用于汽車儀表的HAC檢測系統(tǒng)，包括用于通過CAN總線接口接收HAC檢測信號的信號接收模塊1、用于將信號接收模塊1數(shù)值信號與合格檢測信號范圍值做比較，并發(fā)出合格或需調(diào)校信號的內(nèi)處理模塊2；用于接收檢測合格信號并打開指示燈的報警指示模塊3；用于接收不檢測不合格信號并通知計算機系統(tǒng)進行參數(shù)修改或調(diào)校的修改調(diào)校模塊4。

各模塊之間的連接方式為：信號接收模塊1的信號輸出端與內(nèi)處理模塊2的信號輸入端相連接；內(nèi)處理模塊2的信號輸出端分別與報警指示模塊3和修改調(diào)校模塊4的信號輸入端相連接。此外，由于需要一個修改和調(diào)校的過程，故修改調(diào)校模塊4與計算機系統(tǒng)相連接，得到的修改調(diào)校信號就通過修改調(diào)校模塊4的信號輸出端也與內(nèi)處理模塊2的信號輸入端相連接。

本發(fā)明針對采用CAN總線接口汽車儀表的HAC檢測設(shè)計專門的檢測系統(tǒng)，利用信號驅(qū)動對所連接的汽車HAC系統(tǒng)進行檢測，其連接方式簡便，檢測全面。本發(fā)明建立了基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，可通過該平臺對儀表進行生產(chǎn)過程中及售后服務過程中的參數(shù)調(diào)整，同時該平臺也使儀表總成的數(shù)據(jù)與其它電子控制單元進行交換和共享，是CAN總線技術(shù)及汽車智能化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新，有效的解決了汽車儀表總成生產(chǎn)、安裝及售后服務中的具體問題。