[發(fā)明專利]一種飛機(jī)機(jī)載設(shè)備支托裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210553972.4
• 申請(qǐng)日: 2012-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN103112596A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王福平;余洪;胥艷萍;鄧昕;李皊;胡秀軍;吳國平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B64D47/00
• 分類號(hào): B64D47/00;B64D7/00
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

1.一種飛機(jī)機(jī)載設(shè)備支托裝置，主要包括支托框（1）、套筒接頭（3）、托盤機(jī)構(gòu)（4）；空心的套筒接頭（3）具有4個(gè)，內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，焊接在托盤機(jī)構(gòu)（4）上四個(gè)角位置，支托框（1）包括托框（103），托框（103）頂部上開有孔（101）；其特征是還包括微調(diào)機(jī)構(gòu)（2），微調(diào)機(jī)構(gòu)（2）與支托框（1）通過孔（101）固定連接，與套筒接頭（3）通過螺紋連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)機(jī)載設(shè)備支托裝置，其特征是托框（103）形狀與大小根據(jù)支托物確定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)機(jī)載設(shè)備支托裝置，其特征是套筒接頭（3）在托盤機(jī)構(gòu)（4）上的焊接位置根據(jù)支托框（1）大小與支托框距離確定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種飛機(jī)機(jī)載設(shè)備支托裝置，其特征是托框（103）上設(shè)有防護(hù)層（102），粘接或縫制在托框（103）上，保護(hù)支托物。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種飛機(jī)機(jī)載設(shè)備支托裝置，其特征是防護(hù)層（102）為橡膠板或毛氈。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)機(jī)載設(shè)備支托裝置，其特征是微調(diào)機(jī)構(gòu)（2）包括帶外螺紋的上接頭（202）、手柄（203）、升降螺桿（204），上接頭（202）一端為雙耳，與托框（1）通過孔（101）固定連接，升降螺桿（204）一端與上接頭（202）連接，另一端與套筒接頭（3）連接；升降螺桿（204）的兩段螺紋之間有六角過渡端，其側(cè)面設(shè)有通孔，用于手柄（203）的裝配。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)機(jī)載設(shè)備支托裝置，其特征是托盤機(jī)構(gòu)（4）可實(shí)現(xiàn)水平面方向任意移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)。