[發明專利]一種多用途高速公路動態稱重系統

無效

• 申請號: 201210546893.0
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN103017875A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 崔龍波;孫亞男;張德亮;王會;吳茂呈;張斌;陳蕾
• 申請（專利權）人: 山東易構軟件技術有限公司
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

（一）????????技術領域

????本發明涉及一種公路稱重系統，特別涉及一種多用途高速公路稱重系統。

（二）????????背景技術

高速公路計重收費是高速公路管理部門為保護公路交通安全而采取的一種重要舉措，現在全國絕大多數高速公路都已采用計重收費的方式治理車輛超載，并已取得了明顯成效。然而，從開始計重收費之日起，“計重不準”的投訴和糾紛就沒有停止過，計重收費作弊和反作弊的斗爭也一直在持續。

為了應對計重收費作弊，靜態汽車衡、雙秤臺動態汽車衡等新技術已開始逐步在高速公路計重收費中得到應用。汽車衡還需要定期維護，如果維護不及時，可能會產生較大的測量誤差，按照JJG?907-2006《動態公路車輛自動衡器》規定動態汽車衡的檢定周期為1年；但汽車衡因維護不及時有可能偏重或偏輕，由此可能引發投訴和糾紛、車輛擁堵（車輛從計重偏輕的車道下高速公路再調頭）或高速公路通行費損失等問題，等到標定或定期維護時再處理就不夠及時，而汽車衡的標定需要標定車等專用設備和人員，在高速公路往返路程遠，成本較高，無針對性的縮短檢定周期會大幅增加營運成本。

針對這些問題，目前已有在入口車道加裝校核秤臺、使用聯網收費數據進行數據挖掘等技術用于查找測量誤差的較大秤臺；但是，現有技術中仍然存在以下問題：

（1）在入口車道加裝汽車衡存在使用效率低、收費島加長受收費廣場長度限制的問題。在入口車道加裝汽車衡雖然可以通過通行卡號實現精確的入出口數據關聯，但單個入口車道的車流輛比較低，日均車流量一般只能到1000左右，而且需要收費員人工校核車輛分離是否正確。同時，安裝汽車衡需要加長收費島，而收費島的加長不能影響車輛正常行駛，受收費廣場長度限制。

（2）通過數據挖掘的方式存在時間滯后、只適合查找偏輕車道的問題。使用數據挖掘的方式不需要外場施工，但這種方式通過司機行走的路線規律查找計重不準確的車道，需要在誤差較大且較長的時間后才能發現，而且只適合查找偏輕的車道。

（三）????????發明內容

????本發明為了彌補現有技術的不足，提供了一種結構簡單、計量準確的多用途高速公路動態稱重系統。

本發明是通過如下技術方案實現的：

一種多用途高速公路動態稱重系統，包括設置在路側的稱重控制柜，稱重控制柜內設置有稱重控制器，公路干線沿車輛行駛方向間隔20~50m的路段兩端分別設置有架設在車道上方的龍門架A和龍門架B，其特征在于：所述龍門架A上安裝有位于車道兩側上方的激光雷達A和激光雷達B，以及夜間輔助照明裝置A和夜間輔助照明裝置B，龍門架B上安裝有位于車道中間位置的車牌識別攝像機A、B和C，車道路面上敷設有與路面等寬的石英傳感器組；石英傳感器組通過電荷放大器、激光雷達A和B通過以太網通訊線纜以及車牌識別攝像機A、B和C均通過車牌設別控制器分別與稱重控制器連接。

本發明通過使用安裝在高速公路干線路面上的石英傳感器進行車輛動態稱重并同時由龍門架B上的車牌識別攝像機進行車牌識別，與車牌匹配的車輛計重數據經網絡傳遞到路網中心并轉發至各出口收費車道，出口收費車道在收費時，將同一車牌的計重數據與車道稱重系統傳遞的數據進行對比，進行車輛作弊預警（如跳磅、安裝假軸、頭掛分離等）。

路網中心在收到出口收費明細后，將同一車牌的計重數據與車道稱重系統傳遞的數據進行對比分析，找出可能偏輕或偏重的車道秤臺，有針對性的進行車道汽車衡的檢定，路網中心同時還可由此數據查找有作弊嫌疑的車輛，形成灰名單發到各個車道進行重點稽查。本系統收集的數據還可同時用于超限檢測（超寬、超高、超重）、路徑識別、斷面交通量統計和路面承重分析；其輸出的數據可在出口車道汽車衡校核、計重收費作弊預警等多種應用中使用。

本發明的更優方案為：

所述激光雷達A和B距地面高度為7.5米，沿石英傳感器組的安裝方向掃描車輛的橫截面。

所述車牌識別攝像機A、B和C的焦距對準各車道和緊急停車帶與石英傳感器組平齊的位置。

所述石英傳感器組由若干條1.75~2m長的石英傳感器拼接，具體長度和數量與路面寬度相關。

本發明中，石英晶體傳感器通過電荷放大器、車牌識別單元和激光雷達通過專用以太網通訊線纜分別與稱重控制器連接，車輛計重數據通過網絡傳遞給超限預警系統、路網中心收費系統、道路養護系統，分別用于超限檢測、出口車道汽車衡動態標定、車輛作弊預警、路徑識別、斷面交通量統計、路面稱重分析。