[發明專利]鏈條內置式自行車車架

有效

• 申請號: 201210545342.2
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN103129678B
• 公開（公告）日: 2017-03-29
• 發明（設計）人: 曹明龍
• 申請（專利權）人: 昆山有恒機械有限公司
• 主分類號: B62K19/44
• 分類號: B62K19/44
• 代理公司: 昆山四方專利事務所32212
• 代理人: 盛建德

技術領域

本發明涉及一種自行車車架，尤其涉及一種鏈條內置式自行車車架，主要適用于成人車，特別是公共自行車。?

背景技術

目前，在國內外生產及銷售的自行車（含電動助力自行車）產品上，其鏈條一般是直接外露的，這樣，使用者在騎行中，鏈條油會滴到下叉管料上，影響整車外觀，騎行者的褲腿也容易觸碰到鏈條，造成衣服玷污或衣服被擠壓入鏈條內，造成衣服和鏈條的損壞，存在使用不便和安全隱患等缺陷。?

發明內容

為了克服上述缺陷，本發明提供了一種鏈條內置式自行車車架，該鏈條內置式自行車車架將鏈條從右叉管料中穿過，既可保護鏈條、保持車架整潔，還能使整車結構更美觀。?

本發明為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種鏈條內置式自行車車架，包括車架主體和左上叉管、右上叉管、左下叉管和右下叉管，左、右上叉管的一端分別與左、右下叉管的一端固定連接，左、右上叉管的另一端分別與車架主體的中管上端部固連，左、右下叉管的另一端分別與所述中管的下端部固連，所述中管的下端固連所述車架主體的中軸管五通組件，所述右下叉管內設有至少能使自行車鏈條自由穿過的中空?腔體，且該右下叉管的左、右兩側面上分別對應設有鏈條進出孔。?

作為本發明的進一步改進，所述鏈條進出孔分別設于所述右下叉管外側面上且靠近所述中軸五通管組件處和右下叉管內側面上且靠近所述右上叉管和右下叉管連接端處。?

作為本發明的進一步改進，所述左上叉管和左下叉管其中之一上設有勾爪，所述右上叉管和右下叉管其中之一上也設有勾爪。?

作為本發明的進一步改進，所述車架主體還包括弧形的下管和首管，該下管一端固連于所述中管另一端上，另一端固連所述首管外側面上。?

本發明的有益效果是：通過在右下叉管內設置空腔及其兩側面上對應設有鏈條進入孔，可以使鏈條從右下叉管內穿過，既可保護鏈條、保持車架整潔，還能使整車結構更美觀。?

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；?

圖2為本發明所述右下叉管和鏈條結構示意圖。?

結合附圖，作以下說明：?

1——左上叉管???????????????2——右上叉管?

3——左下叉管???????????????4——右下叉管?

10——中管??????????????????20——中軸管五通組件?

50——鏈條??????????????????41——鏈條進出孔?

6——勾爪???????????????????30——下管?

40——首管?

具體實施方式

結合附圖，對本發明作詳細說明，但本發明的保護范圍不限于下述實施例，即但凡以本發明申請專利范圍及說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋范圍之內。?

如圖1所示，一種鏈條內置式自行車車架，包括車架主體和左上叉管1、右上叉管2、左下叉管3和右下叉管4，左、右上叉管的一端分別與左、右下叉管的一端固定連接，左、右上叉管的另一端分別與車架主體的中管10上端部固連，左、右下叉管的另一端分別與所述中管的下端部固連，所述中管的下端固連所述車架主體的中軸管五通組件20，所述右下叉管內設有至少能使自行車鏈條50自由穿過的中空腔體，且該右下叉管的左、右兩側面上分別對應設有鏈條進出孔41。這樣，鏈條安裝在中軸五通管組件上時從右下叉管內穿過，可保護鏈條、保持車架整潔，還能使整車結構更美觀，同時騎行者的褲腿不會直接觸碰到鏈條，避免弄臟衣服及磨損。?

優選的，所述鏈條進出孔分別設于所述右下叉管外側面上且靠近所述中軸五通管組件處和右下叉管內側面上且靠近所述右上叉管和右下叉管連接端處。如圖2所示。?

優選的，所述左上叉管和左下叉管其中之一上設有勾爪6，所述右上叉管和右下叉管其中之一上也設有勾爪6。?

優選的，所述車架主體還包括弧形的下管30和首管40，該下管一端固連于所述中管另一端上，另一端固連所述首管外側面上。?