[發(fā)明專利]一種帶收縮輪子的底座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210543348.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102987695A | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賴東峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 賴東峰 |
| 主分類號(hào): | A45C13/00 | 分類號(hào): | A45C13/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 510850 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 收縮 輪子 底座 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種帶收縮輪子的底座。
背景技術(shù)
目前,常見的箱包一般包括箱體,及設(shè)置在箱體底部的底座,及設(shè)置在底座下方的輪子;通過(guò)輪子實(shí)現(xiàn)箱包的拖動(dòng)。然而,現(xiàn)有的輪子是固定在底座上的,在不使用時(shí),不能收起來(lái),占用過(guò)多的空間;不能隨著用戶的需求收起,使用不方便。
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發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種使用方便,占用空間小的帶收縮輪子的底座。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:包括設(shè)置在箱包下方兩側(cè)的安裝架,及設(shè)置在安裝架下方的、與安裝架活動(dòng)連接的連桿,及設(shè)置在連桿下端的輪子,及設(shè)置在兩側(cè)連桿之間的支撐桿,及設(shè)置在兩側(cè)連桿中間位置的、貫穿支撐桿的滑桿。
進(jìn)一步地,所述安裝架和連桿內(nèi)側(cè)均設(shè)置有供支撐桿滑動(dòng)的滑槽。
進(jìn)一步地,所述滑桿下端設(shè)置有止擋部。
本發(fā)明的帶收縮輪子的底座,由于安裝架活動(dòng)連接有連桿,輪子可以隨時(shí)收攏,當(dāng)需要拖動(dòng)時(shí)就將輪子放下,當(dāng)不需要拖動(dòng)時(shí)就將輪子收攏,使用方便,不會(huì)占用過(guò)多的空間。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明帶收縮輪子的底座的示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例中,參照?qǐng)D1所示,該帶收縮輪子的底座,包括設(shè)置在箱包1下方兩側(cè)的安裝架2,及設(shè)置在安裝架2下方的、與安裝架2活動(dòng)連接的連桿3,及設(shè)置在連桿3下端的輪子4,及設(shè)置在兩側(cè)連桿3之間的支撐桿5,及設(shè)置在兩側(cè)連桿3中間位置的、貫穿支撐桿5的滑桿6。其使用方便,不會(huì)占用過(guò)多的空間。
其中,所述安裝架2和連桿3內(nèi)側(cè)均設(shè)置有供支撐桿5滑動(dòng)的滑槽7。所述滑桿6下端設(shè)置有止擋部8。
打開時(shí),支撐桿5向下滑動(dòng),從而撐開連桿3,同時(shí)將輪子4向外帶出;當(dāng)需要收攏時(shí),就按上述方法反向操作即可。
本發(fā)明的帶收縮輪子的底座,由于安裝架活動(dòng)連接有連桿,輪子可以隨時(shí)收攏,當(dāng)需要拖動(dòng)時(shí)就將輪子放下,當(dāng)不需要拖動(dòng)時(shí)就將輪子收攏,使用方便,不會(huì)占用過(guò)多的空間。
以上已將本發(fā)明做一詳細(xì)說(shuō)明,以上所述,僅為本發(fā)明之較佳實(shí)施例而已,當(dāng)不能限定本發(fā)明實(shí)施范圍,即凡依本申請(qǐng)范圍所作均等變化與修飾,皆應(yīng)仍屬本發(fā)明涵蓋范圍內(nèi)。
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