[發明專利]軌道交通自動售檢票系統線路控制中心防數據丟失、重復及沖突的方法

有效

• 申請號: 201210542993.6
• 申請日: 2012-12-16
• 公開（公告）號: CN103049712A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 向生建;蔣蓉穗;羅亮;鄭軍;彭春艷;曹飛;吳波
• 申請（專利權）人: 四川久遠新方向智能科技有限公司
• 主分類號: G06F21/78
• 分類號: G06F21/78
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本發明涉及一種軌道交通自動售檢票系統線路控制中心防數據丟失、重復及沖突的方法。

背景技術

近年來隨著我國經濟建設的快速發展，交通擁堵現象在各大型和特大型城市日益凸顯，發展快速軌道交通成為了解決交通擁堵狀況，提高人民生活品質的重要手段。自動售檢票系統AFC作為城市軌道交通綜合自動化系統不可缺少的重要組成部分，是體現和衡量軌道交通信息化水平的重要標志。

線路控制中心系統（LC）為AFC之核心設備，包括服務器狀況監控、AFC設備狀況監視、營運參數管理、AFC營運信息查詢及統計、財務信息查詢及統計、運營搭乘記錄查詢及稽核和系統通訊等功能。

線路控制中心系統（LC）接受車站控制中心SC及車站終端設備上傳的各種數據，建立全線自動售檢票數據庫，進行客流、票務和財務收入統計。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種能夠有效防止數據的丟失、重復和沖突，并且能夠保證數據的安全性；在數據處理時，對正常、無效及異常數據應分類進行處理，方便對系統進行維護和數據分析的軌道交通自動售檢票系統線路控制中心防數據丟失、重復及沖突的方法。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：軌道交通自動售檢票系統線路控制中心防數據丟失、重復及沖突的方法，線路控制中心的數據處理包括以下步驟：

S1：數據采集：線路控制中心LC采集車票編碼分揀機和車站控制中心SC上傳的交易數據和設備狀態數據；?

線路控制中心LC具備離線數據采集功能：在傳輸過程中，線路控制中心LC對數據進行自動保存，防止數據丟失，在數據傳送過程中，當網絡通訊中斷時，車站控制中心SC和車票編碼分揀機的數據無法上傳到線路控制中心LC，此時，車站控制中心SC和車票編碼分揀機將數據保存在外部存儲設備（光盤或活動硬盤）中，待通訊網絡恢復后，將保存的數據重新上傳到線路控制中心LC；如果網絡通訊中斷時間較長，可以直接將存有數據信息的光盤或活動硬盤取出，通過線路控制中心LC的第三方數據接口將光盤或活動硬盤內的數據導出；

數據信息在傳輸過程中均進行加密處理，防止原始數據被修改或刪除，線路控制中心LC接收到數據后，對數據進行解密和完整性測試操作，保證數據的安全性和完整性；

線路控制中心LC先預設一段時間，當時間結束時，系統即會將該段時間內所上傳的所有數據做紀錄，即“稽核記錄”，并將?稽核記錄上傳至線路控制中心LC的中央處理器，中央處理器收到稽核紀錄后，對所收到數據進行計算，計算后，若發現數據與稽核紀錄不符合時，則發送電文至線路控制中心LC的設備端，請設備端將該段時間內所有的數據進行重送，防止數據出現重復或沖突；

S2：數據處理：線路控制中心LC對上傳的數據連續性進行檢測，再根據檢測的結果對上傳的數據類型和用途進行實時或批量處理，在數據處理時，對正常、無效及異常數據分類處理，以便于系統的維護及數據分析。

系統采集的數據涵蓋軌道交通自動售檢票系統以及公共交通卡系統，包括以下幾種：

（1）?交易數據，包括車票發售、出站、進站、更新、儲值票加值、掛失、即時退票、罰款、替換、非即時退票申請、非即時退款、黑名單交易和優惠生成/使用；

（2）寄存器數據，包括按交易數據類型和票卡類型分類的交易數量和金額的累計值；

（3）狀態數據，包括設備運作模式、設備操作模式、報警或故障情況、軟件版本和參數版本信息；

（4）收益管理數據，包括設備班次審核、錢箱及票箱審核、收益核算以及收益平衡及收益統計；。

（5）維護管理數據，包括設備維護管理日志和維護統計數據。

本發明的優點在于：能夠有效防止數據的丟失、重復和沖突，并且能夠保證數據的安全性；在數據處理時，對正常、無效及異常數據應分類進行處理，方便對系統進行維護和數據分析。

具體實施方式

下面進一步說明本發明的技術方案，但本發明所保護的內容不局限于以下所述。

軌道交通自動售檢票系統線路控制中心防數據丟失、重復及沖突的方法，線路控制中心的數據處理包括以下步驟：

S1：數據采集：線路控制中心LC采集車票編碼分揀機和車站控制中心SC上傳的交易數據和設備狀態數據；?