[發(fā)明專利]一種實(shí)現(xiàn)船舶曲面分段虛擬流水式建造的方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210537563.5 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103072668A | 公開(公告)日: | 2013-05-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王愛民;盧治兵;唐承統(tǒng);李京生 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B63B9/00 | 分類號(hào): | B63B9/00 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 黃燦;安利霞 |
| 地址: | 100081 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 實(shí)現(xiàn) 船舶 曲面 分段 虛擬 流水 建造 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及制造技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種實(shí)現(xiàn)船舶曲面分段虛擬流水式建造的方法。
背景技術(shù)
船舶曲面分段生產(chǎn)制造過程中生產(chǎn)的分段屬于大型裝配體,在建造過程中需要完成分段的焊接、裝配和噴漆等工序,且由于分段的重量大并且外形復(fù)雜導(dǎo)致分段在生產(chǎn)過很難被移動(dòng),因此需要加工人員和制造資源移動(dòng)于場(chǎng)地中各個(gè)分段之間的虛擬流水式建造。所謂的虛擬流水式建造是指加工工件位置固定而制造資源流轉(zhuǎn)于各個(gè)工件之間完成工件的生產(chǎn)。這種制造方式明顯區(qū)別于普通車間內(nèi)制造設(shè)備不動(dòng)而工件流動(dòng)于各個(gè)制造設(shè)備之間的生產(chǎn)模式。虛擬流水式建造由于主要加工對(duì)象是在場(chǎng)地中固定不動(dòng)的曲面分段,負(fù)責(zé)不同加工任務(wù)的人員在各分段之間進(jìn)行流動(dòng)生產(chǎn)完成分段的制造,形成的是一種軟性流式制造。
由此便會(huì)產(chǎn)生流水生產(chǎn)中普遍存在的問題,即如何保證制造資源生產(chǎn)連續(xù)性。在曲面分段生產(chǎn)過程中,由于針對(duì)的是加工人員的流轉(zhuǎn),因此加工人員在分段生產(chǎn)過程中的數(shù)量分配便成為了曲面分段虛擬流水生產(chǎn)方式的核心技術(shù)。加工人員分配不合理將直接造成分段生產(chǎn)過程中某些分段出現(xiàn)人員過剩的現(xiàn)象,而其他分段出現(xiàn)生產(chǎn)人員不足的現(xiàn)象,從而直接導(dǎo)致整個(gè)生產(chǎn)方案出現(xiàn)人員不均衡,最終影響整個(gè)分段生產(chǎn)制造計(jì)劃,造成分段生產(chǎn)效率降低,制造人員利用率低下的問題。由此可見曲面分段虛擬流水生產(chǎn)方式在整個(gè)曲面分段的制造過程中,對(duì)全面分段的連續(xù)性生產(chǎn)起到了關(guān)鍵性作用。
現(xiàn)有技術(shù)中雖然已經(jīng)對(duì)船舶建造過程中的虛擬流水式建造的調(diào)度問題進(jìn)行了很多研究,但是現(xiàn)有技術(shù)往往存在以下不足:
(1)虛擬流水式建造機(jī)制與船舶生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合較少,由于分段制造過程具有其自身的特點(diǎn),造成傳統(tǒng)的虛擬流水式建造算法對(duì)于工件進(jìn)行緩沖生產(chǎn)等處理機(jī)制無法適用于分段制造。例如:車間內(nèi)部工件體積小,制造設(shè)備固定,因此必須采用工件流轉(zhuǎn)于加工設(shè)備的生產(chǎn)方式,區(qū)別于曲面分段固定,人員流轉(zhuǎn)的生產(chǎn)方式。
(2)以往研究的曲面分段虛擬流水式建造算法從生產(chǎn)節(jié)拍的角度對(duì)虛擬流水式建造機(jī)制進(jìn)行了粗放的研究,只是針對(duì)分段內(nèi)部工序的加工時(shí)間進(jìn)行了簡(jiǎn)單的運(yùn)算,沒有針對(duì)生產(chǎn)實(shí)際過程中人員的持續(xù)性調(diào)整進(jìn)行深入的研究,從而造成其實(shí)際應(yīng)用效果并不理想。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供船舶曲面分段虛擬流水式建造的方法,從而實(shí)現(xiàn)最佳的基于船舶曲面分段虛擬流水式建造過程中的人員調(diào)度方案。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的實(shí)施例提供一種實(shí)現(xiàn)船舶曲面分段虛擬流水式建造的方法,包括:
步驟1、獲取每一分段內(nèi)的加工工序;
步驟2、設(shè)置初始設(shè)置的人員配置方案,并以虛擬流水制造資源分配目標(biāo)對(duì)每一分段內(nèi)每一加工工序的初始設(shè)置的人員配置方案進(jìn)行調(diào)整,得到調(diào)整結(jié)果;
步驟3、對(duì)每一分段中,在前后工序的加工時(shí)間存在間隙加工工序進(jìn)行調(diào)整,以最終生成船舶曲面分段虛擬流水式建造的人員調(diào)度方案。
作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述步驟2中的初始設(shè)置的人員配置方案具體為:
為每一分段分配最大的可生產(chǎn)人數(shù),直至所有工作人員都分配完畢。
作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述步驟2中的虛擬流水制造資源分配目標(biāo)min?Z具體為:
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