[發明專利]內燃機排氣余熱動力系統

無效

• 申請號: 201210537469.X
• 申請日: 2012-12-12
• 公開（公告）號: CN103016114A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 靳北彪
• 申請（專利權）人: 摩爾動力(北京)技術股份有限公司
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02;F01D15/08;F01P5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種內燃機排氣余熱動力系統，包括葉輪壓氣機（1）、尾氣熱交換器（2）和透平（3），其特征在于：所述葉輪壓氣機（1）的工質出口與所述尾氣熱交換器（2）的被加熱流體入口連通，所述尾氣熱交換器（2）的被加熱流體出口與所述透平（3）的工質入口連通，所述尾氣熱交換器（2）的被冷卻流體入口為內燃機尾氣接口。

2.如權利要求1所述內燃機排氣余熱動力系統，其特征在于：所述透平（3）對所述葉輪壓氣機（1）輸出動力。

3.如權利要求1所述內燃機排氣余熱動力系統，其特征在于：所述透平（3）的動力輸出軸與負載連接。

4.如權利要求1所述內燃機排氣余熱動力系統，其特征在于：在連通所述葉輪壓氣機（1）和所述尾氣熱交換器（2）的連通通道上設回熱器（8），所述透平（3）的流體出口與所述回熱器（8）連通。

5.如權利要求1所述內燃機排氣余熱動力系統，其特征在于：在連通所述葉輪壓氣機（1）和所述尾氣熱交換器（2）的連通通道上設旁通管（7），所述旁通管（7）與內燃機的進氣道連通。

6.如權利要求3所述內燃機排氣余熱動力系統，其特征在于：所述負載設為發電機（5）。

7.如權利要求3所述內燃機排氣余熱動力系統，其特征在于：所述負載設為附屬壓氣機（10）。

8.如權利要求3所述內燃機排氣余熱動力系統，其特征在于：所述負載設為風扇（6）。

9.如權利要求8所述內燃機排氣余熱動力系統，其特征在于：所述風扇（6）設為內燃機冷卻系統的風扇。

10.如權利要求1至9任意之一所述內燃機排氣余熱動力系統，其特征在于：所述葉輪壓氣機（1）和所述尾氣熱交換器（2）之間的連通通道上設有冷卻系統熱交換器（4），所述冷卻系統熱交換器（4）設為內燃機冷卻系統的散熱器。