[發(fā)明專利]一種農(nóng)航飛機(jī)噴灑作業(yè)過濾裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210533666.4 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103028284A | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葛其模;李友和;王莉;黃永寬;謝小玲;王亮亮;陳偉;蔡毅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B01D35/02 | 分類號(hào): | B01D35/02 |
| 代理公司: | 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
| 地址: | 330000 江西省*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 飛機(jī) 噴灑 作業(yè) 過濾 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于農(nóng)航飛機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,更具體地,涉及一種農(nóng)航飛機(jī)噴灑作業(yè)過濾裝置。
背景技術(shù)
我國(guó)是個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó),隨著低空領(lǐng)域的開放,飛機(jī)也被用于務(wù)農(nóng)作業(yè)(下稱農(nóng)航飛機(jī)),尤其是使用農(nóng)航飛機(jī)進(jìn)行噴灑作業(yè)越來越廣泛。
在地形條件滿足飛行作業(yè)的地區(qū),其噴灑作業(yè)已面向各個(gè)方面,噴灑作業(yè)的噴灑介質(zhì)的種類有多種多樣,有酸液、堿液、低粘度液體、高粘度液體、藥劑原液和藥劑稀釋液,還有顆粒懸浮類作業(yè)介質(zhì)等。
在農(nóng)航飛機(jī)作業(yè)中,某些情況下,要求飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn)的情況下完成過濾濾網(wǎng)的更換工作(大小流量變換),此時(shí)要求濾網(wǎng)更換時(shí)間越短越好(不得大于藥箱加液時(shí)間)。
因此,一種適用于各類噴灑介質(zhì)作業(yè)使用,并符合飛機(jī)外掛設(shè)備設(shè)計(jì)要求及高維護(hù)性的農(nóng)航飛機(jī)噴灑作業(yè)過濾裝置已成為必需。
發(fā)明內(nèi)容
為彌補(bǔ)上述缺陷,本發(fā)明提出一種農(nóng)航飛機(jī)噴灑作業(yè)過濾裝置,該裝置可以有效減少濾網(wǎng)拆裝時(shí)間,提高了濾網(wǎng)更換效率。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
一種農(nóng)航飛機(jī)噴灑作業(yè)過濾裝置,其特征在于,包括殼體,所述殼體的上部設(shè)置有用于注入噴灑介質(zhì)的入口,所述殼體的底部設(shè)置有快卸口,所述快卸口上設(shè)置有底蓋,所述底蓋上設(shè)置有濾網(wǎng)骨架,所述濾網(wǎng)骨架的外側(cè)與所述殼體的內(nèi)壁之間設(shè)置有濾網(wǎng);所述殼體上還設(shè)置有用于噴出噴灑介質(zhì)的第一出口和第二出口;所述第一出口的管壁上焊接有第一連接架,所述第一連接架上活動(dòng)連有壓桿,所述壓桿上設(shè)置有用于壓緊所述底蓋的凸起,所述壓桿的另一端設(shè)置有U形缺口;所述第二出口的管壁上焊接有第二連接架,所述第二連接架上連接有活動(dòng)螺桿,所述螺桿卡入所述U形缺口。
上述技術(shù)方案的特點(diǎn)和進(jìn)一步改進(jìn)在于:
(1)所述第一連接架包括兩個(gè)連接臂及設(shè)置在兩個(gè)連接臂之間的第一轉(zhuǎn)軸。
(2)所述第二連接架包括兩個(gè)連接臂及設(shè)置在兩個(gè)連接臂之間的第二轉(zhuǎn)軸。
(3)還包括用于緊固所述壓桿與所述螺桿的螺母,所述螺母為蝶形。
(4)所述入口、第一出口和第二出口的管壁均設(shè)置為滾波形端口。
(5)所述入口分別與所述第一出口和所述第二出口之間的管壁,形成人字形。
(6)所述第一出口的管壁上設(shè)置有用于安裝壓力傳感器的安裝座。
(7)所述殼體上還設(shè)置有掛耳。
????本發(fā)明農(nóng)航飛機(jī)噴灑作業(yè)過濾裝置,進(jìn)出口管成人字形過度,有效降低結(jié)構(gòu)重量及減少飛機(jī)飛行阻力;進(jìn)出口滾波結(jié)構(gòu)形式和集成的壓力傳感器安裝座進(jìn)一步有利于與飛機(jī)上其他系統(tǒng)連接,且集成的壓力傳感器安裝座有效減少了用于噴灑時(shí)壓力指示分系統(tǒng)的重量;過濾裝置底部壓桿及蝶形螺母結(jié)構(gòu)能夠大大減少濾網(wǎng)拆卸時(shí)間,提高濾網(wǎng)更換效率。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1為本發(fā)明實(shí)施例農(nóng)航飛機(jī)噴灑作業(yè)過濾裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明實(shí)施例農(nóng)航飛機(jī)噴灑作業(yè)過濾裝置分解后的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中,1、殼體;2、入口;3、第一出口;4、第二出口;5、壓桿;6、掛耳;7、安裝座;8、底蓋;9、濾網(wǎng)骨架;10、濾網(wǎng);11、底座;12、密封圈;13、螺桿;14、螺母;15、擋環(huán);16、第一連接架;17、第二連接架;18、凸起。
具體實(shí)施方式
如附圖1和附圖2所示,本發(fā)明農(nóng)航飛機(jī)噴灑作業(yè)過濾裝置包括殼體1,殼體1上部設(shè)置有用于注入噴灑介質(zhì)的入口2,殼體1底部設(shè)置有快卸口,方便按照不同噴灑介質(zhì)或作業(yè)流量更換不同的濾網(wǎng)10。快卸口上設(shè)置有底蓋8,底蓋8上設(shè)置有濾網(wǎng)骨架9,濾網(wǎng)骨架9的外側(cè)與殼體1的內(nèi)壁之間設(shè)置有由各組件組成的濾網(wǎng)10。其中,噴灑介質(zhì)為酸液、堿液、低粘度液體、高粘度液體、藥劑原液、藥劑稀釋液或顆粒懸浮類藥劑。
殼體1上設(shè)置有用于噴出噴灑介質(zhì)的第一出口3和第二出口4;第一出口3的管壁上焊接有第一連接架16,第一連接架16包括兩個(gè)連接臂及設(shè)置在兩個(gè)連接臂之間的第一轉(zhuǎn)軸,第一轉(zhuǎn)軸與壓桿5軸連接,壓桿5上設(shè)置有用于壓緊底蓋8的凸起18。壓桿5的另一端設(shè)置有U形缺口;第二出口4的管壁上焊接有第二連接架17,第二連接架17包括兩個(gè)連接臂及設(shè)置在兩個(gè)連接臂之間的第二轉(zhuǎn)軸,第二轉(zhuǎn)軸與螺桿13軸連接;螺桿13卡入U(xiǎn)形缺口,并用螺母14將壓桿5與螺桿13緊固在一起,該螺母14為蝶形。
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