[發(fā)明專利]高壓開關(guān)柜遠(yuǎn)方有線操作裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210529670.3
• 申請(qǐng)日: 2012-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN102946152A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛卓博;張鵬;齊紀(jì)忠;呂曉東;賈金柳;張春平;部峻嶺;李劭敏;魏寧;王爍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 保定供電公司
• 主分類號(hào): H02J13/00
• 分類號(hào): H02J13/00
• 代理公司: 保定市燕趙恒通知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 13121
• 代理人: 王葶葶

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種適用于10kV配電房站內(nèi)各類高壓開關(guān)柜的遠(yuǎn)方操作裝置，尤其適用于GG1A、KYN12、KYN28等具備就地電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的高壓開關(guān)柜遠(yuǎn)方操作裝置。

背景技術(shù)

在配電系統(tǒng)中，高壓開關(guān)柜在房站內(nèi)已廣泛應(yīng)用，且作為斷開、投入負(fù)荷的重要設(shè)備。現(xiàn)在10kV配電房站內(nèi)所使用的GG1A、KYN12、KYN28等10kV高壓開關(guān)柜均采用真空斷路器作操作開關(guān)，操作方式為就地操作方式，不具備綜合自動(dòng)化擴(kuò)展功能，操作過程中運(yùn)行人員直接站在真空斷路器前方進(jìn)行操作，由于真空斷路器易爆炸，容易造成人身傷害，存在安全隱患，且對(duì)現(xiàn)有房站內(nèi)高壓開關(guān)柜進(jìn)行綜合自動(dòng)化改造投入大，受到地域限制無法實(shí)現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種高壓開關(guān)柜遠(yuǎn)方有線操作裝置，安裝該操作裝置的高壓開關(guān)柜可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方操作。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：一種高壓開關(guān)柜遠(yuǎn)方有線操作裝置，其包括帶插入方向限位的航空插座A、操作箱和連接線；高壓開關(guān)柜上設(shè)置有航空插座A的插孔；航空插座A有G、F、H、N四個(gè)插孔，G插孔為公共端；航空插座A插接在高壓開關(guān)柜的插孔后，高壓開關(guān)柜二次操作面板上的分合閘開關(guān)SA2與遠(yuǎn)方/就地轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1相連接的?1、3接點(diǎn)共同連接在航空插座A的G插孔，與合閘電路和分閘電路連接的2、4接點(diǎn)分別連接在航空插座A的H插孔和F插孔；航空插座A的N插孔連接在高壓開關(guān)柜的-KM端；操作箱內(nèi)固定有與航空插座A相對(duì)應(yīng)的航空插座B，并設(shè)置有電控開關(guān)SA1′、分合按鈕K和分合閘轉(zhuǎn)換開關(guān)SA2′，航空插座B上的G′、F′、H′、N′四個(gè)插孔分別與航空插座A上的G、F、H、N四個(gè)插孔相對(duì)應(yīng)；分合閘轉(zhuǎn)換開關(guān)SA2′的公共端1接點(diǎn)連接分合按鈕K和電控開關(guān)SA1′后連接在航空插座B上的G′插孔，分合閘轉(zhuǎn)換開關(guān)SA2′的2、3接點(diǎn)分別連接航空插座B上的H′和F′插孔；連接線的兩端有與航空插座A和航空插座B相對(duì)應(yīng)的航空插頭A和航空插頭B；使用時(shí)，連接線分別插接在航空插座A和航空插座B上。

上述所述的分合按鈕K和電控開關(guān)SA1′之間的連線與航空插座B上的N′插孔之間連接有電壓表，以顯示高壓開關(guān)柜分合閘回路+KM與-KM是否有電。

本發(fā)明制作了一個(gè)操作箱，只要將航空插座A插接在高壓開關(guān)柜上設(shè)置的航空插座A的插孔上，就能將高壓開關(guān)柜的二次操作開關(guān)外引至航空插座A，將連接線連接在航空插座A和航空插座B上，操作操作箱內(nèi)的電控開關(guān)SA1′、分合按鈕K和分合閘轉(zhuǎn)換開關(guān)SA2′就能操作遠(yuǎn)方的高壓開關(guān)柜的分合回路通斷，有效實(shí)現(xiàn)了開關(guān)二次操作旋鈕的外延伸，避免了因就地高壓開關(guān)操作可能對(duì)人身產(chǎn)生的傷害，其操作安全可靠。本發(fā)明根據(jù)配網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行檢修需要，結(jié)合配網(wǎng)實(shí)際運(yùn)行條件設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行穩(wěn)定性高，投入資金小，使用方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。

如圖1所示，本實(shí)施例包括帶插入方向限位的航空插座A?2、操作箱5和連接線3。1為高壓開關(guān)柜的分合閘回路。高壓開關(guān)柜上設(shè)置有航空插座A?2的插孔。航空插座A?2有G、F、H、N四個(gè)插孔，G插孔為公共端。航空插座A?2插接在高壓開關(guān)柜的插孔后，高壓開關(guān)柜二次操作面板上的分合閘開關(guān)SA2與遠(yuǎn)方/就地轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1相連接的?1、3接點(diǎn)共同連接在航空插座A?2的G插孔，與合閘電路和分閘電路連接的2、4接點(diǎn)分別連接在航空插座A?2的H插孔和F插孔。航空插座A?2的N插孔連接在高壓開關(guān)柜的-KM端。操作箱5內(nèi)固定有與航空插座A?2相對(duì)應(yīng)的航空插座B?4，并設(shè)置有電控開關(guān)SA1′、分合按鈕K和分合閘轉(zhuǎn)換開關(guān)SA2′，航空插座B?4上的G′、F′、H′、N′四個(gè)插孔分別與航空插座A?2上的G、F、H、N四個(gè)插孔相對(duì)應(yīng)。分合閘轉(zhuǎn)換開關(guān)SA2′的公共端1接點(diǎn)連接分合按鈕K和電控開關(guān)SA1′后連接在航空插座B?4上的G′插孔，分合閘轉(zhuǎn)換開關(guān)SA2′的2、3接點(diǎn)分別連接航空插座B?4上的H′和F′插孔。分合按鈕K和電控開關(guān)SA1′之間的連線與航空插座B上的N′插孔之間連接有電壓表V。連接線3的兩端有與航空插座A?2和航空插座B?4相對(duì)應(yīng)的航空插頭A?6和航空插頭B?7。使用時(shí)，連接線3分別插接在航空插座A?6和航空插座B?7上。

上述實(shí)施例僅是優(yōu)選的和示例性的，本領(lǐng)域技術(shù)人員例如可以根據(jù)本專利的描述，采用其它等同技術(shù)來實(shí)現(xiàn)本專利，其都由本專利的保護(hù)范圍所覆蓋。