[發(fā)明專利]用于滑輪的擋繩裝置和滑輪組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210529204.5
• 申請(qǐng)日: 2012-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN103010978A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 司志強(qiáng);朱長林;胡骎;喬國華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海中聯(lián)重科樁工機(jī)械有限公司;中聯(lián)重科股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/82
• 分類號(hào): B66C23/82;B66C23/88;F16H55/50
• 代理公司: 北京潤平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標(biāo);施娥娟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于滑輪的擋繩裝置和滑輪組件。

背景技術(shù)

在起重機(jī)械中，為了改變起重臂的俯仰角度，起重機(jī)械中通常具有變幅機(jī)構(gòu)，而鋼絲繩式的變幅機(jī)構(gòu)則非常常見。鋼絲繩式的變幅機(jī)構(gòu)的鋼絲繩通常纏繞多個(gè)滑輪組牽引而進(jìn)行收放，從而實(shí)現(xiàn)變幅。但是，在變幅機(jī)構(gòu)變幅的過程中，鋼絲繩會(huì)由松散狀態(tài)變?yōu)閺埦o狀態(tài)，由于滑輪上沒有軸向的限位結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致鋼絲繩容易滑入相鄰的繩槽內(nèi)而發(fā)生纏繞，從而發(fā)生亂繩現(xiàn)象。當(dāng)鋼絲繩處于松散狀態(tài)時(shí)，鋼絲繩相互之間可能發(fā)生干涉；當(dāng)鋼絲繩突然張緊時(shí)，鋼絲繩之間會(huì)相互摩擦，導(dǎo)致滑輪和鋼絲繩受到磨損，長期使用可能會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩斷裂而引起安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種用于滑輪的擋繩裝置和滑輪組件，該擋繩裝置能夠?qū)⒗p繞在滑輪上的鋼絲繩相互分隔開，從而防止鋼絲繩相互纏繞，減小滑輪和鋼絲繩的磨損。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一方面提供一種用于滑輪的擋繩裝置，其中，該擋繩裝置包括擋桿和多個(gè)擋片，該多個(gè)擋片沿軸向間隔設(shè)置且通過所述擋桿連接。

優(yōu)選地，所述擋片為圓弧形，所述檔桿沿軸向延伸穿過所述多個(gè)擋片。

優(yōu)選地，所述擋桿為兩個(gè)，該兩個(gè)擋桿分別沿軸向延伸穿過所述多個(gè)擋片，所述擋片位于所述兩個(gè)擋桿之間的部分的圓心角不小于180°。

優(yōu)選地，所述擋片包括均為圓弧形的第一段、第二段和第三段，所述第一段和所述第三段的圓心角小于90°，所述第二段的圓心角大于或者等于180°，所述第一段和所述第三段分別連接在所述第二段的兩端，所述兩個(gè)擋桿分別穿過所述第一段和所述第三段的下端。

優(yōu)選地，每個(gè)所述擋片上形成有通孔，所述擋桿穿過所述通孔與所述擋片固定。

優(yōu)選地，所述擋繩裝置還包括安裝板，該安裝板連接在所述擋片的端部。

優(yōu)選地，所述安裝板上形成有安裝孔。

優(yōu)選地，所述安裝板連接在相鄰的兩個(gè)所述擋片的端部上。

優(yōu)選地，所述安裝板為多個(gè)，該多個(gè)安裝板分別位于所述擋片的兩端，且位于所述擋片的相同的端部的所述安裝板沿軸向間隔設(shè)置。

本發(fā)明的另一方面提供一種滑輪組件，該滑輪組件包括滑輪支架和安裝在該滑輪支架上的滑輪，其中，所述滑輪上設(shè)置有上面所述的用于滑輪的擋繩裝置，該擋繩裝置的多個(gè)擋片沿所述滑輪的軸向間隔設(shè)置，纏繞在所述滑輪上的相鄰的鋼絲繩之間通過所述擋片分隔開。

優(yōu)選地，所述滑輪具有多個(gè)凸緣，相鄰的所述凸緣之間限定有繩槽，所述擋繩裝置的擋片與相對(duì)應(yīng)的所述凸緣之間形成有間隙。

優(yōu)選地，所述擋片的兩端之間形成有缺口且所述擋片的端部連接有安裝板，所述滑輪支架的頂端容納在所述缺口中，所述安裝板與所述滑輪支架的頂端固定連接。

優(yōu)選地，所述安裝板為多個(gè)，該多個(gè)安裝板分別位于所述擋片的兩端，位于所述擋片的相同的端部的所述安裝板沿軸向間隔設(shè)置且與所述滑輪支架的頂端的相對(duì)應(yīng)的一側(cè)連接。

優(yōu)選地，所述安裝板通過緊固件與所述滑輪支架緊固連接。

通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明的擋繩裝置設(shè)置在滑輪上，各個(gè)擋片位于相鄰的鋼絲繩之間，從而將纏繞在滑輪上的鋼絲繩相互分隔開，防止鋼絲繩由松變緊時(shí)竄動(dòng)到相鄰的繩槽內(nèi)，避免鋼絲繩之間相互發(fā)生干涉，減小鋼絲繩和滑輪的磨損。另外，在鋼絲繩處于松散狀態(tài)時(shí)，擋桿可以限制鋼絲繩沿滑輪徑向的位置，防止鋼絲繩向外擴(kuò)張而滑出繩槽，進(jìn)一步保證鋼絲繩不會(huì)竄動(dòng)，以減小磨損，延長使用壽命。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的用于滑輪的擋繩裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的滑輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖；以及

圖3是本發(fā)明的滑輪組件的側(cè)視圖。

附圖標(biāo)記說明

10?????擋繩裝置????11???擋桿

12?????擋片????????12a??第一段

12b????第二段??????12c??第三段

13?????安裝板??????14???安裝孔

20?????滑輪????????30???滑輪支架

具體實(shí)施方式