[發明專利]電動車輛中的低壓DC/DC轉換器的主動控制系統

有效

• 申請號: 201210523862.3
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN103568855B
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 李民雨
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60L15/00
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司11322
• 代理人: 龍淳

1.一種車輛中的低壓DC/DC轉換器的主動控制系統，包括：

低壓電池；

高壓電池；

低壓DC/DC轉換器，布置在所述高壓電池與所述低壓電池之間并配置成在兩個不同方向上增加和降低被施加的電壓；以及

配置成控制所述低壓DC/DC轉換器的車輛控制單元，其中所述車輛控制單元監控所述低壓電池的充電時間，并等待啟動低壓DC/DC轉換器主動控制模式直到所述低壓電池已被充電比全速充電模式的第一基準時間更長的時間，除非獲得低電壓電池的可靠的電池充電狀態，

其中所述車輛控制單元被配置成在所述低壓電池的初始充電時間之后，降低并輸出低壓DC/DC轉換器輸出電壓，以在高壓電池充電時應用低壓電池的過充電保護，并且

基于與駕駛信息相關的電壓表，用低壓DC/DC轉換器輸出電壓對低壓電池充電，并且所述電壓表是被預先編程且存儲在所述車輛控制單元的存儲器中，

所述低壓DC/DC轉換器輸出電壓被控制為：當車輛處于P檔位停車和減速時為從電壓B表獲得的電壓，當車輛處于除P檔位以外的停車、定速和加速時為從電壓C表獲得的電壓，當使用高電場負載時為從電壓A表獲得的電壓，當充電時間不足的情況下執行強制充電時為從電壓B表獲得的電壓。

2.根據權利要求1所述的系統，其中所述低壓DC/DC轉換器主動控制模式配置成基于一條或更多條駕駛信息，以從電壓表獲得的低壓DC/DC轉換器輸出電壓對所述低壓電池充電。

3.根據權利要求1所述的系統，其中在所述低壓DC/DC轉換器主動控制模式啟動之前，所述低壓DC/DC轉換器分為高電場負載使用狀態和高電場負載未使用狀態，并且輸出不同的低壓DC/DC轉換器輸出電壓。

4.根據權利要求1所述的系統，其中當所述低壓電池以高電流充電時，所述車輛控制單元將高電場負載與低壓DC/DC轉換器輸出電流相比較，并且控制低壓DC/DC轉換器輸出電壓，從而調整低壓DC/DC轉換器輸出電流。