[發明專利]一種高強度熱處理鋼軌專用鋼材

無效

• 申請號: 201210523497.6
• 申請日: 2012-12-08
• 公開（公告）號: CN103014486A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 李平;智建國;鄭瑞;蔚鯤;李德虹
• 申請（專利權）人: 內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司
• 主分類號: C22C38/06
• 分類號: C22C38/06;C22C38/04;C21D9/04
• 代理公司: 包頭市專利事務所 15101
• 代理人: 張少華

技術領域

本發明涉及一種高強度熱處理鋼軌專用鋼材，屬于冶金工業生產的金屬材料領域。

背景技術

印度尼西亞是包鋼鋼軌出口的主要市場,?自1999年包鋼出口印尼鋼軌以來,?已累計出口印尼鋼軌3.65萬t，其中淬火軌約6000t。這次中標印尼UIC54鋼軌合同近1.5萬噸，要求高的強度和良好的強韌性配合，執行印尼技術協議。

發明內容

本發明的目是提供一種能夠滿足印尼重載鐵路要求的高強度熱處理鋼軌專用鋼材。

本發明的鋼材的成分組成，其化學成分按重量百分比：C：0.70～0.82%、Si：0.13～0.60%、Mn：0.65～1.25%、P、S：≤0.025%、和Al：≤0.007%，其余為鐵及不可避免的雜質；

熱處理溫度控制：鋼軌軌頭圓角溫度為970～1010℃，鋼軌軌頭踏面溫度為925～945℃；

所述鋼材的力學性能為：抗拉強度≥1175MPa，伸長率≥10%，軌頭踏面硬度≥350BHN。

本發明優點是：成分配比合理，通過熱處理，可使鋼軌強度提高，能夠滿足印尼運煤專線及曲線鋼軌的性能要求。

具體實施方式

包鋼鋼口印度尼西亞的UIC54鋼軌，經過科研人員的研究和在25kg真空感應爐試驗，設計出鋼水的成分范圍如表1所示。

表1?鋼軌鋼成分設計，w%

CSiMnPSAl0.70～0.820.13～0.600.65～1.25≤0.025≤0.025≤0.007

工藝流程為：轉爐冶煉→ＬＦ爐精煉→VD爐精煉→連鑄（鑄坯規格為280mm×380mm）。

工業生產了1.5萬噸鋼軌鋼，具體的工藝參數控制如下：

１)?轉爐生產

轉爐終點鋼水的碳含量、磷含量及出鋼溫度如表2所示。

表2　轉爐出鋼的成分及溫度