[發明專利]門部件開關試驗裝置及方法

有效

• 申請號: 201210522262.5
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN103852262A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 張家寧;周俊;楊純瑜;夏連;于瑞賀;梅愛群;張琦
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李鵬松;楊楷

技術領域

本發明涉及車輛試驗，尤其涉及門部件開關試驗裝置及方法。

背景技術

車輛已成為很多家庭的代步工具，而車輛性價比幾乎是所有家庭在購入車輛時最為關注的指標之一。車門作為車輛不可或缺的部件，其技術水平和質量好壞在很大程度上能反映出整車的技術水平和質量。實際上，各汽車生產廠商對車門的設計都極為重視。總的來說，生產廠商既希望對這部分部件給予更好的設計，又不希望“過”設計而導致更高的成本。所以，業界及各企業均有相應的成本評估體系，以找到車門的質量與成本的平衡點。為此，需要對車門進行試驗，以有效地找到質量與成本的平衡點。

在對車門進行試驗的過程中，包含對車門的反復打開及關閉的動作，而且對車門的反復打開及關閉的試驗動作的次數非常巨大，例如，需要試驗10萬次以上。因此，對車門的反復打開及關閉的試驗動作工作量很大，而且需要每次打開及關閉車門時車門的速度及力度達到規定的要求，所以試驗過程很難由真人進行，往往需要具有機械動力的車門試驗裝置來驅動車門進行試驗。由于車門在關閉的瞬間時間，車門從試驗要求的運動速度突然減小到零，如果試驗裝置在關閉車門的瞬間時刻仍然與車門硬連接在一起，則試驗裝置必然也將受到沖擊而容易被損壞。尤其，如果動力源（例如，電動機）仍然在提供驅動力，則動力源也將受到沖擊，并且因車門已經停止運動使得動力源經受到巨大的負荷而容易損壞。

因此，有必要提供改進的技術方案以克服現有技術中存在的技術問題。

發明內容

本發明要解決的主要技術問題是試驗裝置在驅動門部件時符合試驗要求，并且試驗裝置不易損壞。

為解決上述技術問題，本發明提供門部件開關試驗裝置，其包括：

驅動部件，其具有第一驅動部及第二驅動部，所述第一驅動部與所述第二驅動部之間限定自由空間；及

從動部件，其與所述驅動部件同軸地安裝，且所述從動部件具有從動部，所述從動部安裝于所述自由空間中；

其中，所述驅動部件能相對于所述從動部件轉動，當所述驅動部件正向旋轉時，所述第一驅動部接觸所述從動部而推動所述從動部件隨所述驅動部件旋轉，當所述驅動部件反向旋轉時，所述第二驅動部接觸所述從動部而推動所述從動部件隨所述驅動部件旋轉，當在所述從動部與所述第一驅動部接觸的狀態和所述從動部與所述第二驅動部接觸的狀態之間切換時，所述從動部經過所述自由空間移動。

根據前述的試驗裝置，可選地，其還包括驅動所述驅動部件的動力源，所述動力源驅動所述驅動部件進行所述正向及反向的旋轉。

根據前述的試驗裝置，可選地，所述第一驅動部及所述第二驅動部中至少一個包括緩沖裝置。

根據前述的試驗裝置，可選地，其還包括搖臂，所述搖臂固定于所述從動部件。

根據前述的試驗裝置，可選地，所述驅動部件包括第一同軸體，所述從動部件包括第二同軸體，所述第一同軸體同軸地安裝到所述第二同軸體內部，所述第一同軸體與所述第二同軸體之間連接第一軸承，所述第一軸承提供所述第一同軸體與所述第二同軸體之間的徑向滑動支撐。

根據前述的試驗裝置，可選地，所述從動部件包括第三同軸體，所述第一驅動部及所述第二驅動部間隔地位于所述第二同軸體與所述第三同軸體之間。

根據前述的試驗裝置，可選地，所述從動部連接于所述第二同軸體與所述第三同軸體之間。

根據前述的試驗裝置，可選地，所述驅動部件能相對于所述從動部件轉動的角度范圍不小于40度。

根據前述的試驗裝置，可選地，所述第一驅動部及所述第二驅動部分別包括活塊，所述活塊安裝于彈性元件，所述彈性元件對所述活塊提供彈性的支撐，所述從動部件接觸所述活塊的與所述彈性元件相對的一側。

根據前述的試驗裝置，可選地，所述驅動部件與所述從動部件之間還安裝第二軸承，所述第二軸承提供所述驅動部件與所述從動部件之間的軸向滑動支撐。

為解決上述技術問題，本發明還提供門部件開關試驗方法，其包括以下步驟：

提供前述的試驗裝置；

將所述從動部件聯接到門部件；

正向旋轉所述驅動部件，所述第一驅動部接觸所述從動部而推動所述從動部件隨所述驅動部件旋轉，從而驅動關閉的所述門部件打開，當所述驅動部件轉到預期的角度時停止旋轉；及

反向旋轉所述驅動部件，所述第二驅動部接觸所述從動部而推動所述從動部件隨所述驅動部件旋轉，從而驅動打開的所述門部件向關閉方向運動，當所述驅動部件達到一定速度時并且所述門部件未關閉時停止對所述驅動部件提供動力，所述門部件在慣性作用下運動到關閉位置。