[發明專利]高空作業車及其工作斗調平機構

有效

• 申請號: 201210520175.6
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN103058104A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 陳賢圣;周磊
• 申請（專利權）人: 長沙中聯消防機械有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 舒麗亞

1.一種高空作業車的工作斗調平機構，所述高空作業車包括工作斗和臂架，所述臂架包括位于其末端的小臂，所述工作斗調平機構設置在所述工作斗和小臂之間，其特征在于，所述工作斗調平機構包括調平油缸、工作斗安裝架、第一連桿，以及彎折的第二連桿；所述工作斗安裝架包括與所述工作斗鉸接的鉸接部，以及位于所述鉸接部底部的連桿部；所述調平油缸設置于所述小臂內，所述調平油缸的第一端與所述小臂鉸接，所述調平油缸的第二端與所述第二連桿的彎折部鉸接；所述連桿部的末端與所述小臂鉸接，所述連桿部的根部與所述第一連桿的第一端鉸接；所述第一連桿的第二端與所述第二連桿的第一端鉸接；所述第二連桿的第二端伸入所述小臂內并與所述小臂鉸接。

2.如權利要求1所述的高空作業車的工作斗調平機構，其特征在于，所述第一連桿、所述第二連桿、所述工作斗安裝架的連桿部，以及小臂構成四連桿機構。

3.如權利要求2所述的高空作業車的工作斗調平機構，其特征在于，所述第二連桿是驅動桿。

4.如權利要求1所述的高空作業車的工作斗調平機構，其特征在于，所述第二連桿與所述小臂的鉸接點相較于所述連桿部與所述小臂的鉸接點遠離所述小臂的遠端。

5.如權利要求1所述的高空作業車的工作斗調平機構，其特征在于，所述第二連桿是呈“V”型的彎連桿，包括所述彎折部，以及互成夾角并位于所述彎折部兩側的第一延伸部和第二延伸部。

6.如權利要求5所述的高空作業車的工作斗調平機構，其特征在于，所述第一延伸部的末端與所述第一連桿的第二端鉸接。

7.如權利要求6所述的高空作業車的工作斗調平機構，其特征在于，所述第二延伸部伸入所述小臂內，且所述第二延伸部的末端與所述小臂鉸接。

8.如權利要求1所述的高空作業車的工作斗調平機構，其特征在于，所述第一連桿是直連桿。

9.如權利要求1所述的高空作業車的工作斗調平機構，其特征在于，所述調平油缸的第一端鉸接于小臂的近端。

10.如權利要求1所述的高空作業車的工作斗調平機構，其特征在于，所述連桿部的末端鉸接于小臂的遠端，所述第二連桿的第二端鉸接于小臂的遠端。

11.一種高空作業車，包括工作斗和臂架，所述臂架包括位于其末端的小臂，其特征在于，所述高空作業車還包括如權利要求1-10任一項所述的工作斗調平機構。