[發明專利]異型管多孔成孔機及其使用方法

無效

• 申請號: 201210516803.3
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN103008444A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 陳逸龍
• 申請（專利權）人: 福建省莆田市奔騰工貿有限公司
• 主分類號: B21D28/28
• 分類號: B21D28/28;B21D43/00
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

技術領域

本發明涉及一種異型管多孔成孔機及其使用方法。

背景技術

異型管在加工的過程中，需要對其邊緣進行成孔工作，其便于后續安裝時候的連接，現有成孔的工作中，一般工廠對管道成孔都是一個孔打一次，這樣不僅不利于對管道的裝夾，而且一個孔打一次這樣的裝夾工程大，而且這種成孔方式效率極低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種異型管多孔成孔機及其使用方法，具有結構簡單，可以快速、同步的完成對異型管多個成孔的工作，而且其操作方法簡單、易懂。

本發明的一技術方案在于：一種異型管多孔成孔機，包括工作平臺，其特征在于：所述工作平臺中部設置有一凸起部用于與異型管內周壁緊密配合，以使異型管平穩的豎設在工作平臺上；所述凸起部中部設置有挖空部以使凸起部周壁壁厚相等，所述凸起部設置有若干貫穿凸起部內外周側的通孔，所述凸起部外周側位于通孔的軸心線上設置有用于成孔的沖頭。

進一步的，所述沖頭經一滑塊與氣缸或液壓缸相聯接，所述滑塊與設置于工作平臺上的滑槽相配合，以使沖頭沿通孔的軸心線作直線運動。

進一步的，所述工作平臺上設置有匚型件，所述匚型件的開口朝向工作平臺外側，所述匚型件中部為滑槽用于與滑塊相配合，所述匚型件開口端部設置有與滑塊相聯接的氣缸或液壓缸。

進一步的，所述工作平臺上設置有位于挖空部正下方的落料口，所述落料口的橫截面積不大于挖空部的橫截面積。

本發明的另一技術方案在于：一種異型管多孔成孔機的使用方法，其特征在于：第一步，將異型管套在凸起部上，使異型管下部卡接在凸起部外周壁上；第二步，用手輕壓在異型管套上部，同時啟動用于帶動沖頭運動的氣缸或液壓缸完成成孔工作。

本發明的優點在于：整體的結構設計簡單，零部件的裝卸方便，便于零部件的更換，延長其使用壽命，最主要的可以快速、同步的完成對異型管多個成孔的工作，而且其操作方法簡單、裝卸方便、成孔質量好。

附圖說明

圖1為本發明的立體圖。

圖2為本發明的俯視圖。

圖3為本發明的側視圖。

附圖說明：

1－工作平臺???2－凸起部???3－挖空部???4－通孔???5－沖頭???6－滑塊????7－氣缸或液壓缸???8－滑槽????9－匚型件???10－落料口。

具體實施方式

為讓本發明的上述特征和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下，但本發明并不限于此。

參考圖例，一種異型管多孔成孔機，包括工作平臺1，其特征在于：所述工作平臺中部設置有一凸起部2用于與異型管內周壁緊密配合，以使異型管平穩的豎設在工作平臺上；所述凸起部中部設置有挖空部3以使凸起部周壁壁厚相等，所述凸起部設置有若干貫穿凸起部內外周側的通孔4，所述凸起部外周側位于通孔的軸心線上設置有用于成孔的沖頭5。

所述沖頭經一滑塊6與氣缸或液壓缸7相聯接，所述滑塊與設置于工作平臺上的滑槽8相配合，以使沖頭沿通孔的軸心線作直線運動。

所述工作平臺上設置有匚型件9，所述匚型件的開口朝向工作平臺外側，所述匚型件中部為滑槽用于與滑塊相配合，所述匚型件開口端部設置有與滑塊相聯接的氣缸或液壓缸。

所述工作平臺上設置有位于挖空部正下方的落料口10，所述落料口的橫截面積不大于挖空部的橫截面積，這樣可以將成孔所產生的廢料通過落料口排離工作平臺。

一種上述異型管多孔成孔機的使用方法，其特征在于：第一步，將異型管套在凸起部上，使異型管下部卡接在凸起部外周壁上；第二步，用手輕壓在異型管套上部，同時啟動用于帶動沖頭運動的氣缸或液壓缸完成成孔工作。

本發明中一較佳實施例中：凸起部的橫截面與異型管的橫截面形狀一樣，在工作平臺上設置有5個沖頭，同時也就是五個用于驅動沖頭的氣缸或液壓缸，沖頭的運動線路在通孔的軸心線上，工作平臺上開設有用于鎖緊匚型件的連接螺釘通孔，工作平臺上可以設置有多組連接螺釘通孔，這樣就可以對異型管多方位進行成孔的工作；所述落料口的橫截面積與挖空部的橫截面積相等且形狀相同。

本發明中：異型管具體為摩托車的排氣管。

以上所述僅為本發明的較佳實施例，凡依本發明申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本發明的涵蓋范圍。?