[發明專利]一種移動停車裝置的可伸縮支腿結構

無效

• 申請號: 201210513336.9
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN103850496A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 馬延生
• 申請（專利權）人: 西安博昱新能源有限公司
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12;E04H6/06
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 楊世興

技術領域

本發明涉及一種可伸縮支腿結構，具體涉及一種移動停車裝置的可伸縮支腿結構。

背景技術

隨著社會經濟的持續發展和產業調整，大批人口將向城市轉移，城市人口將不斷增加。同時，經濟活動日趨頻繁，商業活動將更加活躍，機動車的數量和使用頻率也將大大增加，對中心城市的交通帶來沉重的壓力，立體車庫應運而生，立體車庫很大程度上緩解了停車壓力，但由于其的不可移動性，也存在一些不合理的問題，因而尋求一種能夠使立體車庫移動的產品成為立體出庫發展的依次機遇與挑戰。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種移動停車裝置的可伸縮支腿結構，本發明實現了對立體車庫的移動功能，并且能夠自由伸縮，節省空間，本發明結構簡單，成本低廉，無需過多的人力勞動，具有廣闊的應用前景。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：包括支撐架和安裝在所述支撐架上的控制機構，所述支撐架包括設置在中間位置上的固定平臺，所述控制機構安裝在所述固定平臺中間位置，所述固定平臺四個角的底端均安裝有用于對所述固定平臺進行支撐的支撐柱，所述支撐柱的底端安裝有用于對所述固定平臺進行移動的移動輪，所述移動平臺內部左側的前后兩端均安裝有伸縮桿一，所述移動平臺內部右側的前后兩端均安裝有伸縮桿二，所述伸縮桿一底端通過旋轉軸安裝有所述支撐柱，所述伸縮桿二底端通過所述旋轉軸安裝有所述支撐柱，所述控制機構包括微處理器，與所述微處理器的輸入端連接的用于檢測是否有汽車要停放的傳感器一、用于檢測所述伸縮桿一是否伸長到最大位移的傳感器二和用于檢測所述伸縮桿二是否伸長到最大位移的傳感器三，以及與所述微處理器的輸出端連接的用于驅動液壓氣缸動作的液壓馬達和用于驅動所述旋轉軸轉動的電機。

上述的一種移動停車裝置的可伸縮支腿結構，其特征在于：所述微處理器為單片機。

上述的一種移動停車裝置的可伸縮支腿結構，其特征在于：所述電機為雙軸電機。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

1、結構簡單，實用性強，成本低廉。

2、實現了對立體車庫的移動功能，并且能夠自由伸縮，節省空間，具有廣闊的應用前景。

下面通過附圖和實施例，對本發明做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖。

圖2為本發明收縮后的結構示意圖。

圖3為本發明的左視圖。

圖4為本發明的俯視圖。

圖5為本發明的控制原理框圖。

附圖標記說明:

1—伸縮桿一；??????????????2—控制機構；???????????3—旋轉軸；

4—支撐柱；????????????????5—移動輪；?????????????6—移動平臺；

7—伸縮桿二；??????????????2-1—微處理器；?????????2-2—傳感器一；

2-3—傳感器二；????????????2-4—傳感器三；?????????2-5—電機；

2-6—液壓馬達；????????????2-7—液壓氣缸。

具體實施方式

如圖1到圖5所示的一種移動停車裝置的可伸縮支腿結構，包括支撐架和安裝在所述支撐架上的控制機構2，所述支撐架包括設置在中間位置上的固定平臺6，所述控制機構2安裝在所述固定平臺6中間位置，所述固定平臺6四個角的底端均安裝有用于對所述固定平臺6進行支撐的支撐柱4，所述支撐柱4的底端安裝有用于對所述固定平臺6進行移動的移動輪5，所述移動平臺6內部左側的前后兩端均安裝有伸縮桿一1，所述移動平臺6內部右側的前后兩端均安裝有伸縮桿二7，所述伸縮桿一1底端通過旋轉軸3安裝有所述支撐柱4，所述伸縮桿二7底端通過所述旋轉軸3安裝有所述支撐柱4，所述控制機構2包括微處理器2-1，與所述微處理器2-1的輸入端連接的用于檢測是否有汽車要停放的傳感器一2-2、用于檢測所述伸縮桿一1是否伸長到最大位移的傳感器二2-3和用于檢測所述伸縮桿二1是否伸長到最大位移的傳感器三2-4，以及與所述微處理器2-1的輸出端連接的用于驅動液壓氣缸2-7動作的液壓馬達2-6和用于驅動所述旋轉軸3轉動的電機2-5。

本實施例中，所述微處理器2-1為單片機。

本實施例中，所述電機2-5為雙軸電機。