[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于制造空心模殼構(gòu)件的系統(tǒng)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210505445.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103847005A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邱則有 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 湖南邱則有專(zhuān)利戰(zhàn)略策劃有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B28B3/20 | 分類(lèi)號(hào): | B28B3/20;B28B3/26 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 410205 湖南省長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 制造 空心 構(gòu)件 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及建筑預(yù)制件,具體涉及一種用于制造空心模殼構(gòu)件的系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,在空心樓蓋領(lǐng)域,用于抽空現(xiàn)澆砼的預(yù)制構(gòu)件,都是由分體或一體的陰模作為模具。制造時(shí),在模具的內(nèi)壁用人工涂抹料漿,料漿粘附在模具壁上,養(yǎng)護(hù)成型后,脫模,即可得到空心的模殼構(gòu)件。但是該模具只能人工利用鏟子等工具一個(gè)面一個(gè)面地涂抹料漿,并且在制作過(guò)程中,為避免料漿塌落,每個(gè)面還需要重復(fù)涂抹。這種模具,利用手工涂抹,生產(chǎn)速度慢,產(chǎn)品越來(lái)越供應(yīng)不上市場(chǎng)的大量需要。如果增加模具和人手來(lái)制造,又大大增加生產(chǎn)成本。因此,市場(chǎng)極需發(fā)明一種能快速生產(chǎn)模殼構(gòu)件而又生產(chǎn)成本低的裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解現(xiàn)有技術(shù)中的上述問(wèn)題,提供一種新型的用于制造空心模殼構(gòu)件的系統(tǒng)。本發(fā)明的系統(tǒng)能夠快速制造模殼構(gòu)件,使用方便,生產(chǎn)成本低。
本發(fā)明的用于制造空心模殼構(gòu)件的系統(tǒng),包括成型箱模,成型箱模為陰模,成型箱模包括底模板和側(cè)模板,系統(tǒng)還包括擠壓模,擠壓模為陽(yáng)模,擠壓模也包括底模板和側(cè)模板,擠壓模形狀與成型箱模相適應(yīng),尺寸小于成型箱模,擠壓模可以伸入在成型箱模里,伸入成型箱模里時(shí),擠壓模的外表面與成型箱模的內(nèi)表面之間存在間距,所述系統(tǒng)還包括軌道、成型箱模支架和下料斗,成型箱模支架的底部裝有滾輪,滾輪與軌道相適應(yīng),成型箱模設(shè)置在成型箱模支架上,成型箱模支架通過(guò)滾輪放置在軌道上并可沿軌道運(yùn)動(dòng),下料斗架在軌道上,下料斗的出料口高度比成型箱模高。本發(fā)明采用了擠壓模,利用成型箱模和擠壓模配套,在使用時(shí),可以將料漿注入成型箱模內(nèi),然后用沖擊模壓擠料漿,因?yàn)閿D壓模的外表面與成型箱模的內(nèi)表面之間存在間距,擠壓模的壓擠使料漿沿著擠壓模和成型箱模之間的空間上升,根據(jù)需要可以通過(guò)間距的大小來(lái)制造所需的厚度,同時(shí)可通擠壓模往下的行程大小來(lái)控制所制造空心模殼底面的厚度。待料漿稍干時(shí),抽出擠壓模,等料漿養(yǎng)護(hù)成型后,脫去成型箱模,即可得空心模殼構(gòu)件,一次即可擠壓成型,無(wú)需一個(gè)面一個(gè)面地涂抹料漿,大大提高了生產(chǎn)的速度,使用方便,生產(chǎn)成本低,能滿(mǎn)足模殼大批量生產(chǎn)的需要。本發(fā)明還采用了軌道和成型模支架,并且在成型模支架的底部裝有滾輪,滾輪與軌道相適應(yīng),成型箱模放在支架上,然后通過(guò)支架的滾輪放置在軌道上并可沿軌道運(yùn)動(dòng)。這樣,在使用本發(fā)明的系統(tǒng)制造空心模殼構(gòu)件時(shí),將成型箱模沿軌道推至裝料漿處,待裝完料漿后,再沿軌道推至擠壓成型處,擠壓成型后再推至養(yǎng)護(hù)、脫模處,不需人力搬來(lái)搬去,大大節(jié)約了勞動(dòng)力,同時(shí)進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率。并且制作完后,可以將成型箱模從成型箱模支架上取下,保持支架仍在軌道上,然后換上另一個(gè)成型箱模放在支架上進(jìn)行新的空心模殼構(gòu)件制作,大大縮短了等待時(shí)間,提高了生產(chǎn)效率。同時(shí),這樣不需要在每個(gè)成型箱模的底部設(shè)置滾輪,節(jié)約了材料,同時(shí)使整套系統(tǒng)更方便制作。
本發(fā)明的特征還在于,所述成型箱模為一體成型的成型箱模。一體成型箱模穩(wěn)固,能有效地抵抗擠壓模和料漿的擠壓,并且密封性好,不易漏漿,形成的模殼構(gòu)件表面更平滑。
本發(fā)明的特征還在于,所述擠壓模為一體成型的擠壓模。一體成型的擠壓模更加穩(wěn)固,能有效地應(yīng)對(duì)擠壓時(shí)料漿的反作用力,并且密封性好,不易漏進(jìn)料漿。
本發(fā)明的特征還在于,所述擠壓模為中空的擠壓模。中空的擠壓模可節(jié)省制模具的材料,同時(shí)重量較輕,容易升降,方便操作。
本發(fā)明的特征還在于,所述成型箱模為兩塊模板組合而成。兩塊模板組合,這樣運(yùn)輸時(shí)占的空間小,容易運(yùn)輸,并且脫模更加容易。
本發(fā)明的特征還在于,所述成型箱模為三塊、四塊、五塊或五塊以上的模板組合而成。多塊模板組成,尤其是四塊五塊模板時(shí),在運(yùn)輸時(shí),更方便疊放,大大節(jié)約運(yùn)輸模具的成本,同時(shí)在制造模殼構(gòu)件時(shí),脫模更加方便。
本發(fā)明的特征還在于,所述擠壓模為兩塊模板組合而成,兩塊模板組合,這樣運(yùn)輸時(shí)占的空間小,容易運(yùn)輸。
本發(fā)明的特征還在于,所述擠壓模為三塊、四塊、五塊或五塊以上的模板組合而成。多塊模板組成,尤其是四塊五塊模板時(shí),在運(yùn)輸時(shí),更方便疊放,大大節(jié)約運(yùn)輸模具的成本。
本發(fā)明的特征還在于,所述成型箱模有轉(zhuǎn)角部位設(shè)置為弧形角成型模。成型箱模轉(zhuǎn)角部位的弧形角成型模可以在模殼構(gòu)件的轉(zhuǎn)角部位形成弧形角形狀,滿(mǎn)足空心樓蓋施工中對(duì)弧形角模殼構(gòu)件的需求。
本發(fā)明的特征還在于,所述成型箱模有轉(zhuǎn)角部位設(shè)置為陰角成型模。成型箱模轉(zhuǎn)角部位的陰角成型模可以在模殼構(gòu)件的轉(zhuǎn)角部位形成陰角,滿(mǎn)足空心樓蓋施工中對(duì)陰角模殼構(gòu)件的需求。
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