[發(fā)明專利]炮尾量規(guī)及其加工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210504871.8
• 申請(qǐng)日: 2012-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103846616A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 麻俊萍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23P15/00
• 分類號(hào): B23P15/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種炮尾量規(guī)及其加工方法。?

背景技術(shù)

炮管是火炮的關(guān)鍵部件，磨損嚴(yán)重，需要定期更換，而炮尾質(zhì)量直接關(guān)系到炮管能否互換。因?yàn)樵摿恳?guī)結(jié)構(gòu)特殊，相對(duì)位置要求難以保證，采用傳統(tǒng)的加工方法難以加工合格，不能有效保證炮管的互換性要求。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的首要目的是攻克炮尾互換性量具的加工難點(diǎn)，制造出合格的量規(guī)，滿足炮尾的互換性要求，為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明的目的，本發(fā)明提供了一種炮尾量規(guī)及其加工方法，采用以下技術(shù)方案來(lái)解決：?

一種炮尾量規(guī)，其特征在于包括：?

第一組裝管，所述第一組裝管的外壁設(shè)有用于檢驗(yàn)炮尾螺紋的矩形螺紋；?

第二組裝管，所述第二組裝管徑向上設(shè)有用于檢驗(yàn)炮閂的通孔；?

所述第一組裝管的一端端面與所述第二組裝管的一端端面對(duì)接。?

以及一種炮尾量規(guī)的加工方法，包括以下步驟：?

第一組裝管加工：?

底碳工具鋼車出預(yù)定長(zhǎng)度并留有加工余量，然后車出預(yù)定直徑的外圓并留有圓磨余量，且車出預(yù)定孔徑的內(nèi)孔且并留有圓磨余量，形成第一組裝管；?

在第一組裝管外壁車出螺紋并留有螺紋磨余量；?

對(duì)第一組裝管進(jìn)行滲碳處理；?

車去第一組裝管端面預(yù)留的加工余量，銑去不完整螺紋；?

對(duì)第一組裝管進(jìn)行淬火處理；?

研壓第一組裝管的內(nèi)孔，粗磨外圓；?

對(duì)第一組裝管進(jìn)行定性煮油處理；?

精磨第一組裝管外圓及螺紋；?

磨平第一組裝管端面，放鉗工研壓余量，然后壓平端面；?

第二組裝管加工：?

底碳工具鋼車出預(yù)定長(zhǎng)度并留有加工余量，然后車出預(yù)定直徑的外圓并留有圓磨余量，且車出預(yù)定孔徑的內(nèi)孔且并留有圓磨余量，形成第二組裝管；?

沿第二組裝管徑向車出通孔并留有余量；?

對(duì)第二組裝管進(jìn)行滲碳處理；?

車去第二組裝管端面預(yù)留的加工余量，銑去鉆孔處的滲碳余量；?

對(duì)第二組裝管進(jìn)行淬火處理；?

磨第二組裝管通孔尺寸，粗磨外圓；?

對(duì)第二組裝管進(jìn)行定性煮油處理；?

精磨第二組裝管外圓，磨平第二組裝管端面，放鉗工研壓余量，然后壓平端面；?

將第一組裝管的一端端面與所述第二組裝管的一端端面對(duì)接總裝。?

本發(fā)明提供的炮尾量規(guī)及其加工方法，采用低碳工具鋼，采用先粗加工、滲碳淬火后精加工的工藝路線，降低加工難度，通過(guò)可對(duì)接的第一組裝管和第二組裝管，使炮尾量規(guī)的螺紋和通孔的相對(duì)位置可以任意調(diào)整，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，提高了炮尾量規(guī)的測(cè)量精度，有效保證炮管的互換性要求。?

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行闡述，然而本發(fā)明的保護(hù)范圍并非僅僅局限于以下實(shí)施例。所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員依據(jù)本發(fā)明公開(kāi)的內(nèi)容，均可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。?

實(shí)施例：?

一種炮尾量規(guī)，包括：?

第一組裝管，所述第一組裝管的外壁設(shè)有用于檢驗(yàn)炮尾螺紋的矩形螺紋；?

第二組裝管，所述第二組裝管徑向上設(shè)有用于檢驗(yàn)炮閂的通孔；?

所述第一組裝管的一端端面與所述第二組裝管的一端端面對(duì)接。?

一種炮尾量規(guī)的加工方法，包括以下步驟：?

第一組裝管加工：?

底碳工具鋼車出預(yù)定長(zhǎng)度并留有2mm加工余量，然后車出預(yù)定直徑的外圓?并留有1mm圓磨余量，且車出預(yù)定孔徑的內(nèi)孔且并留有5mm圓磨余量，形成第一組裝管；?

在第一組裝管外壁車出螺紋并留有0.3-0.5mm螺紋磨余量；?

對(duì)第一組裝管進(jìn)行滲碳處理，使?jié)B過(guò)碳的工件表面獲得很高的硬度，提高其耐磨程度；?

車去第一組裝管端面預(yù)留的加工余量，銑去不完整螺紋；?

對(duì)第一組裝管進(jìn)行淬火處理；?

研壓第一組裝管的內(nèi)孔，粗磨外圓；?

對(duì)第一組裝管進(jìn)行定性煮油處理；?

精磨第一組裝管外圓及螺紋；?

磨平第一組裝管端面，放鉗工研壓余量，然后壓平端面；?

第二組裝管加工：?

底碳工具鋼車出預(yù)定長(zhǎng)度并留有2mm加工余量，然后車出預(yù)定直徑的外圓并留有1mm圓磨余量，且車出預(yù)定孔徑的內(nèi)孔且并留有圓磨余量，形成第二組裝管，第二組裝管一端外圓按第一組裝外圓尺寸加工，放磨；?

沿第二組裝管徑向車出通孔并留有5mm余量；?