[發明專利]一種工程機械用柴油機前端支撐結構

無效

• 申請號: 201210502612.1
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN103850792A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 許斌;李杰;沈睿;宋成林
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00;B60K5/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 閆曉燕

技術領域

本發明為一種工程機械用柴油機前端支撐結構。?

背景技術

工程機械用柴油機因其工況及工作環境惡劣，整車振動大，本發明正是為了滿足工程機械柴油機有效減少整車振動的要求而設計的。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提供一種工程機械用柴油機前端支撐結構，采用本技術方案既能保證柴油機的安全及性能，也使柴油機外觀更簡潔，并且柴油機裝配方便、省力，同時降低成本。

本發明是通過如下技術措施實現的：一種工程機械用柴油機前端支撐結構，包括三點支撐組件，所述三點支撐組件包括L形板狀體，所述L形板狀體的橫板部分設置有與整車車架連接的安裝孔，所述L形板狀體的豎板部分設置有曲軸安裝孔。

本發明的具體特點還有，上述曲軸的前端部固定安裝有減振器，所述L形板狀體的豎板部分位于所述減振器后方且與減振器緊鄰，且所述曲軸安裝孔套在曲軸外圓面上。

本發明的有益效果為：本工程機械用柴油機前端支撐結構，采用三點支撐設計，前端輪系不變，三點支撐組件安裝在曲軸上，保證柴油機在軸向方向間隙滑動，降低整車振動，同時減少因工程機械柴油機工況及工作環境惡劣，整車振動大造成的正時齒輪室裂等問題，并且安裝方便，結構緊湊。

附圖說明

圖1為本發明具體實施方式的結構示意圖。

圖2為本發明具體實施方式中三點支撐組件的結構示意圖。

圖3為本發明安裝使用結構示意圖。

其中：1.三點支撐組件，2.橫板部分，3.豎板部分，4.曲軸安裝孔，5.?與整車車架連接的安裝孔，6.減振器，7.曲軸，8.正時齒輪室。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式，對本方案進行闡述。

如附圖，一種工程機械用柴油機前端支撐結構，包括三點支撐組件1，所述三點支撐組件1包括L形板狀體，所述L形板狀體的橫板部分2設置有與整車車架連接的安裝孔5，所述L形板狀體的豎板部分3設置有曲軸安裝孔4。曲軸7的前端部固定安裝有減振器6，所述L形板狀體的豎板部分3位于所述減振器6后方且與減振器6緊鄰，且所述曲軸安裝孔4套在曲軸7外圓面上，即L形板狀體的豎板部分3位于所述減振器6和正時齒輪室之8間。

本發明未經描述的技術特征可以通過或采用現有技術實現，在此不再贅述，當然，上述說明并非是對本發明的限制，本發明也并不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本發明的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本發明的保護范圍。