[發明專利]高電壓安全鎖感測單傳感器線性致動器

有效

• 申請號: 201210501631.2
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN103132807A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: M.J.史密斯;A.M.馬利克
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: E05B47/06
• 分類號: E05B47/06;E05B65/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 崔幼平

1.?一種用于將充電連接器鎖定在電動車輛的充電插座中的安全鎖裝置，所述安全鎖裝置包括：

在第一位置和第二位置之間能夠移動的鎖銷；

配置為在所述第一位置和所述第二位置之間驅動所述鎖銷的致動器；

傳感器，所述傳感器被配置為測量用于確定所述致動器已經驅動所述鎖銷的距離的信息；以及

控制單元，所述控制單元電連接到所述傳感器，并且被配置為從所述傳感器接收測量的信息并基于從所述傳感器接收的所述測量的信息來確定所述安全鎖的狀態。

2.?根據權利要求1所述的安全鎖，其特征在于，所述致動器包括：

具有旋轉軸的馬達；以及

齒輪組件，所述齒輪組件由所述馬達的所述軸驅動，所述齒輪組件連接到所述鎖銷并被配置為在所述第一位置和所述第二位置之間驅動所述鎖銷。

3.?根據權利要求2所述的安全鎖，其特征在于，其還包括：

磁體，所述磁體設置在所述馬達的所述軸的端部上；

其中，所述傳感器是設置為與所述磁體相鄰的角傳感器，所述測量的信息是通過感測所述軸上的所述磁體的旋轉所測量的所述軸旋轉通過的角度。

4.?根據權利要求2所述的安全鎖，其特征在于，所述馬達的所述軸包括能夠繞著所述軸旋轉的齒輪界面，所述齒輪界面基于所述軸的旋轉來驅動所述齒輪組件。

5.?根據權利要求2所述的安全鎖，其特征在于，所述馬達是電馬達。

6.?根據權利要求1所述的安全鎖，其特征在于，所述控制單元通過基于從所述傳感器接收的所述測量的信息計算所述軸旋轉通過預定角度的次數并將基于計算的所述軸已經旋轉通過所述預定角度的次數所計算的值與已知的值進行比較來確定所述安全鎖的狀態。

7.?根據權利要求6所述的安全鎖，其特征在于，所述鎖銷被配置為在從所述第一位置朝所述第二位置的移動期間由充電連接器的開口接納。

8.?根據權利要求7所述的安全鎖，其特征在于，當基于所述軸已經旋轉通過所述預定角度的次數所計算的值是與所述第一位置和所述第二位置之間的距離對應的距離時，所述控制單元確定所述安全鎖的狀態為被鎖定。

9.?根據權利要求7所述的安全鎖，其特征在于，當基于所述軸已經旋轉通過所述預定角度的次數所計算的值是比所述第一位置和所述第二位置之間的距離小的距離時，所述控制單元確定所述安全鎖的狀態為未被鎖定。

10.?一種安全鎖系統，所述安全鎖系統包括安全鎖裝置和被配置為插在電動車輛的充電插座中的充電連接器，所述充電連接器具有形成在其中的開口，所述安全鎖裝置包括：

鎖銷，所述鎖銷在第一位置和第二位置之間能夠移動；

致動器，所述致動器被配置為在所述第一位置和所述第二位置之間驅動所述鎖銷；

傳感器，所述傳感器被配置為測量用于確定所述致動器已經驅動所述鎖銷的距離的信息；以及

控制單元，所述控制單元電連接到所述傳感器，并且被配置為從所述傳感器接收測量的信息并基于從所述傳感器接收的所述測量的信息來確定所述安全鎖的狀態。