[發明專利]一種防止疲勞駕駛的方法、裝置和一種移動終端

有效

• 申請號: 201210500985.5
• 申請日: 2012-11-28
• 公開（公告）號: CN103000000A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 魏旭
• 申請（專利權）人: 廣東歐珀移動通信有限公司
• 主分類號: G08B21/06
• 分類號: G08B21/06
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 張全文

1.一種防止疲勞駕駛的方法，其特征在于，所述方法包括：

實時計算駕駛員當前神態在單位時間內的變化；

將所述當前神態在單位時間內的變化與正常神態在單位時間內的變化進行對比；

若所述當前神態在單位時間內的變化與正常神態在單位時間內的變化存在偏差，則按照偏差的程度發出相應的報警。

2.如權利要求1所述防止疲勞駕駛的方法，其特征在于，所述當前神態在單位時間內的變化包括所述駕駛員當前眼瞼的閉合頻率、眼睛的聚焦范圍、頭部的位置偏離和面部表情的一種或其任意組合；

所述實時計算駕駛員當前神態在單位時間內的變化包括：與駕駛員正對的攝像頭實時監控駕駛員當前神態；將所述當前神態量化后計算所述量化值在單位時間內的變化。

3.如權利要求1所述防止疲勞駕駛的方法，其特征在于，所述若所述當前神態在單位時間內的變化與正常神態在單位時間內的變化存在偏差，則按照偏差的程度發出相應的報警包括：

若所述偏差達到或超過第一閾值，則向所述駕駛員發出語音提示；

若所述偏差達到或超過第二閾值，則向所述駕駛員發出較所述語音提示更強烈的提示，所述第二閾值大于所述第一閾值；

若所述偏差達到或超過第三閾值，則向所述駕駛員的親友發送所述駕駛員處于嚴重疲勞的信息，所述第三閾值大于所述第二閾值。

4.如權利要求1所述防止疲勞駕駛的方法，其特征在于，所述方法還包括：

實時記錄預定時間內所述駕駛員在安全駕駛時的神態，將所述預定時間內所述駕駛員在安全駕駛時的神態在單位時間內的變化作為所述正常神態在單位時間內的變化。

5.如權利要求1所述防止疲勞駕駛的方法，其特征在于，所述方法還包括：

實時監控所述駕駛員所駕駛機動車的狀態，若所述機動車的狀態表明所述機動車處于行駛狀態，則觸發計算駕駛員當前神態在單位時間內的變化。

6.一種防止疲勞駕駛的裝置，其特征在于，所述裝置包括：

實時計算模塊，用于實時計算駕駛員當前神態在單位時間內的變化；

比較模塊，用于將所述當前神態在單位時間內的變化與正常神態在單位時間內的變化進行對比；

報警模塊，用于若所述比較模塊的對比結果為當前神態在單位時間內的變化與正常神態在單位時間內的變化存在偏差，則按照偏差的程度發出相應的報警。

7.如權利要求6所述防止疲勞駕駛的裝置，其特征在于，所述當前神態在單位時間內的變化包括所述駕駛員當前眼瞼的閉合頻率、眼睛的聚焦范圍、頭部的位置偏離和面部表情的一種或其任意組合；

所述實時計算模塊包括：

監控單元，用于實時監控駕駛員當前神態；

計算單元，用于將所述當前神態量化后計算所述量化值在單位時間內的變化。

8.如權利要求6所述防止疲勞駕駛的裝置，其特征在于，所述報警模塊包括：

第一提示單元，用于若所述偏差達到或超過第一閾值，則向所述駕駛員發出語音提示；

第二提示單元，用于若所述偏差達到或超過第二閾值，則向所述駕駛員發出較所述語音提示更強烈的提示，所述第二閾值大于所述第一閾值；

即時信息發送單元，用于若所述偏差達到或超過第三閾值，則向所述駕駛員的親友發送所述駕駛員處于嚴重疲勞的信息，所述第三閾值大于所述第二閾值。

9.如權利要求6所述防止疲勞駕駛的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

神態記錄模塊，用于實時記錄預定時間內所述駕駛員在安全駕駛時的神態，將所述預定時間內所述駕駛員在安全駕駛時的神態在單位時間內的變化作為所述正常神態在單位時間內的變化。

10.如權利要求6所述防止疲勞駕駛的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

狀態監控模塊，用于實時監控所述駕駛員所駕駛機動車的狀態，若所述機動車的狀態表明所述機動車處于行駛狀態，則觸發計算駕駛員當前神態在單位時間內的變化。

11.一種移動終端，其特征在于，所述移動終端包括權利要求6至10任意一項所述的防止疲勞駕駛的裝置。