[發(fā)明專利]一種可測量貨運汽車重量的測量裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210500734.7
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN103852150A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設計）人: 李琥
• 申請（專利權）人: 西安博昱新能源有限公司
• 主分類號: G01G19/12
• 分類號: G01G19/12
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務所 61213
• 代理人: 楊世興

技術領域

本發(fā)明涉及一種測量裝置，具體涉及一種可測量貨運汽車重量的測量裝置。

背景技術

近來，貨運汽車超載造成的交通事故頻頻發(fā)生，同時也對路面造成了破壞。而目前汽車載重量的檢測往往要靠固定在檢測站附近的地磅來實現，既影響了交通問題，也給駕駛員或工作人員帶來了不便，因而尋找一種能夠對貨車的重量進行測量，并能夠使駕駛員對轉載情況進行了解的裝置成為一個社會熱點問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種可測量貨運汽車重量的測量裝置，它能夠對汽車重量進行測量，使駕駛員能夠對貨運的重量進行實時了解，該發(fā)明結構簡單，實用性好，具有廣闊的應用前景。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是：一種可測量貨運汽車重量的測量裝置，其特征在于：包括用于對整個測量裝置進行控制的微處理器、安裝在貨運汽車的車橋轉軸上且用于對所述貨運汽車的重量進行檢測的重量傳感器，所述車橋通過U型固定鋼管和與所述U型固定鋼管相配合的固定鋼板固定在鋼板彈簧上，所述鋼板彈簧的兩端固定在所述車架底梁的下端，所述重量傳感器由殼體、設置在所述殼體內部的齒輪和安裝在所述齒輪上的軸承，以及與所述齒輪相嚙合的齒條和與所述軸承的一端連接且用于對所述齒輪的位移進行測量的電位器組成，所述殼體內部設置有軸承孔，所述軸承的另一端通過所述軸承孔安裝在所述殼體內，所述殼體的上表面開設有與所述齒條相配合的方形孔，所述齒條的一端設置在所述殼體內部，所述齒條的另一端通過所述方形孔設置在所述殼體的外部，所述齒條的左右側面上均開設有凹槽，所述殼體內部固定安裝有與所述凹槽相配合的固定塊，所述電位器設置在所述殼體的側面上，所述電位器的輸出端與所述微處理器的輸入端連接，所述微處理器的輸出端連接有用于對測量的貨運汽車重量進行顯示的顯示器和用于在超載時進行報警的報警器。

上述的一種可測量貨運汽車重量的測量裝置，其特征在于：所述微處理器為PLC控制器。

上述的一種可測量貨運汽車重量的傳感器，其特征在于：所述報警器為語音報警器。

本發(fā)明與現有技術相比具有以下優(yōu)點：

1、結構簡單，實用性好。

2、能夠對汽車重量進行測量，使駕駛員能夠對貨運的重量進行實時了解，具有廣闊的應用前景。

下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的電路原理框圖

圖2為本發(fā)明的結構示意圖。

圖3為本發(fā)明重量傳感器的結構示意圖。

圖4為沿圖3中的A-A線的剖視圖。

附圖標記說明:

1—車架底梁；????2—鋼板彈簧；????????3—齒輪；

4—軸承；????????5—固定鋼板；????????6—U型固定鋼管；

7—齒條；????????8—電位器；??????????9—車橋；

10—微處理器；????11—顯示器；????12—報警器；

13—凹槽；????????14—固定塊；????15—方形孔；

16—殼體；????????17—軸承孔。

具體實施方式

如圖1到圖4所示的一種可測量貨運汽車重量的測量裝置，包括用于對整個測量裝置進行控制的微處理器10、安裝在貨運汽車的車橋9轉軸上且用于對所述貨運汽車的重量進行檢測的重量傳感器，所述車橋9通過U型固定鋼管6和與所述U型固定鋼管6相配合的固定鋼板5固定在鋼板彈簧2上，所述鋼板彈簧2的兩端固定在所述車架底梁1的下端，所述重量傳感器由殼體16、設置在所述殼體16內部的齒輪3和安裝在所述齒輪3上的軸承4，以及與所述齒輪3相嚙合的齒條7和與所述軸承4的一端連接且用于對所述齒輪3的位移進行測量的電位器8組成，所述殼體內部設置有軸承孔17，所述軸承4的另一端通過所述軸承孔17安裝在所述殼體16內，所述殼體16的上表面開設有與所述齒條7相配合的方形孔15，所述齒條7的一端設置在所述殼體16內部，所述齒條7的另一端通過所述方形孔15設置在所述殼體16的外部，所述齒條7的左右側面上均開設有凹槽13，所述殼體16內部固定安裝有與所述凹槽13相配合的固定塊14，所述電位器8設置在所述殼體16的側面上，所述電位器8的輸出端與所述微處理器10的輸入端連接，所述微處理器10的輸出端連接有用于對測量的貨運汽車重量進行顯示的顯示器11和用于在超載時進行報警的報警器12。

本實施例中，所述微處理器10為PLC控制器。

本實施例中，所述報警器12為語音報警器。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據本發(fā)明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換，均仍屬于本發(fā)明技術方案的保護范圍內。