[發明專利]一種高壓空氣動力車

無效

• 申請號: 201210498296.5
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN103847913A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 凌華
• 申請（專利權）人: 上海市閔行區知識產權保護協會;凌華
• 主分類號: B62M6/00
• 分類號: B62M6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高壓空氣動力車，其特征在于：該車的驅動裝置包括氣動模式、電動模式、人力模式和發電模式。

2.根據權利要求1所述的高壓空氣動力車，其特征在于：所述的氣動模式是以儲氣罐中的高壓空氣為動力源，通過氣動控制系統，驅動氣動馬達和鏈傳動傳遞動力。

3.根據權利要求1所述的高壓空氣動力車，其特征在于：所述的電動模式是以蓄電池提供電能，通過電氣控制系統，驅動直流電機傳遞動力。

4.根據權利要求1所述的高壓空氣動力車，其特征在于：所述的人力模式是通過人力直接驅動鏈傳動裝置，傳遞動力；或者，通過人力帶動空氣壓縮機向高壓儲氣罐充氣；然后再以氣動模式進行工作，以節約能源。

5.根據權利要求1所述的高壓空氣動力車，其特征在于：所述的發電模式是車輛在制動或減速時，自動通過電氣控制系統，將機械能轉化為電能儲存在蓄電池中。

6.根據權利要求1-5任一項所述的高壓空氣動力車，其特征在于：所述的氣動系統包括高壓儲氣罐（1）、氣動調節組件（2）、壓力傳感器（3）、?截止閥（4）、單向節流閥（5）、氣動馬達（6）、驅動小鏈輪（7）、鏈條?、傳動大鏈輪、傳動驅動軸組成。

7.根據權利要求1-5任一項所述的高壓空氣動力車，其特征在于：氣動模式的工作步驟為：首先開啟氣動控制系統截止閥，由儲氣罐釋放高壓空氣作為動力；然后經過減壓閥控制，達到系統設定的氣壓，通過節流閥控制氣流量，驅動氣動馬達；最后氣動馬達的輸出軸連接小鏈輪，通過套筒滾子鏈帶動大鏈輪和驅動軸轉動，產生行駛的扭力，使車前進。

8.根據權利要求1-5任一項所述的高壓空氣動力車，其特征在于：在電動模式下，分離氣動馬達離合器，同時結合直流電機離合器；開啟電氣控制系統，由儲存在蓄電池中電能提供動力，直接帶動直流電機，驅動驅動軸轉動，產生行駛的扭力，使車前進。

9.根據權利要求1-5任一項所述的高壓空氣動力車，其特征在于：在人力模式下，分離氣動馬達和直流電動機離合器，由駕駛者用人力驅動腳踏板轉動，帶動小鏈輪，通過套筒滾子鏈帶動大鏈輪和驅動軸轉動，產生行駛的扭力，使車前進。

10.根據權利要求1-5任一項所述的高壓空氣動力車，其特征在于：該車車輪可為兩輪、三輪和四輪；a）兩輪系列：兩輪車可以替代一般自行車、電動車和摩托車，可以只配置氣動模式和人力模式；b)?三輪系列：三輪車可以替代老人代步車和殘疾人代步車，由于三輪布局，空間比較大，可以配置所有的模式；c)?四輪系列：對于要求功率大，能載客和適量載貨，可以設計成四輪系列，配置多個高壓儲氣罐和較大功率的氣動馬達和直流電動機等。