[發明專利]門把手裝置

有效

• 申請號: 201210491781.X
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN103132782A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 宗田毅;橫山繁治;高橋知希
• 申請（專利權）人: 株式會社有信;馬自達汽車株式會社
• 主分類號: E05B1/00
• 分類號: E05B1/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 胡曉萍

技術領域

本發明涉及通過操作手柄來解除車用門的鎖定的門把手裝置。

背景技術

用于解除車用門的鎖定的門把手裝置包括：固定于車門面板的底座構件；以及一端以能轉動的方式軸支承于該底座構件的手柄。在上述門把手裝置中，當乘客操作手柄打開時，設于底座構件的柄動作而解除門鎖定裝置對車用門的鎖定，因此，乘客能打開車用門。

然而，關于門把手裝置，在專利文獻1中提出了一種利用螺母和螺栓將固定零件緊固于框架的結構，其中，上述固定零件形成有收容手柄的轉動軸的凹槽狀的支承部。根據該結構，通過手柄的轉動軸與固定零件的支承部卡合，來防止手柄的長邊方向上的松動。另外，通過擰轉螺栓使固定零件移動，能解除該固定零件的支承部與手柄的轉動軸的卡合，從而能容易地裝拆手柄，因此，能提高該門把手裝置的組裝作業性。

專利文獻1：日本專利特開2007－002621號公報

然而，在專利文獻1所提出的結構中，需要利用螺母和螺栓將固定零件固定于框架，因此，存在其組裝很花費工夫和時間這樣的問題。

發明內容

本發明是鑒于上述問題而完成的，其目的在于提供一種能防止手柄的松動并能提高組裝作業性的門把手裝置。

為了實現上述目的，技術方案1記載的發明的門把手裝置包括：底座構件，該底座構件固定于車輛的車門面板，并具有設于相對向的一對支承基板之間的把手支承部；手柄，在該手柄的一端側設有突出設置的臂部和軸支承部，并在另一端側設有操作部，其中，上述軸支承部設于上述臂部的前端并被上述底座構件的把手支承部支承成能轉動，上述操作部用于對設于上述底座構件的柄進行操作；以及彈性構件，該彈性構件具有架設于上述底座構件的一對支承基板間的限制部，并利用其自身的作用力而與上述底座構件的支承基板卡接，其特征是，在上述手柄的臂部形成有與上述彈性構件的限制部卡合的凹部。

技術方案2記載的發明是在技術方案1記載的發明的基礎上，其特征是，在上述手柄的臂部設有用于克服作用力將上述彈性構件的限制部朝上述凹部引導的傾斜面。

技術方案3記載的發明是在技術方案1或2記載的發明的基礎上，其特征是，上述彈性構件的限制部具有對上述手柄朝操作前的初始位置側施力的作用力。

技術方案4的發明是在技術方案1至3中任一技術方案記載的發明的基礎上，其特征是，上述彈性構件由雙扭簧構成，該雙扭簧包括：設于上述彈性構件的兩端的卡定部；分別設于上述卡定部與上述限制部之間的線圈部，在上述底座構件的支承基板上設有突出部和彈簧卡定部，其中上述突出部對上述雙扭簧的線圈部進行支承，上述彈簧卡定部卡定上述卡定部。

技術方案5的發明是在技術方案4記載的發明的基礎上，其特征是，將設于上述底座構件的支承基板的突出部配置成與上述手柄的轉動支點同軸。

根據技術方案1記載的發明，彈性構件的限制部與形成于手柄的臂部的凹部卡合，因此，能以無松動的方式可靠地進行手柄的以底座構件的把手支承部為中心的轉動，以解除車用門的鎖定。另外，彈性構件利用其自身的作用力而與底座構件的支承基板卡接，因此，不使用螺栓等緊固構件，就能容易地將該彈性構件安裝于底座構件。

根據技術方案2記載的發明，當將手柄的一端安裝于底座構件的把手支承部時，彈性構件的限制部被沿著設于手柄的臂部的傾斜面朝凹部引導而與該凹部卡合。因此，通過使手柄以滑動的方式安裝于底座構件，彈性構件的限制部可自動地與手柄的凹部卡合，因此，能提高該門把手裝置的組裝作業性。

根據技術方案3記載的發明，手柄因彈性構件的作用力而被朝操作前的初始位置側(關閉方向)施力，因此，能防止來自外部的碰撞使手柄因慣性力而無意地朝打開方向工作以解除車用門的鎖定這樣的不良情況的發生。

根據技術方案4記載的發明，由雙扭簧構成彈性構件，因此，能容易地將該雙扭簧安裝于底座構件，并能防止該雙扭簧因振動等而脫落。

根據技術方案5記載的發明，將設于底座構件的支承基板的突出部配置成與手柄的轉動支點同軸，因此，雙扭簧的限制部以與成為手柄的轉動支點的底座構件的把手支承部同軸的突出部為支點進行轉動。因此，即便在朝打開方向操作手柄的狀態下，雙扭簧的限制部也能維持與手柄的凹部的卡合狀態，抑制手柄在操作時朝徑向的松動，能以無松動的方式可靠地操作該手柄來解除車用門的鎖定。

附圖說明

圖1是本發明的門把手裝置的分解立體圖。

圖2是表示本發明的門把手裝置的組裝要領的縱剖圖。

圖3是本發明的門把手裝置的立體圖。

圖4是本發明的門把手裝置主要部分的俯視圖。