[發明專利]軌道車輛轉向架回轉特性測試系統

有效

• 申請號: 201210487430.1
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN103018057A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 譚富星;王金田;王秀剛;蘇建;劉洪濤;郭雷;安長財;張克英;張鵬;劉彥彤
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 長春眾益專利商標事務所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

1.一種軌道車輛轉向架回轉特性測試系統，其特征在于：主要由試驗平臺、縱向作動器、垂向作動器、中心軸及橫向定位總成組成，其特征在于，所述的試驗平臺為長方體結構，在縱向與兩縱向作動器連接，依靠兩縱向作動器的交錯伸縮進行回轉運動；四個垂向作動器支撐試驗平臺，其上端固定連接在試驗平臺的下平面上，下部固定在試驗平臺的基礎上，四個垂向作動器提供試驗平臺的垂向支撐及在回轉運動過程中提供試驗平臺運動的補償；中心軸及橫向定位總成固定在基礎平臺上，上部通過定位軸與試驗平臺連接，實現試驗平臺的橫向定位。

2.根據權利要求1所述的軌道車輛轉向架回轉特性測試系統，其特征在于：所述的試驗平臺主要由回轉平臺、輪對止擋總成、輪對夾緊機構總成及過渡軌道總成組成，所述的回轉平臺為長方體結構、焊接件，上表面加工有數個T型安裝槽，為輪對止擋總成、輪對夾緊機構總成及過渡軌道總成提供安裝平臺，同時T型槽的開設適應了不同軸距、軌距的車輛的檢測，且回轉平臺為整個試驗臺的承載機構，是車輛回轉試驗完成的重要組成；其下端面開有一中心孔及8個圓周排列的螺紋孔，用于與中心軸及橫向定位總成中心軸的安裝；

所述的輪對止擋總成為四套，結構相同，且其安裝位置關于回轉平臺的中心對稱，并通過T形螺栓固定在回轉平臺上的T形安裝槽中，試驗時實現輪對的止擋作用，二者均由輪擋、輪軌及輪擋墊塊組成，所述的輪擋的下端支座固定在輪擋墊塊上，上端擋塊的圓角部分頂在輪對的踏面上，提供輪對縱向的止推力；所述的輪軌固定在輪擋墊塊表面的凹槽中，以提供試驗時裝載轉向架的軌道；所述的輪擋墊塊為空心的、斷面呈“工”字形的結構，固定在回轉平臺上的T形安裝槽中，回轉平臺上所設置的四個輪擋機構實現轉向架的縱向定位；

所述的輪對夾緊機構總成為四套，結構相同，其安裝位置關于回轉平臺的中心對稱，并固定在回轉平臺上表面設置的安裝螺紋孔中，同時可調整輪對夾緊機構的固定位置以適應不同輪距的輪對，二者均由“L”形斜鐵、承載軌道條及輪對夾緊支座組成，所述的輪對夾緊支座固定在回轉平臺的T型槽中，承載軌道條與輪對夾緊支座通過螺栓連接，被測車輛停在承載軌道條上后，將“L”形斜鐵壓入輪對外側面與輪對夾緊支座之間，對輪對實現橫向的定位夾緊，同時三者之間的摩擦力作用對輪對縱向及垂向產生一定的約束力；

所述的過渡軌道總成主要由過渡軌道及軌道壓塊組成，所述的過渡軌道為標準鋼軌，通過數塊軌道壓塊固定安裝在回轉平臺上，為被試車輛順利引導至試驗臺提供了條件，且過渡軌道的兩端的軌道上面與輪對夾緊機構總成中的承載軌道條的上平面共面安裝，實現平穩的將轉向架推至試驗臺；所述的軌道壓塊固定安裝在回轉平臺的T型槽中，壓緊過渡軌道。

3.根據權利要求1所述的軌道車輛轉向架回轉特性測試系統，其特征在于：所述的縱向作動器、垂向作動器為該試驗臺的電液伺服系統，所述的兩個縱向作動器，每個作動器的下球鉸點通過緊固螺栓固定在試驗平臺基礎上，上球鉸點通過螺栓與回轉平臺縱向端面連接，兩縱向作動器為回轉特性試驗平臺提供了縱向的支撐，同時兩個縱向作動器交錯伸縮運動實現了試驗平臺繞回轉中心的回轉運動，其回轉角為±8°；四個垂向作動器將試驗平臺撐起，其上端球鉸固定連接在試驗平臺的下平面上，下部球鉸固定在試驗平臺的基礎上，四個垂向作動器提供試驗平臺的垂向支撐及在回轉運動過程中提供試驗平臺運動的補償。

4.根據權利要求1所述的軌道車輛轉向架回轉特性測試系統，其特征在于：所述的中心軸及橫向定位總成主要由中心軸及定位裝置組成，所述的中心軸通過其一端的小軸及螺栓實現與回轉平臺的固連，即成為一體；所述的中心軸及橫向定位總成的另一端經由定位方墩通過T型螺栓固定在基礎平臺上，提供回轉平臺的垂向支撐力。

5.根據權利要求4所述的軌道車輛轉向架回轉特性測試系統，其特征在于：所述的中心軸為階梯狀結構，其一端軸為細軸，作為與回轉平臺安裝時的定位軸，并通過螺栓將靠近細軸端的法蘭盤與回轉平臺固定連接；另一端粗軸的軸端為試驗平臺的回轉軸，并與定位裝置中的滑塊共軸線安裝，提供試驗平臺作回轉運動時的轉動中心。

6.所述的定位裝置主要由橫向約束裝置及定位方墩組成，所述的橫向約束裝置主要由橫向定位擋板、滑塊止擋及滑塊組成，所述的橫向定位擋板為兩套，結構相同，與定位方墩進行螺栓連接，提供滑塊的橫向約束；所述的滑塊止擋固定在橫向定位擋板的兩端，滑塊配合安裝在兩套橫向定位擋板組成的通道中，該結構在橫向是固定約束的，縱向方向自由度放開，防止因電液伺服系統的控制失調導致試驗平臺的兩縱向作動器向同一方向推拉將回轉軸剪斷；所述的滑塊為長方體結構，中間開有通孔，為回轉平臺提供橫向的約束力及回轉運動的轉動中心。