[發(fā)明專利]一種檢測(cè)電池彎曲強(qiáng)度的方法及其裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210484512.0
• 申請(qǐng)日: 2012-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN103674727A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭長(zhǎng)明;張平平;楊國(guó)平;宋威;曹俊琪;蘆超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州金色能源科技有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/20
• 分類號(hào): G01N3/20
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種檢測(cè)電池彎曲強(qiáng)度的方法，還涉及一種檢測(cè)電池彎曲強(qiáng)度的裝置。

背景技術(shù)

電池是便攜式電子設(shè)備中必不可少部件之一。受消費(fèi)者需求的導(dǎo)向，便攜式電子設(shè)備的厚度越來越薄，這就要求安裝在設(shè)備中的電池也隨之減薄。

在減薄后，電池更容易發(fā)生彎曲，也更容易在彎曲后發(fā)生斷裂。基于對(duì)保證電池安全性能的考慮，在檢測(cè)過程中增加對(duì)電池彎曲強(qiáng)度的評(píng)價(jià)是十分必要的。

由于電池自身具有一定的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，是非均質(zhì)的，因此現(xiàn)有的檢測(cè)彎曲強(qiáng)度的方法和裝置并不適用于電池彎曲強(qiáng)度的檢測(cè)。在缺乏專門的檢測(cè)方法和檢測(cè)設(shè)備的條件下，本領(lǐng)域技術(shù)人員在評(píng)價(jià)電池的彎曲強(qiáng)度時(shí)，通常憑借自身經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行判斷，其主觀性較強(qiáng)，不同技術(shù)人員對(duì)同一電池所做出的評(píng)價(jià)不具備可比性。

由以上所述，如何提供一種檢測(cè)電池彎曲強(qiáng)度的方法和裝置，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的彎曲強(qiáng)度進(jìn)行量化檢測(cè)的目的，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供用于檢測(cè)電池彎曲強(qiáng)度的方法和裝置，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的彎曲強(qiáng)度進(jìn)行量化檢測(cè)的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種檢測(cè)電池彎曲強(qiáng)度的方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1）設(shè)置跨距為L(zhǎng)的兩個(gè)支點(diǎn)；

步驟2）將電池對(duì)稱地設(shè)置在兩個(gè)支點(diǎn)上；

步驟3）在兩個(gè)支點(diǎn)之間的中間位置沿垂直于電池表面的方向施加載荷P；

步驟4）記錄電池上的受力點(diǎn)在向受力方向發(fā)生行程為a的位移時(shí)的載荷P₁的大小，如果在施加載荷過程中電池被破壞，則記錄施加載荷過程中峰值載荷P₂的大小；

步驟5）根據(jù)公式（1）計(jì)算電池的彎曲強(qiáng)度，

δf=kPLbh2---(1)]]>

公式（1）中：

δ_f——彎曲強(qiáng)度，單位為兆帕（MPa），

k——測(cè)試常數(shù)，1≤k≤1.5，

P——載荷壓力，取P₁或P₂中的有效值，單位為牛頓（N），

L——兩支點(diǎn)之間的跨距，單位為毫米（mm），

b——電池的寬度，單位為毫米（mm），

h——電池的厚度，單位為毫米（mm）。

優(yōu)選地，在上述的方法中，在步驟1）中跨距L大于電池厚度的8倍且小于電池厚度的12倍。

優(yōu)選地，在上述的方法中，k等于1.5。

優(yōu)選地，在上述的方法中，還包括在步驟5）之后的步驟6）根據(jù)公式（2）計(jì)算電池的硬度，

T=δ_f/1—————————————————————————（2）

公式（2）中：

T——電池硬度，單位為度；

δ_f-—彎曲強(qiáng)度，單位為兆帕（MPa）。

本發(fā)明提供了一種檢測(cè)電池彎曲強(qiáng)度的方法，首先利用跨距為L(zhǎng)的兩個(gè)支點(diǎn)將待測(cè)電池支起，然后沿兩個(gè)支點(diǎn)之間的中間位置沿垂直于待測(cè)電池表面的方向施加載荷P，之后記錄待測(cè)電池在發(fā)生行程為a的形變時(shí)載荷P的大小P₁或記錄電池發(fā)生破壞時(shí)載荷P的大小P₂，最后將得到的數(shù)據(jù)帶入公式（1）中計(jì)算電池的彎曲強(qiáng)度，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的彎曲強(qiáng)度進(jìn)行量化檢測(cè)的目的。

與技術(shù)工人憑借自身經(jīng)驗(yàn)判斷電池彎曲強(qiáng)度的方法相比，本發(fā)明所提供的檢測(cè)方法能夠得出一個(gè)評(píng)價(jià)電池彎曲強(qiáng)度的具體的值。這樣，不同的技術(shù)人員在對(duì)同一電池進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，理論上會(huì)測(cè)得相同的彎曲強(qiáng)度；同樣，同一技術(shù)人員在對(duì)不同電池進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，所得出的檢測(cè)結(jié)果為不同的彎曲強(qiáng)度，可以通過對(duì)彎曲強(qiáng)度大小的比較得出不同電池彎曲強(qiáng)度性能的好壞。