[發明專利]用于車輛的離合致動器

有效

• 申請號: 201210483483.6
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN103388633A
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 李振雨;鄭義熙;甘政憲
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F16D28/00
• 分類號: F16D28/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;張小文

1.一種用于車輛的離合致動器，包括：可移動構件，所述可移動構件連接至動力發生單元并被構造成通過由所述動力發生單元提供的動力而直線移動；和

杠桿，所述杠桿在其一個端部處具有樞軸點，并且在其相對端部處連接至分離叉，從而提供作用點，所述杠桿被構造成所述作用點的位置改變，使得當施力點被所述可移動構件推動時，所述杠桿圍繞所述樞軸點旋轉，并且當所述杠桿圍繞所述樞軸點旋轉時，所述作用點和所述施力點之間的長度縮短，且所述杠桿的旋轉力隨著所述分離叉朝向所述樞軸點的移動而增大。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的離合致動器，其中第一長度元件連接所述樞軸點和所述施力點，第二長度元件連接所述施力點和所述作用點，當所述杠桿圍繞所述樞軸點旋轉時，隨著所述第二長度元件沿著所述杠桿的連接至所述分離叉的端部的摩擦移動，所述施力點和所述作用點之間的長度縮短。

3.根據權利要求1所述的用于車輛的離合致動器，其中所述杠桿在所述施力點的一部分處朝向所述可移動構件彎曲。

4.根據權利要求1所述的用于車輛的離合致動器，其中所述動力發生單元為電動機，且所述電動機的軸和所述可移動構件借助于滾珠絲杠連接，使得所述電動機的旋轉轉化成所述可移動構件的直線移動。

5.根據權利要求1所述的用于車輛的離合致動器，其中由于所述可移動構件的推動所述杠桿的一個表面是傾斜的，當所述杠桿被所述可移動構件推動時，所述杠桿旋轉同時所述杠桿沿著所述可移動構件的傾斜表面摩擦地移動。

6.根據權利要求5所述的用于車輛的離合致動器，其中所述可移動構件的傾斜表面具有平坦表面的形狀。

7.根據權利要求5所述的用于車輛的離合致動器，其中所述可移動構件的傾斜表面具有彎曲表面的形狀。

8.根據權利要求5所述的用于車輛的離合致動器，其中軸承安裝在所述可移動構件的相對側，當所述可移動構件推動所述杠桿時向所述相對側施加排斥力。

9.根據權利要求1所述的用于車輛的離合致動器，其中第三長度元件的一個端部固定至所述樞軸點的相對側，且彈性構件彈性地設置在所述第三長度元件的相對端部，從而提供彈力，所述彈力在所述杠桿的旋轉過程中的所述杠桿的旋轉方向上推出所述第三長度元件，從而增大所述杠桿的旋轉力。

10.根據權利要求9所述的用于車輛的離合致動器，其中所述彈性構件為彈簧。

11.根據權利要求1所述的用于車輛的離合致動器，其中安裝多個離合致動器，且所述分離叉獨立地安裝在雙離合器中設置的離合器中，使得所述杠桿的安裝在所述離合致動器中的端部分別聯接至所述分離叉。