[發明專利]一種柴油錘冷卻裝置

無效

• 申請號: 201210481396.7
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN102943475A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 龔秀剛;劉玉霞;張慧穎;俞凌霏;齊建明
• 申請（專利權）人: 上海工程機械廠有限公司
• 主分類號: E02D7/14
• 分類號: E02D7/14
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 張恒康

技術領域

本發明涉及一種柴油錘，更具體地說，涉及一種用于海上樁基施工的柴油錘冷卻裝置。

背景技術

目前，在外海筑港、人工島建設、海上風電場、跨海大橋和海上石油平臺等大型建設工程的樁基施工中，由于大噸位柴油錘具有打擊能量大、操作簡單、維護方便、作業效率高和經濟性高等特點，仍然得到廣泛運用。隨著海洋工程項目的不斷推進，對大型海上工程建設項目的樁基施工提出了更高的承載能力要求，樁基施工采用了樁徑更大的鋼管樁，而沉樁深度趨向更深，樁徑已達到Φ1600mm、Φ1800mm、2000mm及Φ2200mm，而沉樁深度向60m、70m和80m發展，因此，市場上對打擊能量在830000Nm以上的超大噸位柴油錘有了進一步的需求。由于風冷式柴油錘在沉樁作業過程中柴油在燃燒室內爆炸使燃燒室外壁產生的溫度一般要達到300℃以上，依靠柴油錘自身的燃燒室散熱系統已無法及時將柴油燃燒爆炸后所產生的熱量排放，從而使柴油錘得到充分的冷卻，隨著柴油錘工作時間的不斷延長，造成柴油錘中做功的沖擊體（即上活塞）因受熱膨脹而被咬死在柴油錘汽缸內，引起柴油錘熄火停工，嚴重影響施工進度和作業效率，同時，也降低了柴油錘的使用壽命。

發明內容

本發明的目的在于根據現有技術中存在的不足，提供一種能使柴油錘有效冷卻、充分散熱、提高工作可靠性和延長使用壽命的柴油錘冷卻裝置。

本發明通過以下技術方案來實現：?

一種柴油錘冷卻裝置，包括多組環形噴淋管、柴油錘和供水系統，其中，每組環形噴淋管包括噴嘴、進水接頭、進水閥，其特征在于：所述多組環形噴淋管沿柴油錘的垂直方向等距離布置在柴油錘的燃燒室外壁上，以形成自上而下、互相平行的噴淋管層；所述噴嘴沿環形噴淋管的幾何中心徑向均布，且相鄰噴淋管層的環形噴淋管上的噴嘴在徑向位置是錯位布置的；所述進水接頭安裝環形噴淋管的外側，其上固裝進水閥并通過管路與供水系統連接，以將冷卻水輸送到每組形噴淋管中；所述噴嘴以設定壓力將冷卻水呈扇面形交叉狀噴射在柴油錘的燃燒室外壁上，并形成一個霧化噴淋冷卻散熱帶。

本發明可以是，所述每組環形噴淋管可以由二個弧形空心管通過直通接頭連接而成。

本發明還可以是，所述每組環形噴淋管通過支架套裝在與燃燒室外壁保持一定距離的同心圓位置；所述支架通過長螺桿支撐固裝在燃燒室外壁上，該支架還設有沿柴油錘的垂直方向等距離布置和與環形噴淋管的組的數量相對應的凹槽，從而形成自下而上的支架層；所述每組環形噴淋管通過夾箍固定在每一支架層的凹槽內。

本發明還可以是，所述每組環形噴淋管通過支架固裝于用來安裝柴油錘的吊籠的籠體內；所述支架的一側通過螺栓固定在吊籠籠體內桁架結構的各連接構件上，該支架的另一側設有沿吊籠的垂直方向等距離布置和與環形噴淋管的組的數量相對應的凹槽，從而形成自下而上的支架層；所述每組環形噴淋管通過夾箍固定在每一支架層的凹槽內；

本發明還可以是，所述噴嘴的端部切削成錐形，所述噴嘴的噴射孔有多個，1個噴射孔為設置在其中心的中心噴射孔，其余噴射孔為圍繞中心均布在其端部錐形面上的錐面噴射孔。

本發明還可以是，所述噴嘴的錐面噴射孔相對于噴嘴中心是傾斜的，其中心線與噴嘴的中心之間的夾角α=45～65°，中心噴射孔和錐面噴射孔的直徑均為Φ，Φ=0.3～0.5mm。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明柴油錘冷卻裝置作進一步描述：

圖1為本發明柴油錘冷卻裝置實施例1的結構示意圖；

圖2為圖1中C-C剖視圖；

圖3為本發明柴油錘冷卻裝置實施例2的結構示意圖；

圖4為圖3中A-A剖視圖；

圖5為圖1和圖3中的H部局部放大圖；

圖6為圖2和圖4中B-B局部剖視圖；

圖7為圖6的G向視圖。

具體實施方式

實施例1：