[發(fā)明專利]重力自動補液裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210480789.6
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN102976253A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 匡會勇
• 申請（專利權(quán)）人: 青島豐光精密機械有限公司
• 主分類號: B67C3/04
• 分類號: B67C3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于油液補給機械設(shè)備，具體涉及一種重力自動補液裝置。

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背景技術(shù)

目前油箱和液箱在工廠中被廣泛使用，由于各種損耗需要不斷的對這些容器進(jìn)行油液補給，目前采用人工檢查的方式確定是否需要進(jìn)行補給和補多少。如一臺普通的數(shù)控車床必須每8小時就進(jìn)行檢測各種油位高度，可能一天到三天不等的時間需要進(jìn)行多次檢測補給。目前多采用人力補給的方式，工人勞動強度大，補給過程中容易造成油液污染，比較費時費力。

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發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述問題，本發(fā)明的目的在于，提供一種重力自動補液裝置，解決人力補給油液方式導(dǎo)致的工人勞動強度大，易造成油液污染的問題。?

本發(fā)明提供的重力自動補液裝置，它包括補液箱、封口、補油管、開啟管、油箱，所述補液箱與封口連接，封口通過補油管、開啟管與設(shè)置在封口下面的油箱連接，補油管與開啟管兩管的底端分別設(shè)置在油箱內(nèi)，且補油管底端管口設(shè)置在油箱底部，開啟管底端管口與補油管的最高液位在同一水平線上。它還包括補油管閥、開啟管閥，所述補油管閥、開啟管閥分別設(shè)置在連接封口與油箱的補油管上、開啟管上。

本發(fā)明提供的重力自動補液裝置，其有益效果在于，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，采用自動補液的方法，無能源損耗，也不會造成油液的污染，無需人工操作，降低了工人的勞動強度；開啟管閥和補油管閥可以關(guān)斷管路，方便更換補液箱。

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附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)注：

1.補液箱；2.封口；3.補油管閥；4.補油管；5.油箱；6.開啟管；7.開啟管閥。

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具體實施方式

下面參照附圖，結(jié)合實施例，對本發(fā)明提供的重力自動補液裝置，進(jìn)行詳細(xì)的說明。

實施例

參照圖1，本實施例的重力自動補液裝置，它包括補液箱1、封口2、補油管4、開啟管6、油箱5，所述補液箱1與封口2連接，封口2通過補油管4、開啟管6與設(shè)置在封口2下面的油箱5連接，補油管4與開啟管6兩管的底端分別設(shè)置在油箱5內(nèi)，且補油管4底端管口設(shè)置在油箱5底部，開啟管6底端管口與補油管4的最高液位在同一水平線上。它還包括補油管閥3、開啟管閥7，所述補油管閥3、開啟管閥7分別設(shè)置在連接封口2與油箱5的補油管4上、開啟管6上。

使用時應(yīng)使補油管閥3和開啟管閥7處于開通的狀態(tài)，當(dāng)油箱5最高液位高度高于開啟管6底端管口時，由于補油管4底端管口在油箱5底部，因此也位于油箱5的最高液位以下，因此補液箱1內(nèi)部油液上部空氣與外界斷開，由于無外部大氣壓的作用，因此油液不再向下流動補給油箱5；當(dāng)由于外部損耗等原因造成油箱5液位下降，當(dāng)油位低于開啟管6底端管口時，大氣壓將作用至補液箱1內(nèi)部，其內(nèi)部油液將通過補油管4對油箱5進(jìn)行補給，當(dāng)油箱5內(nèi)液位上升超過開啟管6底端管口時將停止補給。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，采用自動補液的方法，無能源損耗，也不會造成油液的污染，無需人工操作，降低了工人的勞動強度；開啟管閥7和補油管閥3可以關(guān)斷管路，方便更換補液箱1。