[發明專利]汽車座椅頭枕及應用該頭枕的汽車

無效

• 申請號: 201210479434.5
• 申請日: 2012-11-22
• 公開（公告）號: CN102935818A
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 高鮮輝;高巖;馬博;張慧卿;陳娟;張凱
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本發明涉及汽車制造技術領域，尤其是指一種汽車座椅頭枕及應用該頭枕的汽車。

背景技術

現有技術中，設在汽車座椅頂部的汽車座椅頭枕一般是起到乘員頭部支撐、緩解疲勞的作用，還有就是當發生碰撞事故時起到保護乘員的頸部免受損傷的作用，尚未具備其它功能。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種汽車座椅頭枕及應用該頭枕的汽車，能夠在汽車門窗無法正常打開的條件下，使座椅頭枕具有輕易擊破車窗玻璃的能力。

為解決上述技術問題，本發明的實施例提供技術方案如下：

一方面，提供一種汽車座椅頭枕，包括：

頭枕本體；

設置在所述頭枕本體上、用于與座椅靠背連接的頭枕第一支架和頭枕第二支架；

其中，所述頭枕第一支架的末端設置有玻璃刀，所述頭枕第二支架為采用金屬制成。

進一步地，上述方案中，所述頭枕第一支架的末端設置有金剛石玻璃刀。

進一步地，上述方案中，所述頭枕第一支架為采用金屬制成。

進一步地，上述方案中，所述頭枕第二支架的末端呈尖錐狀。

進一步地，上述方案中，所述頭枕第二支架為采用高強度合金鋼制成。

本發明實施例還提供了一種汽車，包括座椅靠背以及安裝在所述座椅靠背上的座椅頭枕，所述座椅頭枕包括：

頭枕本體；

設置在所述頭枕本體上、用于與座椅靠背連接的頭枕第一支架和頭枕第二支架；

其中，所述頭枕第一支架的末端設置有玻璃刀，所述頭枕第二支架為采用金屬制成。

進一步地，上述方案中，所述頭枕第一支架的末端設置有金剛石玻璃刀。

進一步地，上述方案中，所述頭枕第一支架為采用金屬制成。

進一步地，上述方案中，所述頭枕第二支架的末端呈尖錐狀。

進一步地，上述方案中，所述頭枕第二支架為采用高強度合金鋼制成。

本發明的實施例具有以下有益效果：

上述方案中，頭枕第一支架的末端設置有玻璃刀，頭枕第二支架為采用高強度金屬制成，在乘員遇到危險需要棄車而逃時，如果車門、玻璃無法正常打開，可拿下該座椅頭枕，用頭枕第一支架末端的玻璃刀劃破玻璃，然后用頭枕第二支架敲擊玻璃切割部位將玻璃破碎，從而達到逃生目的。

附圖說明

圖1為本發明實施例的汽車座椅頭枕的結構示意圖。

附圖標記

1汽車座椅頭枕

2頭枕第一支架

3頭枕第二支架

4頭枕本體

5玻璃刀

具體實施方式

本發明的實施例提供一種汽車座椅頭枕及應用該頭枕的汽車，能夠在汽車門窗無法正常打開的條件下，使座椅頭枕具有輕易擊破車窗玻璃的能力。

現有技術中，汽車座椅頭枕的主要功能是起到對乘員頭部的支撐，頭枕支架雖然一般采用金屬材質，但是該頭枕支架并不能滿足擊破車窗玻璃所需的剛度、強度、銳度等力學要求。因此，本發明實施例提供了一種汽車座椅頭枕，能夠在汽車門窗無法正常打開時，使座椅頭枕具有輕易擊破車窗玻璃的能力，同時該座椅頭枕仍要滿足日常使用，并且不存在額外的安全隱患。

如圖1所示，本發明實施例的汽車座椅頭枕1包括：

頭枕本體4；

設置在頭枕本體4上、用于與座椅靠背連接的頭枕第一支架2和頭枕第二支架3；

其中，頭枕第一支架2的末端設置有玻璃刀5，頭枕第二支架3為采用金屬制成。

具體地，該玻璃刀5可以為金剛石玻璃刀。

進一步地，上述方案中，頭枕第一支架2為采用金屬制成。

進一步地，上述方案中，頭枕第二支架3的末端呈尖錐狀。

進一步地，上述方案中，頭枕第二支架3為采用高強度合金鋼制成。

本實施例與一般汽車座椅頭枕的區別在于，頭枕第一支架2上集成玻璃刀5，頭枕第二支架3的末端做成尖錐狀并采用高強度合金鋼制成，使得頭枕第二支架3底部的剛度、銳度能夠滿足擊破車窗玻璃的要求。

本實施例的座椅頭枕的具體使用過程如下：在乘員遇到危險需要棄車而逃時，如果車門、玻璃無法正常打開，可拿下該座椅頭枕，用頭枕第一支架2末端的玻璃刀5劃破玻璃，然后用頭枕第二支架3的尖錐狀底部敲擊玻璃切割部位將玻璃破碎，從而達到逃生目的。

本實施例的座椅頭枕并不局限于設置在駕駛員座椅上，只要汽車內至少有一個可拆卸的頭枕為該座椅頭枕即可。