[發明專利]用于汽車中溫度循環回路的泵有效
| 申請號: | 201210477766.X | 申請日: | 2012-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN103133355B | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發明(設計)人: | T·許澤;N·托內曼 | 申請(專利權)人: | 黑拉許克聯合股份有限公司 |
| 主分類號: | F04D13/06 | 分類號: | F04D13/06;F04D29/22;F04D29/42;F04D29/04 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038 | 代理人: | 沈英瑩 |
| 地址: | 德國利*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 汽車 溫度 循環 回路 | ||
1.用于汽車中溫度循環回路的泵(10),所述泵具有帶至少一個泵室(22)的殼體(20)和布置在所述泵室(22)中的、能旋轉的、用于輸送流體的葉輪(30),其特征在于,在所述葉輪(30)上布置有至少一個流動構件(32),用于在所述葉輪(30)旋轉時產生下述的壓力場,所述壓力場反向于通過輸送流體所產生的壓力場,所述至少一個流動構件(32)構成用于產生下述的壓力場,所述壓力場強于通過輸送流體所產生的壓力場,葉輪(30)的葉片(34)和所述至少一個流動構件(32)布置在葉輪(30)的不同的、遠離彼此的側上,所述葉輪(30)和所述殼體(20)的所述泵室(22)分別具有一個止擋面,所述止擋面用于軸向支承所述葉輪(30),其中,所述葉輪(30)的止擋面布置在背離所述葉輪(30)葉片(34)的側面上,所述殼體(20)具有馬達腔(24),在所述馬達腔中布置有用于驅動所述葉輪(30)的馬達(40),所述馬達經由驅動軸(50)與葉輪(30)連接,在所述泵室(22)與所述馬達腔(24)之間設置有開口(26),而在驅動軸(50)與設置在驅動軸上的支承襯套(60)之間設置有槽(28),以便提供所述泵室(22)與所述馬達腔(24)之間的兩個獨立的流體連通的連接部。
2.根據權利要求1所述的泵(10),其特征在于,用于輸送流體的葉輪(30)具有葉片(34),并且所述至少一個流動構件(32)布置在所述葉輪(30)的背離所述葉片(34)的側面上。
3.根據權利要求1或2所述的泵(10),其特征在于,所述至少一個流動構件(32)具有在所述葉輪(30)的徑向方向上的基本上直線的延伸部。
4.根據權利要求1或2所述的泵(10),其特征在于,至少兩個流動構件(32)星形地圍繞所述葉輪(30)的旋轉軸線布置。
5.根據權利要求1所述的泵(10),其特征在于,所述開口(26)布置在所述葉輪(30)的壓力側與所述馬達(40)的定子(42)之間。
6.根據權利要求4所述的泵(10),其特征在于,至少兩個流動構件(32)星形地圍繞所述葉輪(30)的旋轉軸線對稱分布地布置。
7.用于汽車的溫度循環回路,所述溫度循環回路包括至少一個具有權利要求1至6之一所述的特征的泵(10)。
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