[發明專利]檢修孔蓋安裝結構以及設有其的車用電池安裝結構有效
| 申請號: | 201210475772.1 | 申請日: | 2012-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN103129360A | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發明(設計)人: | 佐伯浩治 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | B60K1/04 | 分類號: | B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 田軍鋒;吳煥芳 |
| 地址: | 日本愛知*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 檢修 安裝 結構 以及 設有 用電 | ||
技術領域
本發明涉及一種檢修孔蓋安裝結構以及設置有該檢修孔蓋安裝結構的車用電池安裝結構。
背景技術
例如日本專利申請公報No.2009-083601(JP2009-083601A)描述了一種電動車輛,在該電動車輛中,在底板面板下方安裝有具有檢修插頭的電池單元。JP2009-083601A中描述的電動車輛包括靴構件和帽構件,所述靴構件布置在靴安裝孔與檢修插頭開口之間,所述靴安裝孔形成在底板面板中,所述檢修插頭開口形成在電池單元的上表面中,所述帽構件覆蓋靴安裝孔。靴構件由合成橡膠制成以及形成為波紋狀。此靴構件內容置有用于操作檢修插頭的操作桿。
然而,通過JP2009-083601A中描述的技術,如果當發生車輛碰撞時,底板面板相對于電池單元水平移位,則靴構件可能相對于操作桿變得傾斜并且靴構件可能接觸操作桿。
發明內容
因此,本發明提供一種檢修孔蓋安裝結構,當發生車輛碰撞時,其能夠抑制檢修孔蓋與電池單元的操作部之間的接觸,以及本發明提供一種設置有該檢修孔蓋安裝結構的車用電池安裝結構。
本發明的第一方面涉及一種檢修孔蓋安裝結構,其包括車輛底板和檢修孔蓋。車輛底板中形成有檢修孔。在車輛豎直方向上,電池單元位于車輛底板的下方。電池單元具有朝向檢修孔伸出的操作部。檢修孔蓋包括:容置凹部,其設置在檢修孔中并且覆蓋操作部:以及折返部,其從容置凹部的下端部朝向容置凹部的外側以及朝向車輛底板側折返并且附接至車輛底板。
根據該檢修孔蓋安裝結構,檢修孔蓋的折返部從容置凹部的下端部朝向容置凹部的外側以及朝向車輛底板側折返,容置凹部覆蓋電池單元的操作部。因此,例如,如果由于車輛碰撞,車輛底板相對于電池單元水平移位并且折返部因此被車輛底板朝向電池單元的操作部擠壓,則折返部將朝向容置凹部側變形。結果,車輛底板相對于電池單元的水平移位被吸收,所以抑制了容置凹部相對于操作部的沿水平方向的移位。因此,能夠抑制容置凹部與電池單元的操作部之間的接觸。
檢修孔蓋可以具有延伸部,該延伸部從容置凹部的下端部朝向容置凹部的外側延伸,檢修孔蓋安裝結構還可以包括第一密封構件,該第一密封構件設置在延伸部與電池單元之間的間隙中并且填充該間隙。折返部可以從容置凹部的下端部經由延伸部朝向底板側折返,并且第一密封構件可以沿延伸部設置。
根據上述結構,折返部從容置凹部的下端部經由延伸部朝向車輛底板側折返,該延伸部朝向容置凹部的外側延伸,并且第一密封構件設置在該延伸部與電池單元之間。此第一密封構件沿延伸部設置,并且填充延伸部與電池單元之間的間隙。結果,抑制了雨水和塵土等進入容置凹部。因此,提高了電池單元的耐久性。
此外,當檢修孔蓋附接至車輛底板時,延伸部通過電池單元經由第一密封構件進行支承。結果,抑制了延伸構件相對于電池單元的水平移位。因此,當折返部被車輛底板朝向電池單元的操作部擠壓時,折返部將以延伸部為支點朝向容置凹部側更容易地變形。因此,能夠抑制容置凹部與電池單元的操作部之間的接觸。
檢修孔蓋可以具有固定部,該固定部設置在折返部的上端部上并且固定至車輛底板的上表面,檢修孔蓋安裝結構還可以包括第二密封構件,第二密封構件沿固定部設置并且填充固定部與車輛底板的上表面之間的間隙。
通過設置對檢修孔蓋的固定部與車輛底板的上表面之間的間隙進行填充的第二密封構件,抑制了雨水和灰塵進入車輛車廂。因此,抑制了車輛車廂的內部變臟等。
容置凹部的頂部可以布置在與固定部相同高度處的位置,或者布置在低于固定部的位置。
根據上述結構,例如,即使檢修孔蓋被乘員踩踏,也抑制了容置凹部的頂部被朝向電池單元側擠壓。因此,抑制了檢修孔蓋的破損等。
本發明的第二方面涉及一種車用電池安裝結構,其包括上述檢修孔蓋安裝結構以及電池單元,該電池單元具有操作部,所述操作部朝向檢修孔伸出,并且在車輛豎直方向上、電池單元布置在車輛底板的下方。
根據上述電池安裝結構,通過設置上述檢修孔蓋安裝結構,能夠抑制當發生車輛碰撞時檢修孔蓋的容置凹部與電池單元的操作部之間的接觸。因此,能夠提高電池單元的耐久性。
電池單元可以具有電池模塊以及檢修插頭,所述檢修插頭對電池模塊的電路進行電中斷,操作部可以具有操作構件,所述操作構件連接至檢修插頭并且通過被操作而使檢修插頭對電路進行電中斷。
根據上述電池安裝結構,在電池單元的維護過程中,能夠通過從車輛底板移除檢修孔蓋以及通過檢修孔對電池單元的操作部的操作構件進行操作,對電池模塊的電路進行電中斷。
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