[發明專利]一種變壓器帶壓插鐵工藝

無效

• 申請號: 201210475625.4
• 申請日: 2012-11-22
• 公開（公告）號: CN102969142A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 王彩娟;張冠軍;聶鵬;趙賀亮;陳繼浩;姜澤吉
• 申請（專利權）人: 天威保變（秦皇島）變壓器有限公司
• 主分類號: H01F41/04
• 分類號: H01F41/04
• 代理公司: 唐山順誠專利事務所 13106
• 代理人: 于文順;晏春紅

技術領域

本發明涉及一種變壓器帶壓插鐵工藝，屬于大型變壓器制造技術領域。

背景技術

大型電力變壓器的制造過程中，需要對變壓器線圈進行插鐵操作，變壓器線圈套裝前由于絕緣件吸潮等原因軸向高度尺寸會增加，部分線圈不帶壓狀態無法滿足插鐵操作；由于沒有專用的工裝，線圈壓緊后會出現反彈，很難實現帶壓插鐵操作。

發明內容

本發明的目的是提供一種變壓器帶壓插鐵工藝，通過專用工裝對夾件進行加壓，夾件與拉板間采用專用固定結構進行固定，在夾件帶壓的狀態下進行變壓器上軛鐵插鐵操作，解決背景技術存在的上述問題。

本發明的技術方案是：

一種變壓器帶壓插鐵工藝，包含如下工藝步驟：

①采用專用工裝將變壓器夾件壓緊，該專用工裝包含上橫梁、下橫梁、拉螺桿和液壓油缸，上橫梁和下橫梁平行布置，上橫梁和下橫梁之間通過拉螺桿連接，拉螺桿頂部設有液壓油缸；上橫梁、下橫梁分別放置在變壓器上夾件上部和變壓器下夾件下部，并通過拉螺桿拉緊；

②變壓器上夾件和下夾件，與變壓器拉板之間的連接方式為鋸齒嚙合結構，夾件壓緊后不會反彈；通過對液壓油缸進行加壓，使其對上橫梁產生壓力，從而通過橫梁對上夾件產生壓力，作用到線圈上，壓緊線圈；

③加壓達到要求后，變壓器拉板與變壓器上夾件、下夾件通過鋸齒嚙合結構連接，使變壓器上夾件、下夾件保持對線圈的壓緊狀態，在此狀態下進行帶壓插鐵操作。

本發明的積極效果：通過專用工裝對夾件進行加壓，夾件與拉板間采用專用固定結構進行固定，在夾件帶壓的狀態下進行變壓器上軛鐵插鐵操作，保證了線圈壓緊狀態下不反彈，有效解決了由于線圈軸高正公差造成的插鐵困難問題。

附圖說明

圖1?為本發明實施例專用工裝示意圖；

圖2?為本發明裝用工裝裝配示意圖；

圖中：上橫梁1、拉螺桿2、液壓油缸3、下橫梁4。

具體實施方式

以下結合附圖，通過實施例對本發明做進一步說明。

一種變壓器帶壓插鐵工藝，包含如下工藝步驟：

①采用專用工裝將變壓器夾件壓緊，該專用工裝包含上橫梁1、下橫梁4、拉螺桿2和液壓油缸3，上橫梁和下橫梁平行布置，上橫梁和下橫梁之間通過拉螺桿連接，拉螺桿頂部設有液壓油缸；上橫梁、下橫梁分別放置在變壓器上夾件上部和變壓器下夾件下部，并通過拉螺桿拉緊；

②變壓器上夾件和下夾件，與變壓器拉板之間的連接方式為鋸齒嚙合結構，夾件壓緊后不會反彈；通過對液壓油缸進行加壓，使其對上橫梁產生壓力，從而通過橫梁對上夾件產生壓力，作用到線圈上，壓緊線圈；

③加壓達到要求后，變壓器拉板與變壓器上夾件、下夾件通過鋸齒嚙合結構連接，使變壓器上夾件、下夾件保持對線圈的壓緊狀態，在此狀態下進行帶壓插鐵操作。