[發明專利]安裝輔助鋼軌的雙塊式混軌枕

無效

• 申請號: 201210473866.5
• 申請日: 2012-11-21
• 公開（公告）號: CN103835190A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 李平卓;孫立;楊艷麗;王森榮
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;E01B3/40
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

技術領域

本發明涉及鐵路軌道結構技術領域，具體地指是一種可安裝輔助鋼軌的雙塊式軌枕。

背景技術

目前，雙塊式軌枕上沒有預留安裝輔助鋼軌的位置，在實際雙塊式無砟軌道設計的施工過程中存在如下問題：

1、在有砟軌道和無砟軌道結構過渡地段無法安裝輔助鋼軌，無法實現剛度線性過渡，影響行車平順性；

2、部分無砟軌道和有砟軌道的過渡段需要安裝輔助鋼軌時，采取的措施往往是在雙塊式無砟軌道的道床面上鉆孔埋套管來安裝輔助鋼軌，或者在過渡段采用有砟軌道橋枕替代雙塊式軌枕以達到安裝輔助鋼軌的目的，但這兩種方式存在施工效率和精度低、軌枕與道床混凝土結合不緊密易松動等問題。

發明內容

本發明的目的就是要解決上述背景技術的不足，提供一種可保證在傳統無砟軌道安裝輔助鋼軌時的安裝施工效率和精度的安裝輔助鋼軌的雙塊式混軌枕。

本發明的技術方案為：一種安裝輔助鋼軌的雙塊式混軌枕，它包括預制道床塊，所述預制道床塊上端面的兩端安裝有軌枕塊，軌枕塊上通過標準扣件連接有鋼軌，其特征在于：在兩端的軌枕塊之間的預制道床塊的上端面上預埋有用于安裝輔助鋼軌的輔助鋼軌扣件。

在上述方案中：所述的預制道床塊下端面固定連接有三角桁架鋼筋，所述的三角桁架鋼筋包括上層鋼筋和下層鋼筋，下層鋼筋包括同一水平面上的兩根鋼筋，上層鋼筋和下層鋼筋通過波紋鋼筋連接。

所述的上層鋼筋和一部分的波紋鋼筋預埋在預制道床塊內，另一部分的波紋鋼筋和下層鋼筋漏出預制道床塊。

所述的波紋鋼筋和同一鋼筋的相鄰連接點的距離為波紋鋼筋高度的兩倍，上層鋼筋或下層鋼筋的長度為波紋鋼筋和同一鋼筋的相鄰連接點距離的整數倍。

本發明通過在軌枕之間的預制道床塊上預先安裝輔助鋼軌扣件，避免了在雙塊式無砟軌道的道床面上鉆孔埋套管來安裝輔助鋼軌的施工步驟，可實現與普通雙塊式軌枕同步施工，相應的減少了施工程序，提高了施工效率，在后期需要安裝輔助軌道時，其施工方便、精度高。

另外，在預制道床塊內設置在三角桁架鋼筋中的波紋鋼筋具有較大的保護層厚度，可提高雙塊式無砟軌道預制道床塊的耐久性。而三角桁架鋼筋的鋼筋之間的連接點和鋼筋長度設計可便于三角桁架鋼筋的標準化生產，進一步提高施工的效率。

附圖說明

圖1是本發明主視圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖中：?1-鋼軌，2-?輔助鋼軌，3-軌枕塊，4-三角桁架鋼筋，5-標準扣件，6-輔助鋼軌扣件，7-上層鋼筋，8-下層鋼筋，9-波紋鋼筋，10-預制道床塊。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本發明，但它們不對本發明構成限定。

如圖1、圖2所述的一種安裝輔助鋼軌的雙塊式混軌枕，它包括預制道床塊10，預制道床塊10通過混凝土澆筑而成，預制道床塊10的上端面兩端安裝有軌枕塊3，軌枕塊3上通過標準扣件5連接有鋼軌1，在兩端的軌枕塊3之間的預制道床塊10的上端面上預埋有用于安裝輔助鋼軌2的輔助鋼軌扣件6，輔助鋼軌扣件6的位置可根據實際設計要求進行調整，這樣即可實現與普通雙塊式軌枕同步施工，后期可直接進行安裝輔助鋼軌，且施工方便，精度高，另外還可方便預制道床塊10在施工時工人的踩踏行走。

在預制道床塊10的下端面固定連接有三角桁架鋼筋4，三角桁架鋼筋4包括上層鋼筋8和下層鋼筋7，上層鋼筋8設有一個，下層鋼筋7包括同一水平面上的兩根鋼筋，上層鋼筋8和下層鋼筋7的任一鋼筋通過波紋鋼筋9焊接連接，波紋鋼筋9為W型波紋鋼筋，上層鋼筋8和一部分的波紋鋼筋9預埋在預制道床塊10內，另一部分的波紋鋼筋9和下層鋼筋7漏出預制道床塊10，這樣預制道床塊10與三角桁架鋼筋4的下層鋼筋7的垂直面，正好落在波紋鋼筋9的中間位置，這樣就可以使預制道床塊10內的混凝土不易外流。

波紋鋼筋9和同一鋼筋（上層鋼筋8和下層鋼筋7）的相鄰焊接連接點的距離為波紋鋼筋9高度的兩倍，上層鋼筋8或下層鋼筋7的長度為波紋鋼筋9和同一鋼筋（上層鋼筋8和下層鋼筋7）的相鄰連接點距離的整數倍，這樣可方便波紋鋼筋9進行標準化生產。