[發明專利]摩托車側支架安裝結構

無效

• 申請號: 201210466237.X
• 申請日: 2012-11-05
• 公開（公告）號: CN103802919A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 周恩信
• 申請（專利權）人: 周恩信
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及摩托車技術領域，尤其涉及一種摩托車側支架安裝結構。

背景技術

摩托車前腳蹬大梁桿中部設置有側支架安裝板，摩托車側支架上端的U形上接頭通過螺栓和螺母與側支架安裝板鉸接，側支架安裝板設有彈簧掛銷，彈簧掛銷與回位彈簧的一端相連接；回位彈簧的另一端與設置在側支架總成中部的彈簧銷相連接；在外力的作用下，通過回位彈簧的作用可以將摩托車側支架收起。側支架總成設置有回位彈簧，可以保證側支架與安裝板接觸并且具有一定的預緊力，不會松動。

但是，現有摩托車側支架安裝結構中，側支架在支撐和收起時沒有設置限位裝置，因此，在支撐時支撐的不夠穩固，收起時用力過大超越極限位置后，可能損壞摩托車車體上的其它部件。

發明內容

本發明所的目的是提供一種摩托車側支架安裝結構，解決上述現有技術的摩托車側支架安裝結構不夠穩固這一技術難題。

本發明提供的摩托車側支架安裝結構，包括側支架本體和設置在前腳蹬大梁桿中部的側支架安裝板，側支架本體上端的U形上接頭通過螺栓和螺母與側支架安裝板鉸接，側支架安裝板設有彈簧掛銷，彈簧掛銷與回位彈簧的一端相連接；回位彈簧的另一端與設置在側支架本體中部的彈簧銷相連接，所述側支架安裝板上端設置有向右突出的縱向限位面；側支架安裝板下端設置有向下突出的橫向限位面。

采用了以上結構，本發明具有以下有益效果：

本發明的摩托車側支架安裝結構，在側支架安裝板上端設置有向右突出的縱向限位面，側支架收起時通過此面限制側支架收起高度，防止側支架損壞其它零件；側支架安裝板下端設置有向下突出的橫向限位面，側向支撐時側支架與安裝板配合，限制側支架位置，在支撐時支撐的更加穩固。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明，下面將對結合附圖對實施例作簡單的介紹。

圖1是本發明的摩托車側支架安裝結構的示意圖；

圖2是圖1的的左視圖。

圖中：

1、側支架本體????2、側支架安裝板

3、回位彈簧??????4、前腳蹬大梁桿

5、彈簧掛銷??????6、彈簧銷

7、螺栓??????????8、螺母

9、縱向限位面????10、橫向限位面。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

參見附圖1、2，本發明的摩托車側支架安裝結構，包括側支架本體1和設置在前腳蹬大梁桿4中部的側支架安裝板2，側支架本體1上端的U形上接頭通過螺栓7和螺母8與側支架安裝板2鉸接，側支架安裝板2設有彈簧掛銷5，彈簧掛銷5與回位彈簧3的一端相連接；回位彈簧3的另一端與設置在側支架本體1中部的彈簧銷6相連接，所述側支架安裝板2上端設置有向右突出的縱向限位面9；側支架安裝板2下端設置有向下突出的橫向限位面10。

本發明的摩托車側支架安裝結構，在側支架安裝板上端設置有向右突出的縱向限位面，側支架收起時通過此面限制側支架收起高度，防止側支架損壞其它零件；側支架安裝板下端設置有向下突出的橫向限位面，側向支撐時側支架與安裝板配合，限制側支架位置，在支撐時支撐的更加穩固。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。