[發明專利]一種車窗未關示警及自動關閉的方法和裝置

無效

• 申請號: 201210465715.5
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN102975687A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 朱麟凱;肖海濤;周大永;劉衛國;潘之杰;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10;B60R25/34
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 吳林松

技術領域

本發明屬于汽車安全技術領域，涉及一種防止車窗未關的安全系統。

背景技術

隨著經濟的發展，人均收入的增加，越來越多的汽車進入普通家庭，在汽車普及率不斷提高的今天，針對汽車的盜竊案件也逐年增加，汽車安全越來越受到人們的重視。

在汽車盜竊案件中，常見的一種就是由于車主在停車離開后車窗未關，導致小偷通過車窗進入車內，取走車內財物；此外，在惡劣天氣等情況下，車窗未關也可能會給車主帶來損失，因此有必要在這種情況下提醒車主關閉車窗或者自動關閉車窗。

現有技術中有針對車窗未關的情況下報警的裝置和方法，但是沒有考慮車主在報警后并未關閉車窗后的進一步控制。

發明內容

本發明的目的在于提供一種防止在車內無人情況下車窗未關造成損失的方法及安全裝置，其技術方案為：

一種車窗未關示警及自動關閉的方法，該方法包括如下步驟：

（1）判斷車窗是否關閉，判斷車門是否鎖止，判斷鑰匙是否插入點火鎖；

（2）若車窗未關，車門被鎖且鑰匙未插入點火鎖，則控制車輛報警，并且自動關閉車窗。

所述步驟（2）中車輛報警的方式包括蜂鳴器發出聲音示警和車燈閃爍示警。

一種實現所述車窗未關示警及自動關閉的方法的裝置，該裝置包括控制模塊以及與其相連的車門狀態檢測模塊、車窗狀態檢測模塊、鑰匙位置檢測模塊、報警模塊和車窗控制器模塊；所述控制模塊接收所述車門狀態檢測模塊、車窗狀態檢測模塊以及鑰匙位置檢測模塊采集的信息，所述報警模塊和車窗控制器模塊接收所述控制模塊發送的控制信號；其中，車門狀態檢測模塊，用于檢測車門是否鎖止；車窗狀態檢測模塊，用于檢測車窗是否關閉；鑰匙位置檢測模塊，用于檢測點火鎖中鑰匙是否拔出；控制模塊，用于根據車門狀態檢測模塊，車窗狀態檢測模塊和鑰匙位置檢測模塊的信號確定是否給報警模塊和車窗控制模塊發送信號；報警模塊，用于在接收到控制模塊信號時發出警示；車窗控制器模塊，用于在接收到控制模塊信號時，控制車窗關閉。

所述車門狀態檢測模塊包括一個車門鎖狀態傳感器。

所述車窗狀態檢測模塊包括一個車窗位置傳感器。

所述鑰匙位置檢測模塊包括一個鑰匙位置傳感器。

所述報警模塊包含車輛防盜報警裝置及所述車輛防盜報警裝置與所述控制單元之間的信號回路。

所述車窗控制模塊包括車窗升降裝置及其與控制模塊之間通過一個電磁開關連接的控制線路，電磁開關在接收到控制模塊的信號后導通控制線路，控制車窗關閉。

從本發明的技術方案中可以看出，本發明的車窗未關警示及自動關閉的方法和裝置不僅能夠在駕駛員離開車輛且車窗未關的情況下發出報警提示駕駛員關閉車窗，而且為了避免駕駛員沒有接到報警信號或者接到報警信號卻并未關閉車窗的情況，該系統將會自動關閉車窗，有效地保障了車輛安全。

附圖說明

圖1本發明實施例中車窗未關示警及自動關閉裝置的結構圖；

圖2本發明實施例中車窗控制器模塊的部分結構簡圖；

圖3本發明實施例中車窗未關示警及自動關閉的控制方法。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的技術方案作進一步的介紹。

本發明提出一種車窗未關示警及自動關閉的方法，該方法通過采集車門鎖狀態信號及鑰匙是否插入點火鎖的狀態信號，判斷車內乘員是否離開車輛鎖門；通過采集車窗位置信號，判斷車窗是否關閉。如果檢測到車門鎖止，車鑰匙未插入點火鎖，則可以判定此車須較長時間停車。若同時還檢測到車窗未關閉，則控制車輛自動關閉車窗，同時發出報警示信號。

如圖1所示為實現上述車窗未關示警及自動關閉方法的裝置，該裝置包括車門狀態檢測模塊、車窗狀態檢測模塊、控制模塊，鑰匙位置檢測模塊、報警模塊和車窗控制器模塊。其中，車門狀態檢測模塊、車窗狀態檢測模塊、鑰匙位置檢測模塊分別與控制模塊相連，且這三個模塊檢測的車輛狀態信號輸入給控制模塊；控制模塊與報警模塊和車窗控制模塊相連，且在必要時給報警模塊和車窗控制模塊輸出動作信號，控制報警模塊接收到控制模塊的動作信號后發出報警提示，車窗控制模塊接收到動作信息后控制相關部件自動關閉車窗。