[發明專利]中心驅動頂升機

有效

• 申請號: 201210460807.4
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN103101754A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 顧飛飛;張文旭
• 申請（專利權）人: 江蘇天奇物流系統工程股份有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及一種自動化生產線的轉運輸送裝置，屬于輸送機械技術領域，具體地說是中心驅動頂升機。

背景技術

在汽車裝配車間，常常要把工件從地面輸送設備到空中輸送設備上的相互轉運，以方便工件在相應輸送設備上的輸送及儲存，從而對工件進行相應的操作。因此就需要一臺搬運頂升機，實現其功能。但已有的頂升設備從驅動系統至最終的頂升架裝置之間有過多的中間從動裝置，導致傳遞過程中效率大大降低，設備過于復雜，另外需要配重等額外輔助設備，笨重的同時也增加了安全隱患。

發明內容

本發明針對上述問題，提供一種中心驅動頂升機，該定升機中間從動機構少，傳遞效率高。

按照本發明的技術方案：一種中心驅動頂升機，包括安裝在機架上的驅動機構，對稱設置在機架上的第一從動軸組件和第二從動軸組件，其特征是：所述驅動機構設置在第一從動軸組件和第二從動軸組件之間，所述驅動機構通過鏈條和第一從動軸組件、第二從動軸組件連接。

所述驅動機構設置在第一從動軸組件和第二從動軸組件中間。

所述驅動機構包括底座，安裝于底座上的驅動電機，驅動電機通過傳動裝置，將動力輸出到動力輪，鏈條張緊設置在動力輪上。

所述所述鏈條上設置張緊輪。

所述張緊輪有兩個，對稱設置在驅動機構兩側鏈條上。

所述第一從動軸組件和第二從動軸組件具有相同結構，所述第一從動軸組件包括從動鏈輪，所述從動鏈輪安裝在從動軸上，所述從動軸與固定在滑架上的提升皮帶相連接。

本發明的技術效果在于：本發明中心驅動頂升機將驅動裝置設置于兩從動軸組件之間，相比以往驅動裝置安放于一側的設備減少了鏈條長度，平均分配了驅動力，提升了同步率和轉換效率，另外減少了配重等輔助設備，使得整個設備結構更加簡潔化及輕量化，安全性能也大大提升，本發明簡單可靠，使用方便，制作成本低，易于維護。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步的說明。

圖1中，包括機架1、鏈條2、張緊輪3、底座4、驅動電機5、動力輪6、第一從動組件7、第二從動組件8、滑架9、從動鏈輪71等。

如圖1所示，本發明中心驅動頂升機，包括安裝在機架1上的驅動機構，對稱設置在機架1上的第一從動軸組件7和第二從動軸組件8，所述驅動機構設置在第一從動軸組件7和第二從動軸組件8之間，所述驅動機構通過鏈條2和第一從動軸組件7、第二從動軸組件8連接。

所述驅動機構設置在第一從動軸組件7和第二從動軸組件8中間。

所述驅動機構包括底座4，安裝于底座4上的驅動電機5，驅動電機5通過傳動裝置，將動力輸出到動力輪6，鏈條2張緊設置在動力輪6上。

所述所述鏈條2上設置張緊輪3。

所述張緊輪3有兩個，對稱設置在驅動機構兩側鏈條2上。

所述第一從動軸組件7和第二從動軸組件8具有相同結構，所述第一從動軸組件7包括從動鏈輪71，所述從動鏈輪71安裝在從動軸上，所述從動軸與固定在滑架9上的提升皮帶相連接。

本發明的工作過程如下：當工件（車體）需要轉移時，啟動驅動機構，驅動電機帶動驅動輪逆時針反轉，由驅動鏈條同時帶動左右兩側的從動軸組件7、8上的鏈輪2以相同速度逆時針反轉，兩側均固定在滑架9上的提升皮帶繞著從動軸帶輪及頂端帶輪做逆時針反轉，使滑架9勻速上升通過頂升裝置的四個支撐點將車體緩慢從滑撬上頂起，自此滑撬與車體脫離，空撬體通過滾床轉移至下一工位，同時吊具從軌道開至頂升機處，由檢測裝置定位后停在頂升機上方的預定位置，此時頂升機驅動電機帶動驅動輪順時針正傳，使頂升裝置將車體緩慢下降，落在吊具上，完成車體從滑撬上轉移至吊具上的轉運。

本發明中心驅動頂升機將驅動裝置設置于兩從動軸組件之間，相比以往驅動裝置安放于一側的設備減少了鏈條長度，平均分配了驅動力，提升了同步率和轉換效率，另外減少了配重等輔助設備，使得整個設備結構更加簡潔化及輕量化，安全性能也大大提升，本發明簡單可靠，使用方便，制作成本低，易于維護。