[發明專利]液壓起重設備

有效

• 申請號: 201210460211.4
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN102963830A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 余小兵
• 申請（專利權）人: 江蘇威和重工有限公司
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08;B66D1/56
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 季萍

1.一種液壓起重設備,?其特征在于：包括起升平衡閥塊（1）、起升馬達（2）、減速器（3）、卷筒（4）和行程限位器（5），所述起升平衡閥塊（1）控制起升馬達（2）的動作，起升馬達（2）通過減速器（3）帶動卷筒（4）的轉動，所述行程限位器（5）固定在卷筒（4）一側根據卷筒（4）的位置度控制起升平衡閥塊（1）的狀態。

2.根據權利要求1所述的液壓起重設備，其特征在于：所述減速器（3）包括制動片（6），所述起升平衡閥塊（1）包括三個油口分別為油口A、油口B和油口H，所述油口A和油口B為主油路的油口，所述油口H為馬達泄油口；所述起升平衡閥塊（1）包括抗衡閥（11）、梭閥（12）、換向閥（13）、第一單向閥（14）、第二單向閥（15）、第一液控單向閥（16）和第二液控單向閥（17），所述抗衡閥（11）與梭閥（12）并聯后與油口A連接，所述油口A通過抗衡閥（11）與起升馬達（2）一個主油口連接，所述油口B與起升馬達（2）的另一個主油口連接，所述起升馬達（2）的泄油口與油口H連接，所述梭閥（12）的出油口分別與制動片（6）和換向閥（13）連接，所述梭閥（12）的另一個進油口與油口B連接，所述抗衡閥（11）的抗衡油口與油口B連接；所述第一單向閥（14）與第一液控單向閥（16）串聯后連接在油口A與油口B之間，第一單向閥（14）從油口B向油口A單向導通，第一液控單向閥（16）從油口A向油口B單向導通；所述第二單向閥（15）與第二液控單向閥（17）串聯后連接在油口A與油口B之間，第二單向閥（15）從油口A向油口B單向導通，第二液控單向閥（17）從油口B向油口A單向導通；所述第一液控單向閥（16）和第二液控單向閥（17）的液控油口分別與換向閥（13）連接，所述換向閥（13）另一個油口與油口H連接，所述換向閥（13）的換向由行程限位器（5）控制，所述第一液控單向閥（16）和第二液控單向閥（17）的液控油口在換向閥（13）的作用下可以選擇與梭閥（12）的出油口連接。

3.根據權利要求2所述的液壓起重設備，其特征在于：所述卷筒（4）包括卷筒軸（41）；所述換向閥（13）包括閥體（131）和觸頭杠桿（132）；所述行程限位器（5）包括限位器殼體（51）、螺桿（52）、撞位板（53）、導向棒（54）、下限位板（55）、上限位板（56）和搖桿（57），所述螺桿（52）通過螺紋與卷筒軸（41）連接，所述撞位板（53）可旋轉式固定于螺桿（52）端部，所述導向棒（54）固定安裝在限位器殼體（51）上，所述導向棒（54）的中心與卷筒軸（41）的中心平行，所述導向棒（54）穿過撞位板（53）上部；所述搖桿（57）與換向閥（13）的觸頭杠桿（132）固定連接，所述上限位板（56）固定在下限位板（55）上形成“F”形結構，所述搖桿（57）固定于下限位板（55）的中部形成叉形結構；所述撞位板（53）的下部位于下限位板（55）和上限位板（56）之間。

4.根據權利要求3所述的液壓起重設備，其特征在于：所述下限位板（55）包括限位部（551）、底板（552）和底板（552）上的長形槽（553），所述限位部（551）與底板（552）垂直，所述上限位板（56）通過長形槽（553）與下限位板（55）固定連接，所述搖桿（57）通過長形槽（553）與下限位板（55）固定連接，搖桿（57）連接處位于上限位板（56）和限位部（551）之間。

5.根據權利要求3所述的液壓起重設備，其特征在于：所述撞位板（53）的上部設有可以穿過導向棒（54）的導向孔（531），所述撞位板（53）的中心設有與螺桿（52）可旋轉式連接的臺階孔（532），所述撞位板（53）的下部設有與下限位板（55）和上限位板（56）接觸的限位臺階（533）。

6.根據權利要求2所述的液壓起重設備，其特征在于：所述卷筒（4）包括卷筒軸（41）；所述換向閥（13）包括閥體（131）和觸頭杠桿（132）；所述行程限位器（5）包括限位器殼體（51）、螺桿（52）、撞位板（53）、導向棒（54）、搖桿（57）和限位球體（58），所述螺桿（52）通過螺紋與卷筒軸（41）連接，所述撞位板（53）可旋轉式固定于螺桿（52）端部，所述導向棒（54）固定安裝在限位器殼體（51）上，所述導向棒（54）的中心與卷筒軸（41）的中心平行，所述導向棒（54）穿過撞位板（53）上部；所述搖桿（57）與換向閥（13）的觸頭杠桿（132）固定連接，所述限位球體（58）固定于搖桿（57）的上端部；所述撞位板（53）下部設有與限位球體（58）接觸的限位斜面（534）。