[發明專利]減振單元、減振裝置及應用該減振裝置的發動機試驗系統

有效

• 申請號: 201210458475.6
• 申請日: 2012-11-14
• 公開（公告）號: CN102943833A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 占翠玲;吳欣容;趙海存;秦振振
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F16F3/00
• 分類號: F16F3/00;F16F3/087;F16F7/00;G01M15/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 薛晨光;魏曉波

1.一種減振單元，其特征在于，包括：

第一彈性件；

第二彈性件，設置在所述第一彈性件的下方，且兩者相抵；和

導向套筒，插裝于所述第一彈性件和第二彈性件的內孔中；

沿所述導向套筒的軸向，所述導向套筒的長度小于所述第一彈性件與第二彈性件的內孔長度和；且，所述第一彈性件和所述第二彈性件之間具有夾持容置待減振構件的容納部。

2.根據權利要求1所述的減振單元，其特征在于，所述第二彈性件呈上小下大的臺階狀，所述容納部形成于所述第一彈性件下表面與所述第二彈性件的臺階面之間。

3.根據權利要求1所述的減振單元，其特征在于，所述第一彈性件和第二彈性件均采用彈性橡膠制成。

4.一種減振裝置，其特征在于，包括：

如權利要求1至3中任一項所述的減振單元；

支撐架，其承載板內置于所述減振單元的容納部中；和

所述減振單元和所述承載板之間可拆卸固定連接。

5.根據權利要求4所述的減振裝置，其特征在于，還包括：

支撐安裝板，設置在所述減振單元的第二彈性件的下方；螺紋緊固件穿過所述導向套筒與所述支撐安裝板螺紋配合。

6.根據權利要求5所述的減振裝置，其特征在于，所述減振單元設置為多個。

7.一種發動機試驗系統，包括用于承載待測發動機的臺架裝置、測功機以及連接所述測功機與所述待測發動機曲軸的傳動軸；所述臺架裝置上設置有兩組支撐裝置，每組的兩個支撐裝置相對于傳動中心線對稱設置，且所述支撐裝置可在三個維度方向調整相對位置；其特征在于；還包括：

兩組如權利要求4所述的減振裝置，每組的兩個減振裝置分別與相應的所述支撐裝置對應設置；其中，第一減振裝置固定設置在第一支撐裝置和所述待測發動機的飛輪殼一側機體之間，第二減振裝置固定設置在第二支撐裝置和所述待測發動機的另一側機體之間，且均通過支撐架與機體連接。

8.根據權利要求7所述的發動機試驗系統，其特征在于，每個所述減振裝置均包括設置在所述減振單元的第二彈性件下方的支撐安裝板，螺紋緊固件穿過所述導向套筒與所述支撐安裝板螺紋配合，且均通過支撐安裝板與相應的支撐裝置連接。

9.根據權利要求8所述的發動機試驗系統，其特征在于，所述第一減振裝置的減振能力大于所述第二減振裝置的減振能力。

10.根據權利要求9所述的發動機試驗系統，其特征在于，所述第一減振裝置的減振單元設置為兩個，所述第二減振裝置的減振單元設置為一個。