[發明專利]傳動齒輪箱結構

無效

• 申請號: 201210449654.3
• 申請日: 2012-11-12
• 公開（公告）號: CN102927251A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 毛應才;劉金清;苗衛明;馬萬玉;戴榮華
• 申請（專利權）人: 寧波東力機械制造有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/039;F16H57/04;F16H1/28
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司 33207
• 代理人: 劉賽云

技術領域

本發明涉及一種機械設備齒輪箱結構，尤其是指新型傳動形式及結構的傳動齒輪箱結構。

背景技術

傳動齒輪箱屬于機械設備中的重要部件，它承擔了機械設備的動力傳遞，如機械設備中常見的拉矯機，它作為鋼鐵行業連鑄設備中的重要設備，由于其結構特殊及受空間限制影響，拉矯機用傳動齒輪箱一方面需要滿足低速大扭矩輸出的使用要求，另一方面對于外形安裝尺寸也受到極大限制。公開的中國專利號為200920119442.2的“立式輥磨齒輪箱”和公開的中國專利號為201020196411.X的“攪拌機動力傳動齒輪箱”，它們都涉及了一種帶有傘齒輪傳動機構和行星齒輪傳動機構的齒輪箱傳動結構。但是，它們的傘齒輪傳動機構與行星齒輪傳動機構之間的動力傳遞設計不夠靈巧、緊湊，不能有效滿足齒輪箱低速大扭矩輸出、大速比傳動的使用要求，尤其是齒輪箱體積大，重量重，其動力傳遞無法根據實際工作需要進行調整，極大影響了齒輪箱輸出的速比和扭矩。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷而提供一種既能滿足齒輪箱低速大扭矩輸出、大速比傳動的使用要求，又能極大減少齒輪箱外形尺寸及整機重量的傳動齒輪箱結構，該傳動齒輪箱還具有結構緊湊、體積小、重量輕，總速比大、輸出扭矩強、承載能力大、傳動平穩、傳動效率高等優點。

本發明的技術問題通過以下技術方案實現：

一種傳動齒輪箱結構，主要包括齒輪箱體、箱蓋、及安裝在齒輪箱體內的傘齒輪傳動機構和第一行星齒輪傳動機構；所述的傘齒輪傳動機構主要包括互相嚙合的傘齒輪軸和傘齒輪，該傘齒輪軸為動力輸入軸；所述的第一行星齒輪傳動機構主要包括第一太陽輪軸、第一行星齒輪組、第一行星輪軸、第一內齒圈和第一行星架，所述的第一太陽輪軸下方安裝有輸出軸，該輸出軸兩端分別轉動支承在齒輪箱體內安裝的軸承上、并受第一行星齒輪傳動機構驅動轉動，所述的傘齒輪傳動連接在第一太陽輪軸上，該第一太陽輪軸兩端分別轉動支承在齒輪箱體內安裝的軸承上；所述的第一行星齒輪組分別與第一太陽輪軸、第一內齒圈相嚙合，該第一內齒圈連接在齒輪箱體上；所述的第一太陽輪軸外還設有活動套裝的第一行星架和空心齒軸；所述的第一行星架一端與第一行星輪軸相連接，另一端與空心齒軸作傳動連接；所述的輸出軸上設有傳動連接的大齒輪，該大齒輪與所述空心齒軸相嚙合。

所述的傘齒輪軸上設有動力輸入的第二行星齒輪傳動機構，該第二行星齒輪傳動機構主要包括安裝架、內齒套、第二太陽輪軸、第二行星齒輪組、第二行星輪軸、第二內齒圈和第二行星架；所述的安裝架連接在第二內齒圈上，該第二內齒圈連接在齒輪箱體上；所述的內齒套轉動支承在安裝架內的軸承上，該內齒套與第二太陽輪軸作傳動連接；所述的第二行星齒輪組分別與第二太陽輪軸、第二內齒圈相嚙合；所述的第二行星架一端與第二行星輪軸相連接，另一端與傘齒輪軸作傳動連接。

所述的第一太陽輪軸為柔性長軸。

所述的空心齒軸為空心圓柱齒軸，相應的大齒輪則為與空心圓柱齒軸相嚙合的圓柱齒輪。

所述的空心齒軸為空心蝸桿，相應的大齒輪則為與空心蝸桿相嚙合的蝸輪。

所述的輸出軸為實心軸或花鍵空心軸或法蘭軸。

所述的第一行星齒輪傳動機構為一級以上行星齒輪傳動機構。

所述的第二行星齒輪傳動機構為一級以上行星齒輪傳動機構。

所述的齒輪箱體頂部安裝有潤滑油補油箱，齒輪箱體內設有水冷盤管。

與現有技術相比，本發明主要是在傳動齒輪箱內采用傘齒輪傳動機構和第一行星齒輪傳動機構作為動力傳遞結構，并將第一行星齒輪傳動機構的第一太陽輪軸巧妙的設計為柔性長軸結構，還將第一行星架和空心齒軸活動套裝在第一太陽輪軸上，工作時通過傘齒輪傳動機構將輸入動力依次經第一太陽輪軸、第一行星齒輪組、第一行星輪軸和第一行星架傳遞至空心齒軸上，再由空心齒軸驅動輸出軸轉動輸出，改進后的傳動齒輪箱具有結構緊湊、體積小、重量輕，總速比大、輸出扭矩強，承載能力大、傳動平穩、傳動效率高等優點，尤其是還能根據使用場合的不同而進行齒輪箱輸入端與輸出端的調整，這不但滿足了整體設備特殊安裝的要求，也降低了設備采購成本，在工業應用和經濟上都具有極大優勢。

附圖說明

圖1為本發明的剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面將按上述附圖對本發明實施例再作詳細說明。