[發明專利]一種懸浮折疊門

有效

• 申請號: 201210448249.X
• 申請日: 2012-11-12
• 公開（公告）號: CN102943614A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 霍志文;王獻開
• 申請（專利權）人: 霍志文
• 主分類號: E06B11/04
• 分類號: E06B11/04;E05F15/00
• 代理公司: 佛山東平知識產權事務所(普通合伙) 44307
• 代理人: 詹仲國

技術領域

本發明涉及以懸掛的種類為特征的大門領域，尤其涉及一種懸浮折疊門。

背景技術

目前，常見的大尺寸門洞大門主要包括兩種，一種是通過伸縮方式開啟或關閉的伸縮門，另一種是通過平移的方式開閉的平開門。一般來說，伸縮門的強度較低，平開門的強度較高，可靠性強，防護性能好。

然而，現有的平開門的傳動機構一般在門扇上采用外掛開門機與門柱相連的形式，以實現沿著轉軸旋轉開啟單扇平開門，門體寬度小；在大寬度的門洞上，無法使用電動平開門。如果采用常規折疊式平開門又無法使用電動驅動方式開啟，只能使用人力開啟或關閉，使用起來極為不便；并且在平開門的折疊扇上必須加裝輔助支持的萬向輪方可正常使用，對門洞的路面要求高。

另外，目前使用在汽車門上的電驅動折疊門通過改進尺寸雖也可用在門洞大門上，但都必須設置導軌或者導槽，安裝結構復雜，維護不便。

有鑒于此，極為有必要開發一種門體寬度大，結構簡單，路面安裝要求低的新型折疊門結構。

發明內容

針對現有技術的缺陷，本發明的目的在于開發一種適用于門洞寬度尺寸大，無需導軌、導槽，對門洞路面無安裝要求的懸浮折疊式平開門。

為達到以上目的，本發明采用如下技術方案。

一種懸浮折疊門，包括：主動門扇，至少一個折疊門扇，以及門柱；其特征在于，所述主動門扇安裝在門柱的門軸上，所述折疊門扇與主動門扇之間設置有連接的回轉連桿機構；所述門軸的上、下端部分別設有上部座和下部座，所述主動門扇懸浮安裝在上部座和下部座之間；所述回轉連桿機構包括：與折疊門扇活動連接的短桿和活動連接在短桿上的硬性曲肘；所述硬性曲肘包括三個不在同一直線上的端點，其兩個端點與中間端點連接構成互成夾角的曲臂，兩條曲臂所成的夾角范圍在80°到100°之間；該硬性曲肘的一個端點與短桿連接，該硬性曲肘的另一個端點與主動門扇活動連接，該硬性曲肘的中間端點通過拉桿活動連接在門柱上。

作為改進地，所述硬性曲肘為“L”形或“人”字形；所述硬性曲肘的三個端點為旋轉柱或旋轉腔；所述硬性曲肘通過旋轉柱或旋轉腔分別與短桿、拉桿、主動門扇活動連接。

作為改進地，所述硬性曲肘的兩條曲臂長度一樣，兩條曲臂所成的夾角為90°。

作為改進地，所述硬性曲肘與短桿、拉桿、主動門扇的活動連接方式為：在短桿、拉桿的一端上設有套接環，在主動門扇上設有連接柱；所述套接環分別套接在硬性曲肘的旋轉柱上，所述連接柱穿過硬性曲肘的旋轉腔形成活動安裝。

作為改進地，所述折疊門扇與所述短桿的活動連接方式為：在短桿的一端設有套接環，在折疊門扇上設有連接柱，所述套接環套接在連接柱上；所述拉桿與門柱的連接方式為：在拉桿的一端上設有套接環，在門柱上設有連接柱，所述套接環套在連接柱上形成活動安裝。

作為改進地，所述上部座包括：與門柱固定安裝的上部固定座和安裝在上部固定座上的軸承；所述上部固定座由“T”形整體成型件或拼裝件組成，所述軸承嵌入上部固定座的水平板中并被螺釘鉚接固定，上部固定座的垂直板通過螺釘鉚接在門柱上。

作為改進地，所述下部座包括下部座板，所述下部座板上一體成型有下部座軸心和限位擋板，在所述下部座軸心外套接有軸承，一軸蓋通過卡腳插入限位擋板內并被螺釘鉚接在下部座板上。?

作為改進地，所述門柱上設置有驅動機構，該驅動機構通過驅動臂與主動門扇連接；所述驅動機構為電動機、手動機構或內燃機中的一種。

作為改進地，所述主動門扇上設有與之連接的圓柱形重型轉軸，該重型轉軸與上部固定座和下部座板的軸承配合，形成可軸向轉動的活動連接。

進一步改進地，所述折疊門扇為兩扇，包括：與主動門扇鉸接的第一折疊門扇和鉸接在第一折疊門扇上的第二折疊門扇；在第一折疊門扇上設有旋轉柱，一中部具有旋轉孔的杠桿活動安裝在旋轉柱上，杠桿的兩端分別通過第一連桿、第二連桿與主動門扇和第二折疊門扇活動連接。

與現有技術相比，本發明提供的一種懸浮折疊門具有以下有益效果：

一、采用夾角在80°到100°之間的硬性曲肘，可以減少拉桿的用力，有效降低折疊門扇的消耗功率；同時，硬性曲肘與折疊門扇間設置活動短桿，使折疊門扇的最大折疊角度達到180°；尤其當夾角在90°，硬性曲肘的兩條曲臂長度一致時，不僅制造方便，而且可以隨意調整主動門扇和折疊門扇的寬度，不影響折疊效果。