[發明專利]一種道砟擺動回填裝置

無效

• 申請號: 201210446437.9
• 申請日: 2012-11-09
• 公開（公告）號: CN103225241A
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 楊林勇;盧明舫;劉明;馮瑞超;古興華
• 申請（專利權）人: 金鷹重型工程機械有限公司
• 主分類號: E01B27/02
• 分類號: E01B27/02
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 何靜月

技術領域

本發明涉及一種道砟擺動回填裝置，尤其是一種使鐵路線路道砟清篩作業的回填道砟分布位置可控的擺動回填裝置。

背景技術

目前，鐵路線路的道砟清篩作業是由清篩機的挖掘機構將道砟輸送到篩分裝置，經篩分后的清潔道砟直接回填至道床，這種道砟的回填方式受機構設計和作業控制方式等因素的限制，使清潔道砟在回填時的分布無法控制，作業后的線路破壞較大，需要大量的人工輔助作業，延長了線路的恢復時間。

發明內容

為克服現有技術的上述不足，本發明提供一種使回填道砟的分布位置可控、能有效減少線路恢復時間、提高清篩作業效率的道砟擺動回填裝置。

本發明的技術方案在于：包括安裝在主車架的前端懸掛支架座、回轉懸掛支架座；機架經回轉懸掛支架裝于回轉懸掛支架座；前端懸掛支架座裝有軌道支架，軌道置于軌道支架；前端懸掛支架上安裝有滾動軸承，滾動軸承置于軌道上并可沿軌道滾動；機架前部裝于前端懸掛支架的下端；擺動油缸一端裝于前端懸掛支架座上，另一端裝于機架；輸送皮帶機裝于機架。

所述回轉懸掛支架座與回轉懸掛支架之間裝有角度傳感器，該角度傳感器與控制器的輸入端連接，控制器的輸出端與擺動油缸、擺動輸送皮帶機的驅動滾筒的啟動控制電路連接，控制器的輸入端還與操作臺的控制按鈕連接。

所述控制器為可編程序控制器、單片機或計算機。

所述輸送皮帶機的出口位于機架前部。

所述擺動輸送皮帶機下部前端設有驅動滾筒，后端設有從動滾筒，驅動滾筒與從動滾筒經輸送皮帶傳動連接。

所述前端懸掛支架的上端安裝有滾動軸承支座安裝板，滾動軸承支座裝于滾動軸承支座安裝板，滾動軸承裝于滾動軸承支座。

所述軌道經軌道支架一與軌道支架二相連，軌道支架二與裝于主車架的前端懸掛支架座相連。

所述回轉懸掛支架經旋轉軸與裝于主車架的回轉懸掛支架座相連，旋轉軸下部裝于回轉懸掛支架上部，旋轉軸上部經旋轉軸承裝于回轉懸掛支架座下部；角度傳感器裝于旋轉軸上部。

所述擺動油缸一端經擺動油缸安裝座一裝于前端懸掛支架座上，另一端與裝于機架的擺動油缸安裝座二相連。

所述擺動輸送皮帶機設有防止輸送皮帶跑偏的上托輥和下托輥。

本發明與現有技術相比具有下列優勢和效果：采用上述方案，可根據線路情況，設定擺動輸送皮帶機擺動的速度、軌道兩端停頓的時間及角度，還可以通過調節驅動滾筒轉動的速度，控制道砟回填點與擺動輸送皮帶機的拋射距離，從而使回填道砟的分布位置可控、能有效減少線路恢復時間、提高清篩作業效率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1中Ⅰ部放大圖。

圖3為圖1中A向視圖。

圖4為圖3中Ⅱ部放大圖。

圖5為圖1的俯視透視圖。

圖6為本發明的電氣控制圖。

圖中，1、主車架，2、前端懸掛支架，3、軌道，4、軌道支架一，5、軌道支架二，6、前端懸掛支架座，7、擺動油缸安裝座一，8、擺動油缸，9、擺動油缸安裝座二，10、回轉懸掛支架座，11、回轉懸掛支架，12、驅動滾筒，13、下托輥，14、機架，15、輸送皮帶，16、從動滾筒，17、上托輥，18、旋轉軸，19、旋轉軸承，20、角度傳感器，21、滾動軸，22、滾動軸承，23、滾動軸承支座，?24、滾動軸承支座安裝板，25、滾動軸承座，26、控制器。

具體實施方式

圖1中，前端懸掛支架座6和回轉懸掛支架座10安裝在主車架1上。前端懸掛支架2的下端裝于機架14前部，上端安裝的滾動軸承支座安裝板經滾動軸承與滾動軸承支座相連，滾動軸承座可在軌道3上來回滾動；軌道3與裝于前端懸掛支架座6上的軌道支架一4和軌道支架二5相連。

回轉懸掛支架11經旋轉軸與回轉懸掛支架座10相連，旋轉軸下部裝于回轉懸掛支架11上部，旋轉軸上部經旋轉軸承裝于回轉懸掛支架座10下部；旋轉軸上部還裝有用于檢測擺動角度的角度傳感器；該角度傳感器與控制器的輸入端連接，控制器的輸出端與擺動油缸8和驅動滾筒12啟動控制電路連接，控制器的輸入端還與操作臺的控制按鈕連接。

擺動油缸8一端經擺動油缸安裝座一7裝于前端懸掛支架座6上，另一端與裝于機架14的擺動油缸安裝座二9相連。

機架14下部前端設有驅動滾筒12，后端設有從動滾筒16，驅動滾筒12與從動滾筒16經輸送皮帶15傳動連接。13為下托輥。