[發明專利]應用于道路交通綠波帶中實現車速誘導的系統及其方法

無效

• 申請號: 201210434794.3
• 申請日: 2012-11-02
• 公開（公告）號: CN103794063A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 辛帥
• 申請（專利權）人: 上海寶康電子控制工程有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/09
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔

1.一種應用于道路交通綠波帶中實現車速誘導的系統，其特征在于，所述的系統包括：

交通信號控制系統，用于根據實時交通參數數據對信號機前端設備進行實時控制；

交通誘導系統，與所述的交通信號控制系統相連接，用于接收來自于該交通信號控制系統的綠波帶對應的參數信息，并將該參數信息發布到前端交通誘導設備上。

2.根據權利要求1所述的應用于道路交通綠波帶中實現車速誘導的系統，其特征在于，所述的交通信號控制系統包括：

信號系統中心服務器，用于對系統中的信號機前端設備進行統一的協調控制與監控，并從信號系統管理服務器中獲取各個信號機前端設備的運行參數；

信號系統管理服務器，與所述的信號系統中心服務器相連接，用于對特定區域的信號機進行遠程控制與監控，接收人工的控制指令以及人工設置的配置參數，并將控制指令和參數提供給所述的信號系統中心服務器；

信號機前端設備，與所述的信號系統中心服務器相連接，用于接收來自于所述的信號系統中心服務器的控制命令，并根據相應命令控制信號燈的變化。

3.根據權利要求2所述的應用于道路交通綠波帶中實現車速誘導的系統，其特征在于，所述的信號機前端設備包括信號機下位機和信號燈，所述的信號機下位機與所述的信號燈相連接，且該信號機下位機用于對相應的信號燈進行實時控制。

4.根據權利要求2或3所述的應用于道路交通綠波帶中實現車速誘導的系統，其特征在于，所述的運行參數為綠波帶控制參數。

5.根據權利要求2或3所述的應用于道路交通綠波帶中實現車速誘導的系統，其特征在于，所述的配置參數為綠波帶配置參數。

6.根據權利要求2或3所述的應用于道路交通綠波帶中實現車速誘導的系統，其特征在于，所述的控制命令為實時相位。

7.根據權利要求1至3中任一項所述的應用于道路交通綠波帶中實現車速誘導的系統，其特征在于，所述的參數信息包括相位周期和當前相位。

8.根據權利要求1至3中任一項所述的應用于道路交通綠波帶中實現車速誘導的系統，其特征在于，所述的交通誘導系統包括：

交通誘導中心服務器，負責控制整個交通誘導系統，并能接收來自于交通信號控制系統的數據信息，并進行信息整合、計算和歸納后發布到前端交通誘導屏設備上；

交通誘導屏設備，負責接收來自于交通誘導中心服務器的誘導信息，并進行實時展示。

9.根據權利要求8所述的應用于道路交通綠波帶中實現車速誘導的系統，其特征在于，所述的來自于交通信號控制系統的數據信息為綠波帶參數信息。

10.根據權利要求8所述的應用于道路交通綠波帶中實現車速誘導的系統，其特征在于，所述的交通誘導屏設備為文本顯示屏、圖文顯示屏或者視頻顯示屏。

11.根據權利要求8所述的應用于道路交通綠波帶中實現車速誘導的系統，其特征在于，所述的文本顯示屏為可變情報板。

12.一種基于權利要求1所述的系統進行道路交通綠波帶中實現車速誘導的方法，其特征在于，所述的方法包括以下步驟：

（1）所述的交通信號控制系統根據用戶的操作，進行對綠波帶的配置；

（2）所述的交通信號控制系統獲得相應路段的建議行駛速度信息；

（3）所述的交通信號控制系統將所述的建議行駛速度信息送至所述的交通誘導系統；

（4）所述的交通誘導系統對該建議行駛速度信息進行信息重組，生成誘導信息；

（5）所述的交通誘導系統對該誘導系統進行實時展示；

（6）重復以上步驟（2）至（5）。

13.根據權利要求12所述的進行道路交通綠波帶中實現車速誘導的方法，其特征在于，所述的交通信號控制系統包括信號系統中心服務器、信號系統管理服務器和信號機前端設備，所述的交通信號控制系統獲得相應路段的建議行駛速度信息，具體為：

所述的信號系統中心服務器在基于默認行駛速度的綠波帶系統中獲得各個綠波路段的默認行駛速度，并作為該路段的建議行駛速度。